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PsycoPatt

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  1. je vous remercie tout le monde mais de moins point vue il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration...à la fin de l'été je vais faire une compilation de crash
  2. J'ai voler 7 batterie l'ancienne autodrome et 6 au reservoir. La premiere batterie que j'ai voler au réservoir j'ai vraiment étét déstabilisé, c'est gros et haut et c'était la premiere fois que j'essayais de faire un rase motte en piqué...plus difficile que je ne me l'imaginais
  3. Salut tout le monde, aujourd'hui on a réussi à voler 6 Multi en même temps...c’était vraiment cool...je rêvais depuis au moins 2 ans de faire la course voici les meilleurs moment d'une série de petite course sur notre terrain habituel
  4. Ecrire c'est pas ma force mais je vais essayer de vous résumé la bonne facon de calibrer les esc...ce n'est vraiment pas normal d'avoir besoin du trim pour armer les moteur... Question d’être sur...Tu enlèves le hélices avant de commencer... Premièrement, tu dois t'assurer que tout les canaux corresponde bien avec le naze32, mettre les trim a zero, ajuster les end points dans la radio (environ 125 pour Spektrum) pour que le min sois a 1000 et le max a 2000 (le plus pres possible) ensuite tu regle le centre avec le subtrim. Deuxièmement, dans cleanflight tu regle ton "min command" a 1000, le "min throtle" a 1100 pour commencer et "max throtle" a 2000 pour commencer. Troisièmement, tu calibre tes esc, ensuite tu va voir dans "blheli suite" verifier le min et max pour chaque esc. le min dois être >1000 et le max dois etre <2020 (avec blheli 14.5 et 14.6 et <2000 version précédente). si les valeur dans Blhili suite ne sont pas dans la plage indiquer, il faut monter ton "min command" à 1020 et/ou baisser ton "max throtle" à 1980 (ca depend de la valeur qui n'est pas correct) et recommencer l’étape 3. Refaire l'étape 3 jusqua ce que les valeur dans Blheli suite sois dans la bonne plage pour tous les esc. Quatrièmement, tu enlève les helices (mieu vaut le redire lol) et, avec l'interface, tu fais tourner chaque moteur un par un pour trouver la valeur min ou il tourne bien, tu prend la valeur la plus basse des 4 moteur et tu ajoute entre 25 et 50 (pour laisser une marge). ca te donne ton "min throtle". Tu dois aller le changer. Cinquièmement, tu fais comme l'étape 4 mais pour trouver le "max throtle", tu dois faire tourner le moteur au maximum et descendre la vitesse tres tranquilement en ecoutant le son. Quand le moteur commence a ralentir note la valeur. Tu choisi ensuite la plus basse des 4 moteur et tu enleve environ 5. Et tu mets cette valeur dans Max Throtle Tu dois faire ca à chaque fois que tu change un moteur, un ESC et que tu flash les ESC et/ou le FC Il est recommandé d'utiliser une batterie 3s (meme pour les machine monté en 4s) qui n'est pas chargé a pleine capacité pour ne pas risqué d'endommager les moteur et esc. Jespere que c'est compréhensible et ca peux vous aider...
  5. oui et je leur fait souvent la bise lol bientot je ferai un vidéo des crash sur ce terrain...
  6. les beau spot comme ca c.est dur à trouver. C'est en bordure d'un cimetière, ca arrive souvent qu'il y a des gens par contre... si tu passerais une année ici tu trouverais que l'hiver il fait beaucoup plus froid quand Europe, à moins 30 degres avec 5 pieds de neige on ce tanne vite lol
  7. Salut, comme dit dans le titre, voici le round 4 d'une serie de course avec un ami
  8. Pour que ca sois compatible il suffit que le logiciel transfert le dessin dans un format reconnu par l'imprimante. ce sont des fichier " .stl "
  9. oui, pas de probleme. SolidWork est fait pour les machines outils. Et une imprimante 3D est une machines outils
  10. Et oui, ca passe trop vite, le temps est un luxe Pour Julie tu dois voir avec Blitz...lol
  11. Perso je pense que SolidWork est le meilleur logiciel pour faire du dessin.
  12. Salut tout le monde, fidele à mes vielles habitude, je vous poste mon dernier vidéo. Un petit 2 min de pratique sur le terrain ou l'on veux courser. https://www.youtube.com/watch?v=nFC3PHVFBa4
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