fafou

Concernant les batteries du X4, je trouve qu'elles évoluent au fil du temps. Comme je l'ai dit sur mon post ici (http://www.faq-drone.com/topic/8159-mes-premiers-pas-avec-le-x4-h107c-hd/), une de mes batteries est déjà morte (elle a du tenir un mois). Au début, les LEDs se mettaient à clignoter toujours les 10 dernières secondes avant que le drone tombe à terre. Maintenant après un mois et demi, elles clignotent bien avant (30 secondes pour 4 de mes batteries) et même 2 minutes avant que le drone tombe pour deux autres batteries. Comme j'ai 7 batteries (dont une morte), je les ai numérotés pour savoir comment le drone va se comporter un fois que les batteries clignotent. Décu par ces batteries à 7 euros pièce malgré tout. Du coup j'en ai acheté en Chine à ~2.4 euros/pièce, je verrai ce qu'elles valent. Hormis ces batteries, le drone est très bien. Idéal pour l'intérieur et ce défend très bien aussi à l'extérieur. La protection d'hélice est super pour les débutant pour voler à l'intérieur. Même avec plus d'entrainement, il m'arrive toujours de toucher un mur, une chaise ou bien autre chose. Cela protège bien les hélices. En plus, facilement réparable (voir mon post).

Salut Picasso2 C'est l'intérêt des hexacopters de pouvoir voler avec un moteur HS, les quadri ne peuvent plus se le permettre avec seulement trois moteurs opérationnels. Les deux ont leur système anti-collision avec une demo ici pour le Yuneec (https://www.youtube.com/watch?v=gOFmlOj224c). Ce serait bien d'avoir un test avec les deux appareils effectuant le même circuit. Est ce que l'un des systèmes est meilleur que l'autre ou bien ont ils chacun leur avantage et inconvénient ? Sur le Drone multi rotor magazine, il indique aussi que le Xiro Explorer V2 aura également un système anti collision. Ce que je pense, c'est que ce sera le nerf de la guerre pour les deux prochaines années sur le marché des drones jusqu'à ce que ce système d'anti collision devienne mature. Par contre le Phantom a opté pour la redondance des capteurs (boussole notamment) + controleur de vol IMU. Je ne sais pas ce qu'il faut en conclure. Est ce que cela veut dire qu'il y avait beaucoup de soucis de perte de contrôle suite à une défaillance des capteurs ou du contrôleur de vols sur les génération précédentes ? ou bien est ce purement marketing pour l'aspect pro ? c'est certainement très bien mais beaucoup plus difficile à quantifier pour l'usage de ces appareils. Si tout marche bien, on dira que c'est normal sans savoir si cette redondance aura réellement servi à quelque chose.

Effectivement, le typhoon H a l'air prometteur avec un look plus sympathique, hexacopter, bras repliable, train d'atterrissage qui se relève, video à 360°, radiocommande ST16, système anticollision basé sur le système Intel RealSense. Par contre, je crois qu'il sera à plus de 2000 euros avec le système anticollision.

Oui belle machine d'un point de vue technologique. Concernant le look de ce Phantom 4, je le trouve mastoc. Maintenant qu'ils vont le vendre dans les magasins Apple, ils devraient s'associer avec eux pour le design et lui donner un coup de jeune.

L'opération à coeur ouvert s'est très bien passé. Le X4 est tjs vaillant. J'ai fait des vols à l'extérieur à nouveau ce week end et le drone a même goûté la neige. Je l'avais emmené avec moi en rando, j'ai filmé mais j'ai oublié d'arrêter l'enregistrement avant de déconnecter la batterie. Du coup pas de video . Sinon, les batteries sont moins vaillantes. Sur les 7 batteries que j'avais acheté, une est quasi morte (30 secondes de vol). Deux autres sont déjà fatiguées (3/4 min), les 4 autres tiennent encore 5min. Pourtant j'ai acheté un chargeur SkyRC(SK-100079:http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=188) pour les charger. A raison d'une charge par jour en moyenne depuis 4 semaines, cela fait 28 charges. Pour le chargeur SkyRC, je charge en mettant le courant à ~0.4A. C'est la seule chose que je peux paramétrer à ma connaissance. Est ce que j'ai loupé quelque chose dans les paramètres du chargeur SkyRC ou bien est ce normal que ces batteries lipo 1s 380mAH meurent ou fatiguent aussi vite ?

