Fly86

Concernant les fuselages, je pense qu il faudrait pouvoir comparer leurs poids pour avoir une idée précise. La fréquence de résonance oui j'ai aussi pensé à ça, mais ça ne le fait ni en montée ni en translation horizontale, uniquement en descente verticale. Si il y avait du balourd sur les cages moteurs je pense que le problème serait le même dans toutes les directions à une vitesse de rotation donnée .De toutes façons je ne m ' amuserais pas à les équilibré, c'est juste pour savoir. Amicalement Pierre

Bonjour et comment programmes tu les way points? Pierre

Bonjour Les fuselages sont différents. Si l' on se base sur l ' explication de Tonton, il suffit qu'ils soient un peu plus rigides et le comportement va changer ( enfin je pense ). Pierre

Bonjour D ' accord avec toi, mais quoi ? Pierre

En fait je trouve qu il est très limité au niveau de la distance utilisable par le TX et la vidéo. Pierre

Bonjour Oui Tonton a parfaitement raison. De plus, compte tenu des caractéristiques du Toruk AP 10, je ne vois pas l' intérêt, il est quand même très limité en performance. .... Pierre

Bonjour C'est un problème que j'ai abordé il y a déjà un certain temps. Lors de descentes et en particulier en mode RTH le 350qx V2 vibre énormément, de plus cela s'entend au niveau de l' enregistrement vidéo,le son est tres caractéristique. Je précise que je n'ai pas résolu le problème. Je pense toute fois que c'est un souci entre le GPS et les accéléromètres et altimètre. Amicalement Pierre

Bonjour Desolé pour toi, mais quand on prend des risques et bien il faut les assumer Pierre

Bonjour Absolument splendide Pierre

Hé bien tu as tort car elles sont bien plus performantes que les mecs (20 ans d ' expérience dans ma propre entreprise ).

Salut ha oui c'est très impressionnant Pierre Bon par ailleurs je vais beaucoup plus vite avec mes voitures, mais elles ont un défaut : elles ne volent pas...

Bonjour Heu, tu as le droit de voler la nuit ? Amicalement Pierre

Salut, ben remarques avec cette couleur tu sais au moins si tu voles sur le ventre ou sur le dos.........Bon OK j. ai pas résisté amicalement Pierre

???

Bon on passe ce n'est pas le sujet du forum. Si tu veux me contacter pour plus d ' info passes en MP Pierre

Oui Subaru modifiée. Puissance et tenue de route fabuleuse. Mais ce n'est pas pour faire des exploits, c'est pour le plaisir et finalement une certaine forme de sécurité Pierre

Non, ça c'est celle que j. utilise pour mes déplacements de retraité mon épouse qui travaille encore dispose de 450 CV et c'est le véhicule que nous utilisons pour nos déplacements communs à travers l ' Europe Si tu regardes mon post concernant comment se payer des drones tu comprendras. Pierre

Toujours d ' accord avec toi Concernant la Ferrari ce n'est pas ce que j. ai mais je dispose quand même de 300 CV et oui pour doubler c ' est le pied. Pour en revenir aux multis, même avec le 200qx je n ' arrive pas à filmer les chevreuils et autres autour de chez moi, ils se dispersent des qu' ils entendent le bruit des hélices. Pour le ski je n ' ai pas de références . Pierre

Je suis d ' accord avec toi mais dans ce cas il existe des multis bien plus spécialisés. Amicalement Pierre

Bonjour, Et ça sert à quoi sur ce type d ' appareil censé avoir été conçu pour de la vidéo? Pierre

Bonjour, J'ai eu avec un 350qx V2 de nombreux déboires. Lorsque que je le mettais en mode AP afin de contrôler les toitures de mes bâtiments, une fois sur deux, au bout de peu de temps, il partait de façon aléatoire et ne répondait plus aux commandes. Une fois il est même revenu directement sur moi donc le safe circle n ' était même plus pris en compte. Je ne l ' utilise plus q. en mode stabilité. Pierre

Bonjour, ha oui ça il risque de comprendre !!!Pierre

Non Non je t ' assure ça le fait bien. Il suffit d ' apparer les multis et les radios dans le bon ordre et c ' est tout bon. Pierre

Salut super en plus d ' un 4 temps c'est un moteur culbute, ca me rappelle les ducatis desmo , bravo pierre

Pourquoi barge ? ça fonctionne avec mon 350 QX et mon f450 amicalement Pierre