Guillaume Millois

Bon voila le problème est réglé. Pour cela je suis allé dans le menu de la radio et j'ai refais tout simplement une calibration; l'expo étant déjà a zéro. Au final c'était vraiment tout bête comme problème En tout cas merci a vous pour la rapidité de vos réponses!

Ok merci pour l info. Je vais bidouiller tout ça ce soir après le boulot.

Salut kilhaua, Il y aura quoi comme différence si je fais les réglages via la radiocommande par rapport à des réglages fais via baseflight ? Je suis encore ultra amateur dans le domaine, je préfère demander histoire de pas faire d erreur.

Merci pour ta réponse the guitar hero,je vais chercher tout ça et je vous tiens au courant ;-)

Bonjour à tous, je me retrouve avec un petit problème de réglages concernant le débattement du stick droit de ma 9XR PRO. J'explique Je possède un multi Emax nighthawk 280 pro et une radio 9XR PRO en mode 2. Il s’avère qu'en vol lorsque je bouge le stick droit pour contrôler le pitch, le multi se retourne aussi sec, le stick (pour le pitch, pas pour le roll) est beaucoup trop sensible. Lorsque je regarde les paramètres de la radio via baseflight, je me rends compte que la valeur mini et maxi du pitch est atteinte à 25% du débattement du stick. En gros je bouge a peine le stick que je me retrouve avec le pitch a fond. Le souci est que je ne vois pas où régler ce "debattement" dans le menu de la radio ou bien via baseflight. L'idéal étant d'avoir le stick au maximum de sa position haute pour avoir la valeur maxi du pitch et inversement si je baisse le stick. J’espère m'être correctement expliqué J'attends vos réponses avec impatience et curiosité

Pour le moment les moteurs n'ont tournés que pour les test sous baseflight donc ils ont pas eu le temps de chauffer, c'était des montées en puissance que de quelques secondes. A priori, pour le peu de temps qu'ils ont tournés, pas de chaleur détectée. C'est ce qui m’étonne aussi, 3 moteurs sur 4 qui grincent, c'est étrange. D'où mon questionnement, étant débutant en la matière, sur le fait de peut être avoir mal configuré quelque chose sous baseflight.

Pour la vidéo j ai tenté d'en faire une mais je dépasse la taille autorisé pour la poster sur le forum. Concernant les moteurs, à la main je sens une résistance plus grande (c'est vraiment léger mais j'en ai l'impression quand même) quand je les fais tourner. Le bruit est au maximum vers la moitié de la puissance des moteurs, a fond il n'y a plus de bruit. Sachant que le plus bruyant des 3 ,celui qui nous sort un son strident, fais moins de bruit maintenant (je l'ai démonté et huilé); Bon après c'est relatif, quand je dis moins de bruit ça "crisse" quand même sacrément.

Oui je vais voir ce qu'ils vont me répondre mais étant donné que 3 moteurs sur 4 font du bruit (1 plus que les deux autres), si c'est un défaut d'assemblage ça sera retour au SAV. celui que tu avais acheté été vendu avec une radiocommande ? ou c'était le multi seul?

je fais une petite pause histoire de donner a manger a mon fils et je reviens tu viens de décrire exactement ce que je fais.

Oui la calibration a été faites plusieurs fois, mais je crois que l'endroit où je pose le multi n'est pas parfaitement horizontal. Ça peut jouer sur le fonctionnement du multi? Et pour les moteurs pas de soucis ils tournent dans le bon sens. La calibration se fait automatiquement via baseflight.

en mini 1050 si je je me trompe pas et en maxi 2000 (comme indiqué sur le manuel) J'ai regardé sur internet, j'ai trouvé une vidéo qui présente le réglage du emax via baseflight mais je me suis arrêté au test du moteur vu le bruit que ça faisait. Après par contre j'avais aucune réaction du multi quand j'actionnais la radiocommande..lol Les joies du triffouillage quand tu commences un domaine où tu ne connais rien de rien

J'ai suivis le manuel de A a Z , a savoir télécharger les drivers sur le PC, ensuite lancer baseflight , connecter le multi. Ensuite jusqu'au test du moteur, il n'y avait pas de probleme. Donc non a la base le multi n'est pas paramétré.

bon... je viens de tout rebrancher et lancé baseflight, et là, surprise! Le moteur fais moins de bruit que tout a l heure, même si ça siffle encore pas mal. Je me posais la question de savoir si une mauvaise calibration des ESC ou d'autre chose pouvait occasionner ce genre de problème? Parce que la j'ai l'impression que les quatre moteurs ne tournent pas a la même puissance en même temps.

sur le manuel il y a indiqué entre 1300 mah et 2200 mah mais bon je pense pas que cela ai d'incidence. enfin après je débute dans le domaine

3s 2200mah c'est ce qui est préconisé