Fly86

Salut non un pour retrouver l'autre quand il est perdu Pierre

Bonjour concernant la réactivité du P3 il est possible de régler la longueur des sticks en dévissant le manche et tu auras plus de souplesse. Ensuite dans Dijgo tu peut régler le yaw sur une valeur mini et du coup tu auras une rotation sur l'axe vertical beaucoup plus lente. Par ailleurs je te conseille fortement de voir le forum de Kosem soit www.djiphantom-forum et de te farcire tout ce qui concerne ton phantom et tu en tireras le plus grand profit. Amicalement Pierre PS je dispose de 2 P3A

Bonjour oui je peut me tromper mais il me semble qu il y a pas mal d' images de synthèse. .. Pierre

Bonjour et tous mes meilleurs voeux. Pas donné sans doute, mais compte tenu de l' ensemble des spécifications dont le paramétrage avec Mission Planer je ne le trouve pas si cher que cela si la robustesse est au rendez vous. Pierre

Bonjour je trouve le vol très réaliste. Pierre

Bonsoir ce qui m'étonne le plus c' est que des forumeurs qui sont autant d'excellents techniciens de haut niveau puissent faire autant de fautes. Je rejoins Guy à ce sujet, mais si cela doit être comme ça. .. Personnellement les CV bourrés de fautes d'orthographe m'ont toujours fait donner à réfléchir mais un bon rapport de stage correctement orthographié, alors oui c ' est bien.

Bonsoir Oui mais c'est drone de course pour débutant en drone de course ou en drone tout court c ' est la question parce que dans le second cas c'est bouilli d' avance. ... Pierre

Bonsoir Je ne voudrais pas être pessimiste mais encore faut il que la caméra soit dans une zone accessible. Pierre

salut Complètement d' accord. La caméra d' origine est pilotée par le firmware sans aucun souci : choix des modes photos et vidéos et les réglages qui vont avec . bon après il est quand même conseillé de lire les notices. ... s 'il continue comme ça, il va avoir des soucis car si les P3 sont de superbes machines, il y a quand même un minimum de protocoles à respecter. Pierre

Salut il s' est posé en FailSafe car la batterie était en fin de charge. Ce n'était pas la faute du multi. Il aurait fait la même chose au dessus de la terre ferme. Mais d'accord c'est un piège et il faut tout surveiller. Pierre

salut bon OK le tarif n' est pas si impressionnant que ça par rapport à d'autres. Mon objectif n 'est pas forcément de M'amuser mais surtout de voir ce que le multi peut faire Bon après je te souhaite une bonne soirée pierre

Bonjour Oui c'est un beau gribouillis mais la bestiole est capable de faire de superbes courbes et aussi de voler à des vitesses extrêmement faibles pour des vidéos d'une excellente stabilité. Si tu veux un aperçu je suis à ta disposition. Le stationnaire est impressionnant en mode GPS. Amicalement. Pierre

Salut Ha ben demande à Xavdrone. ..il te parlera de la recherche d'animaux. Par aileurs c'est juste de l' info. Et qui peut le plus peut le moins en toute sécurité ( ou presque ). Pierre

Bonjour un petit test il y a quelques jours: pas de vent et mode atti. ( soit sans GPS) Le multi est monté à 77 Km/h. La preuve: http://healthydrones.com/main?share=MjQ4MzE Pierre

Bon alors je vais vous donner ma méthode. S' il s'agit de souder 2 fils de petit diamètre, il faut étamé chaque fils au préalable et ensuite les accoupler a l'aide de la troisième main. Après il faut les chauffer tout les deux et lorsqu'il sont à température poser une goute d'étain et tout sera lié . S'il s'agit de diamètre plus important il faut au préalable mélanger les fils avant de souder . Dans le cas d' une connexion d ' un fil sur une base il faut que la base soit prête (belle bille d ' etain ) et insérer le fil pré étamé dans la bille après c'est comme vous,le sentez

Merci

Bonjour À ce sujet je pense que c'est à chacun de faire sa propre expérience ou de prendre conseil auprès de spécialistes. Desolé Xav mais j'ai une station de soudage et parfois une puissance élevée peut être un avantage : élévation rapide de la température du fil sans conséquence sur l' isolant. D ' autre part pour ce qui nous intéresse les pannes cylindriques ne sont pas adaptees. Il faut préférer les pannes plates qui ont plus d' inertie. Bon cela nécessite une certaine réflexion de la part du soudeur. .. perso cela fait 40 ans que je soude dans tous les domaines Mais bon c'est tout un art.

Oui elle est cuite au sens propre du terme. Elle a beaucoup trop surchauffé. Remplacement nécessaire ( on peut éventuellement la sauver mais cela demande de l' expérience ).

Bonsoir La panne doit elle même être étamée correctement avant de souder.

Bonjour Me vient une idée. .. pourquoi n'aurait elle pas un chapeau de gendarme ?

Bonjour cela se gère par l' expo au niveau de la télécommande et ça marche bien. Après à toi de faire plusieurs profils mais à parier que tu resteras sur celui la car cela ne gêne en rien les valeurs extrêmes Pierre

Bonjour D ' autre part cela me semble extrêmement dangereux car la machine n' a pas de fonction d'évitement des obstacles. Par ailleurs il se pose sur la caméra ???

Salut Si cela doit être déplacé pas de soucis Aujourd'hui j'ai été survolé par 2 hélicoptères à environ 100 mètres d'altitude et un monomoteur pas beaucoup plus haut : comment faire pour voler en sécurité?

Oui c'est superbe après effectivement ici il est plus complexe de faire ce genre de choses si on veut respecter la loi Pierre

Salut J'apporterai quelques compléments à Ixes : vibrations dues à des helices mal équilibrees, pollution wifi sur le secteur,température trop élevée (par exemple canopy noire au sortir d'un coffre ) mais également problème de lipos mal équilibrées et paramétrage du compas mal réalisé. Par ailleurs suite à des crahs apparemment sans dégâts il faut tout contrôler et réinitialiser.