Superbe video, Bien filmé et très impressionnant. Effectivement ce n'est pas donné à tout le monde de monter sur un pylône comme cela. Le technicien est super ZEN , il en profite même pour se faire un selfie .

Finalement après avoir recollé deux fois avec de la super glue un des bras du drone qui était fracturé, celui ci s'est définitivement brisé hier suite à un choc contre un mur. J'avais déjà reçu deux coques supplémentaires pour remédier à cela. Donc je me suis mis au travail aujourd'hui pour lui mettre une coque neuve. J'ai suivi cette video sur Youtube très intructive https://www.youtube.com/watch?v=ejpowjS3BoQ. Mon X4 avec les entrailles à l'air et son bras brisé: Mon X4 démonté et les moteurs dessoudés: Mon X4 avec les entrailles à l'air mais dans sa nouvelle coque: : Mon X4 remonté dans sa nouvelle coque + l'ancienne coque à ses côtés: J'ai laissé mes hélices un peu abimées mais le drone vole à nouveau .

Bonjour J'ai fait mes premiers essais hier à l'extérieur et j'ai fait quelques constats: Même sans vent apparent (bise quasiment imperceptible) et avec la sensibilité minimum, le drone n'arrive pas à remonter cette très légère bise. Je suis alors passé en mode expert et là ça change du tout au tout. Le drone prend beaucoup d'angle et remontait la très légère bise sans aucun soucis. Il réagit même super vite. Une pichnette sur la manette pour le faire tourner et il a fait un tour sans que je m'en rende compte . Il va me falloir un peu de temps pour maîtriser le drone dans ce mode expert. A l'extérieur et avec du soleil, cela devient vraiment sport de voir dans quel sens se trouve le drone avec les LEDs. A 10 mètres, on ne voit plus grand chose, à 20 ou 30 mètres si on ne sait pas dans quel sens se trouve le drone, on ne peut plus se repérer avec les LEDs (dommage). En fait, la protection qui fait le tour du drone se trouve au même niveau que les LEDs ce qui cache la visibilité de celles-ci. Il aurait fallu mettre les LEDs dessous, ce serait beaucoup plus visible. bref j'espère que cela va beaucoup mieux avec les gros drone car je trouve ce X4 pas très adapté pour l'extérieur à cause de cela (ou sinon il faut le piloter avec le FPV)

Oui je suis en mode 2. Il va me falloir du temps pour contrôler le lacet et les gaz simultanément. Pas facile du tout. il faut que je reste Zen et patient.

La réparation à la super glue tient toujours le cours après 8 jours et quelques chutes supplémentaires suite à mes cours de pilotage. J'ai commencé l'étape 6 de cette video http://youtu.be/0s3m...3BY_Vhg8o5mIW4r éplinglé dans les conseils de pilotage. Par contre je trouve vraiment difficile de faire tourner le drone sans modifié à la hausse ou à la baisse la vitesse des hélices. A chaque fois que je pousse le joystick à gauche ou à droite, cela fait bouger un peu la puissance des hélices car cela ne revient jamais à la position initiale de la puissance. Avez vous une astuce ou est ce qu'une question d'habitude pour remettre ou diminuer les gaz à chaque fois qu'on fait tourner le drone.

Oui la coque inférieur du bras s'est déjà déboîtée plein de fois le week end dernier. La première fois que c'est arrivé, j'ai d'abord cru que je l'avais cassé puis j'ai du rester 10 minutes devant à comprendre comment le remettre car je n'osais pas appuyer trop fort. Une fois qu'on a compris ca va, mais je ne trouve pas cela top malgré tout. Pour le rouge, c'est pour mieux le voir de loin (du moins je l'espère). Et toi, il est noir rouge ou noir vert ?

Je me suis fait une demi heure de vol ce soir sans crash . Le collage à la super glue a tenu. Par contre je ne sais pas ce que cela va donné au premier choc un peu fort, je ne suis pas bien confiant. J'essayerai l'epoxy la prochaine fois. Effectivement, mon x4 a fait quelques beau crash le week-end dernier, sur le béton, le carrelage et les murs, les premières heures ont été douloureuses pour lui . Conclusion le bras fendu et les hélices entamées comme tu l'as constaté. J'ai un autre jeu d'hélices mais je ne les ai pas changé, je ne remarque pas de comportement étranges avec les hélices actuelles.

Merci pour l'info Cata66, j'essaierai la colle epoxy la prochaine fois.

