tonton
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Salut, D'après la photo, la radio est en mode 2 (gaz à gauche)
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Voilà
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Félicitation Pierre, ça a vraiment l'air d'être du bon matos
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Nine eagle galaxy visitor 3 ou blade 180 QX ?
sujet a répondu à un Bibou59 de tonton dans Quel drone choisir ?
Salut, De ce que j'ai pu lire sur les sites qui vendent le galaxy visiter 3 il n'a a pas de RTH (return to home). Il y a une fonction appelée mode auto return qui désactive le pitch, le roll et le yaw pour ne laisser que la gestion des moteurs afin de pouvoir atterrir sereinement en cas de difficulté (je pense que ça prête volontairement à confusion) L'avantage du 180 QX est qu'il sera surement plus facile de trouver des pièces de rechange en cas de casse. Ce modèle est par ailleurs très apprécié par ceux qui volent avec. Autre alternative si tu sais déjà voler: Le 200QX -
Salut, bienvenue ici
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Notice en Francais pour jjrc H6C new version
sujet a répondu à un drone22 de tonton dans Autres multi-rotors
Y'a plus qu'à apprendre le Chinois -
Salut François, bienvenue sur le forum
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Salut Alain, bienvenue sur le forum
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Salut Xavier, bienvenue sur le forum
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Le support de caméra (blanc) est inclus dans le kit RKH Non, la qualité n'est pas aussi bonne que sur la mobius Sage décision, tu verras qu'avec le 200QX il y a déjà de quoi faire
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Salut Quentin, bienvenue sur le forum
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Cool, y'a plus qu'à
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Effectivement ce n'est pas ici qu'il faut poser la question Essayes ici
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Salut Romain, bienvenue sur le forum
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Ces vibrations ne sont elles pas dues à une trop forte compensation des gyroscopes? En descente si on reste dans le flux d'air des hélices (turbulences) les gyros sont obligés de compenser en permanence et s'ils compensent trop, ça vibre. Sur les contrôleurs de vol programmables, on règle ce problème en baissant le P des PID. Etant donné que sur le Blade on ne peut pas intervenir sur les PID, il faut éviter de descendre dans le flux d'air des hélices, pour cela il faut descendre en faisant une translation en même temps et non de manière verticale (une descente à 45 degrés devrait régler ce problème de vibrations puisqu'on échappe au flux d'air des hélices). Sinon, en descendant moins vite on limite aussi ce phénomène.
