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Salut,

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue à toi

Salut et bienvenue à toi Eturbineur, Eturbine + Dx6i facile, c'est presque un bon choix pas de bouton buzzer possible jusqu à preuve du contraire et l'intérupteur de vol en 2 positions au lieux de 3 en général en tout cas tu lu a fait son baptême ! moi aussi je lui fait faire des trucs sale et honteux La CC3D tu peux la mettre dans tout les sens, il faut juste l'indiquer dans OpenPilot

Salut et bienvenue, Je suis pas loin de Dijon

Le moteur et déporter c'est pas l'axe moteur. Attends 5/10 jours les stocks vont arrivées syma x5c c'est des copie d'un multirotor T2M donc pas de panique ils y auras de la pièces.

Pour un deuxième multirotors c'est rigolo, pour débuter par la meilleur idée. Les bras 3 euros c'est super ils vos mieux en casser un que la plaque de distribution ou un moteur (en prévoir deux d'avance). Des écrans compatibles immersion ? oui tu peux te trouver un écran pour faire comme le pack eachine sans problème. (Il vos mieux attendre et prendre des lunettes). Fait attention aux frais de douanes via certains sites internet et leurs délais de livraison. Prends ton tps pour choisir

Tu veux mettre une ferrite ? ton retour m intéresse j ai les lignes aussi. Moi j ose pas trop mettre le matos sans protections sur sont dos [emoji5]

Salut, C'est la cam FPV ? si oui tu peu pas enregistrer c'est pour le retour vidéo via le vidéo transmetteur sur écran ou lunettes. ... certaines cam FPV le font avec une carte SD mes la je crois pas, tu as un emplacement pour la carte ? Si c'est ça elle marche quand tu es sur ON mes ta pas le fameux retour donc... Faut rajouter une petite caméra HD sinon, style mobius. Attends confirmation des petits malins du forum je débute...

Retour sur mes inquiétude de poids, bah ça passe... et je commence à avoir le gros corbeau en mains Si quelqu un veut bien partager sont setup (avec matos fpv + cam, je pense que cela joue ?) ça m'intéresse en Atti et Rate -En parlant de PID c'est pas par là votre problème de tangage et de dérive ?

Essaye ce que Lolo à dit, rebranche tout regarde si les fils sont pas foireux et qu il y a bien contact et qu'elle est bien binder (je me suis gourée ta pas besoin de la radio pour les tests moteurs, merci lolo). Normalement Thro cut n est pas activée et si c est le cas ça marche que si le bouton et enfoncer (je les activer ça pose pas de problème pour ta manip),

Salut, La procédure pour l'armement ne sera pas nécessaire lors du réglage radio. Si t'es moteur tourne lors de la phase de test ta radio est binder si je dit pas de bétises donc ça c'est bon. Tu es en calibration auto, batterie branché, tu bouge les sticks comme indiquer mes tu bloque "a bouger pitch" c'est ça ?

NB : Décharge jamais une batterie à fond (ex: batterie basse tu te pose et tu papote avec un/une pote avec le drone toujours allumer...) et stock la avec au moins 40% de charge. Voir le blog de xavdrone: les mettre dans une boite non inflammable et non conductrice la température de stockage doit être comprise entre 5° à 30°C (Certains conseillent même de les mettre au froids, exemple : dans le frigo) ne pas mettre à côté d’une source de chaleur pouvant dépasser 60° C à l’abris des rayons de soleil être chargée à au moins 3,8 V

Second degré "ON" Rrrrrrrooo faut arrêter les a prioris il y a les moteurs qui vont avec est le poids et nikel ! Second degré "OFF" C'est un ptit pique 100% amical je suis comme ça mes j'aime donner et recevoir également

C'est un a priori pour le coup mes j'en et d'autres pour l'eturbine... j'ai mis la mains sur un quad jpay v1 et un zmr 250 bidouillée en piste type usine et aprés une discution d'une heure on à eu cette conclusion sur le poid/inertie/taille... Comme je dit j'exprime un avis de débutant donc à prendre avec des pincettes. TB250 = 270mm ça préte à confusion quand ont débute

Avis perso d'un noob. Eturbine pièces faciles à trouver, prix correcte monter. C est un 270mm ! C est un peu lourd pour un racer, en low-riding c est rigolo avec le fpv. En 180/220 hubsan, blade il y a peu être des choses plus ludiques... et ça te laissera le tps de voir et bien placer ton budget

Ha oui ça mérite d'être regarder, ça boost ! Même c'est crashs sont cool... Le début excellent.

Spyrit max c est 1.2kg, C est pas le spyrit à 600gr (sont ptit frère). Dsl j aime bien chipoter je sort...

Oui il y a rien de farfelu, pour un vol wi-fi sans latence et longue distance il faut peut être la camera de chez explorer ? Après essaye de faire un test de porter go-pro a 100m puis 200m pour voir si l'explorer fait relais wi-fi si ça marche tu devra faire avec de latence. NB: demande a luzen via mp si ca lui parle ! ? http://www.faq-drone.com/topic/6639-xiro-xplorer/

Aller 12/15€ avec l'étain (c'est pas non plus du chip chip )... j'ai pas dit faut une usine à gaz les loulous !

Elle dit quoi la notice ?

Ha les garçons ils sont mignons mdr Non sérieux tu peux le faire toute seule, moi aussi j'avais pas souder depuis le collège et j'ai eu une soudure de 1mm/2mm la semaine dérniére et ça te servira par la suite c'est sur. Fait des tests avant pour prendre le coup sur des trucs qui risque rien (j'ai récup une vieille lampe solaire fil et plaque), bien être à plat pour la phase étain liquide. Et le matos ne coute pas un bras...

NB: l'enregistrement sur mes lunettes ma sauver le quad 2/3 fois... quand il décide de fuger le vilain!

Si vous voulez je veut bien vous mettre ma 14 session en FPV (session 4/5min) mode atti et rati. J'ai fait environ 80min sur spyrit max à vue et 64min de vol à vue sur Eturbine avant de passer en FPV, je galére beaucoup car seul dans le délire vers chez moi. Pas d'exercice particulier j'essaye de voler bas et de passer entre les arbres/branches avec des virages sec, ample et prise de vitesse. Mes je vais essayer de me donnée des objectifs avec définition d'un circuit qui me force à faire de tout.

Si ça peu aider... Perso une fois le multi ok je compléte avec : du scotch d'éléctricien, des fils éléctriques en rabe, des vices M3 ou M5 de secours, scotch double face, du néoprène de 5mm d'épaisseur, du scratch autocollant, clefs 6 pans US et Euro, c'est un outil pour moi "le tester de lipo", de la mousse dense pour faire des protections ou pour faire des trains d'attérissages. (mon vécu de débutant )