Salut Jalbert Il est pas explosé mais je crois que je vais devoir changer la coque suite au plastique fendu sur un des bras (voir mon post : http://www.faq-drone.com/topic/8159-mes-premiers-pas-avec-le-x4-h107c-hd/). J'essaie de faire comme toi pour le pilotage. Ca va mieux ce soir pour l'altitude. En volant un peu chaque jour, je devrais arriver à progresser

Merci Jean Pierre. Oui c'est ce que j'ai compris en lisant le post de Jalbert. Ca va un peu mieux avec les essais de ce soir. J'arrive mieux à régler la hauteur. Par contre, mon bras fendu s'écarte de plus en plus. J'essaie de le recoller à la super glue ce soir mais j'ai pas l'impression que cela colle bien (cela doit venir de ce plastique). Je vais laisser reposer cette nuit. Au cas où, j'ai commandé deux coques supplémentaires. Il va peut être falloir faire chauffer le fer à souder et bricoler un peu un de ces soirs ou ce week-end pour la changer.

Bonjour Jalbert je vois qu'on débute en même temps. J'ai eu la même surprise pour le vol stationnaire et je me demandais si c'était normal car il faut toujours compenser si je ne veux pas voir mon drone se coller au plafond. Dur dur de le faire bouger en avant/arrière/gauche/droite tout en essayant de le laisser à une hauteur d'environ 1 mètre. Globalement, la hauteur varie du sol vers 2mètres. Je le stabilise quelques secondes à 1m puis il redescend ou remonte et il faut le restabiliser à nouveau. L'exercice n'est pas évident. Si cela peut t'aider, tu peux aussi mettre la sensibilité des manettes au minimum. Je trouve cela très pratique pour débuter.

Désolé pour ton drone. Je comprends qu'un crash soit vite arrivé. J'ai déjà un bras de fendu sur le mien après moins de deux heures de vols. il faudrait qu'il soit protégé par une maille sphérique comme j'ai pu voir sur certains drones à la télévision. La protection vendu avec évite de casser les hélices sur un choc latéral, mais rien ne le protège sur une chute verticale ce qui arrive souvent chez un débutant J'ai pris aussi le modèle avec caméra et après mes premiers essais ce week end je confirme aussi que cela n'a pas d'intérêt quand on débute.

Bonjour J'ai reçu mon Hubsan H107C ce week end. C'est mon premier drone et l'apprentissage est plus compliqué qu'il n'y parait. Après avoir fait des essais dans la salle à manger le premier jour, je suis passé dans le garage après avoir sorti les voitures pour faire de l'espace. Pas possible d'essayer dehors aujourd'hui, il a plu toute la journée Après 1 heures et demi d'essai (j'ai pris 7 batteries et le chargeur SkyRC, je ne regrette pas l'achat de ce chargeur, c'est vraiment pratique), le drone a déjà souffert . Un des quatre bras est fendu. Voir photos ci-dessous La fissure est entourée d'un cercle rouge. je ne sais pas si c'est grave et si je peux continuer à voler comme cela ou bien si il faut changer la coque au plus vite. Une autre partie s'est aussi cassée. Avec une épaisseur d'un dizième de millimètre, un impact sur ce morceau est fatal. je l'ai recollé à la super glue mais je ne pense pas que cela tiendra. Voir photo ci dessous. Sinon afin de pouvoir m'entraîner dans le garage, j'ai mis la sensibilité au minimum de façon à ce qu'il ne prenne pas trop d'angle. Et cela me convient très bien pour l'instant à l'intérieur. Sinon j'ai quelques petites questions. J'ai l'impression que d'un vol sur l'autre (juste le fait de changer la batterie entre deux vols), je dois régler les trimmers gauche/droite avant/arrière sinon il dérive en stationnaire. Est ce normal de le faire quasi à chaque fois ? Stabiliser le drone en hauteur est bien plus complexe que je ne l'imaginais. Je pensais qu'avec les gaz à une certaine puissance, le drone se stabiliserait à une certaine hauteur. En fait ce n'est pas ça. Il faut toujours jouer avec les gaz pour le faire évoluer à une certaine hauteur. Soit les gaz sont au minimum pour le faire évoluer à 10 cm du sol. Dans ce cas là je ne touche plus au gaz et je peux faire droite/gauche avant/arrière sans toucher les gaz. Par contre dès que je m'élève, il faut constamment mettre un peu de gaz ou en enlever pour laisser le drone à peu près à une hauteur donnée (si j'en enlève pas, il part systématiquement au plafond). Pas évident du tout. Est ce le comportement normal malgré tout ? Suite au prochain épisode lors des prochaine vols.

Merci à vous tous pour le message de bienvenue. J'ai reçu mon colis hier et j'ai commencé à faire voler mon Hubsan ce soir. Euh comment dire. Le vol avec la première batterie a été laborieux. Je m'entraîne dans la salle à manger. Avec les meubles, il ne reste pas énormément de place (surtout quand on est débutant) et les essais sont accidentés . Je comprends aussi pourquoi les drones peuvent être dangereux. Le X4 est revenu sur ma main (erreur de débutant) et je me suis retrouvé avec une coupure. Je ne pensais pas qu'un petit drone comme cela puisse faire des coupures, j'ose même pas imaginer avec un gros drone. Bon je vais continuer mes vols ce week-end et essayer de me familiariser avec la télécommande (réglage des trimm, de la sensibilité) et surtout mieux maîtriser ce petit drone qui est plutôt réactif. Je crois que cela va être bien plus long que je ne le pensais. Je comprends aussi pourquoi il faut se faire la main avec un petit drone comme le Hubsan avant de passer vers un modèle plus gros et plus onéreux. Quand je vois mes débuts, je ne peux même pas imaginer faire cela avec un drone de 500 ou 1000 euros. Je confirme aussi que la protection des hélices est quasiment obligatoire pour les débutants. Sans cela, je crois que j'aurais casser toutes les hélices dans les 5 premières minutes. Même avec la protection, les hélices arrivent à se déboîter lors de crash mais au moins elles sont quand même protégées. Bref, bien content de mon achat pour un premier quadricoptère. Je vais pouvoir me faire la main pendant de nombreuses heures avant de le dompter .

Je suis à La Matmut. Je les ai appelé aujourd'hui et ils m'ont confirmé que j'étais assuré pour cela et que la responsabilité civile fonctionnait avec l'utilisation des multirotors et des dommages sur des tiers. Pas de coût supplémentaire.

Toujours sur le même guide http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Guide_Aeromodlisme_v1-0.pdf qui concerne les activités de loisir ou de compétition (aéromodélisme), si tu lis les chapitres 2 et 8, rien n'empêche de filmer la nature si ce n'est pas pour un usage commercial ou professionnel. Dans ce cas là rien ne t'empêche de mettre tes video sur youtube en respectant le droit à la vie privée des autres personnes.

Bonjour Situé dans le Nord du Vercors du coté de Grenoble, je viens de commander mon premier Quadricoptère Hubsan X4 H107C HD afin de m'initier au pilotage de ces engins. Vu que ce modèle est recommandé sur de nombreux sites comme un bon choix pour les débutants, j'ai franchi le pas après avoir passer 8 jours à éplucher les sites web sur le sujet. j'ai hâte de recevoir le matériel afin de m'entraîner en intérieur avant de faire mes premiers pas dehors. Ce week end, j'ai lu les règlements sur l'utilisations des aéronefs (du plus simple au plus complet, voir liens ci-dessous) http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Notice_drones_2015_VFF_web.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Guide_Aeromodlisme_v1-0.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/jo_pdf_frame-condition.pdf http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/jo_pdf_frame-conception.pdf Cette lecture fut très intéressante et ma permis aussi de connaitre le site http://www.aip-drones.fr qui est très instructif. Après deux ou trois lectures et surtout après avoir trouvé la légende, tout est devenu beaucoup plus clair . Le seul inconvénient est qu'on puisse pas zoomer suffisamment la carte pour voir les détails. Cette lecture de la réglementation m'a permis aussi de découvrir les parcs nationaux en France que je ne connaissais pas tous ainsi que les réserves naturelles. J'ai eu une petit frayeur au début car me trouvant dans le parc naturel du Vercors, j'ai pensé que le vol de Drone ne serait pas possible. Mais comme ce parc naturel ne fait pas partie des parcs nationaux et comme la réserve Naturelle du Vercors représente 10% dur parc naturel du Vercors, il me reste finalement de la place pour m'essayer à l'extérieur. Maintenant, je commence la lecture sur les exercices d'entrainement afin d'être prêt à m'amuser à l'arrivée de mon petit Hubsan X4. A+ Fafou