Morpheus

Bonjour à tous, Voici mon petit retour d’expérience avec ce masque connecté au H501S http://www.faq-drone.com/topic/12235-masque-low-cost-eachine-vr-d2-800x480/

Bonjour à tous, Je vous fait un retour d'experience. J'ai fait l'acquisition du masque Eachine VR D2 800X480 pour faire du FPV avec mon Hubsan H501S Le prix était très attirant : 63€ J'avais auparavant les lunettes Hubsan mais la visibilité était vraiment limite Je reste un peu sur ma faim sur la qualité de l'image: je m'attendais à mieux pour du 800X480 Par contre, la qualité de réception du signal est très bonne: presque aucune coupure. Donc pour débuter en FPV c'est pas mal du tout Eachine VR D2 5 Inches 800*480 40CH Raceband 5.8G Diversity FPV Goggles with DVR Lens Adjustable

Idem pour moi

Je n'ai pas constaté de perturbation de capteur d'altitude Pour le réglage: oui je positionne la caméra en fonction du type de vol que je veux faire En FPV sans GPS ça permet de predre moins de hauteur sinon on ne voit rien. Meilleures sensations... J'ai même réussi à avoir une inclinaison plus forte quand je veux faire des vidéos en altitude pour les photos/ vidéo, je les ferai lors des prochains vols pour avoir un comparatif

Bonjour à tous, Je me suis lancé dans une petite modification de l'angle de la caméra en fonction du type de vol En effet, je trouvais comme certains, que lors des vols sans GPS le drone piquait trop du nez et il était difficile de le piloter en FPV J'ai donc agrandi le trou de la caméra vers le haut et j'ai remplacé la pièce en plastique blanche qui fixe la caméra par un lamelle en caoutchouc Sur une des photos, , j'avais doublé la lame caoutchouc par une petite lame alu mais ça devient trop rigide. J'ai donc fixé la lame caoutchouc avec les 2 vis. Résultat très satisfaisant: en position classique la caméra ne bouge pas. En position haute, il y a un peu plus de vibrations mais le vol FPV sans GPS devient génial. On se rapproche d'un vol type Racer. Bon vols à tous

Bonjour, J'avais eu le même problème avec mon premier drone H501S Retour vidéo sur la RC mais pas moyen de mettre les hélices en route Finalement j'ai réussi en refaisant l'appairage. Comme déjà précisé, le drone doit être collé à la RC pour pouvoir faire l'appairage : bien suivre les instructions sur la notice en anglais. Ensuite bien vérifier qu'on est en mode expert pour que l'amplitude de joysticks soit maximale. Allumage RC puis drone Attendre calibration compas 1 et 2 puis mettre dans mon cas joysticks dans les coins internes et inférieurs et les moteurs démarrent

Tu va sans doute découvrir les modifications à l'usage Peut-être qu'ils ont réglé le problème du passage en mode manuel lors des fortes variations d'altitude.... on ne sais jamais.

Bonjour, Finalement, elle apporte quoi cette mise à jour ?

Merci Xav

Çà y est mon drone est réparé: ESC changé suite contact de 2 fils moteurs dénudés suite au crash. Je n'ai pas encore reçu la coque mais j'ai réussi à recoller le bras à la superGlue: très efficace Ajout du dronekeeper au cas où...!!! Tests de vol OK: tout fonctionne, parfaite stabilité avec et sans GPS Je pense qu'il faut creuser le sujet d'elnando http://www.faq-drone...t-tod/?p=133359 pour ceux qui veulent voler sans GPS, car en cas de décrochage, ça va très vite. Peut-être que cela va être corrigé sur les prochains firmware ? Bonne journée à tous

Bonjour, L'antenne du quad se trouve au niveau d'un des pieds, à coté des leds On peut donc facilement la déplacer mais pour la mettre où ? --> je ne suis pas certain que ça augmenterait la portée. Bon vol à tous

Quand mon drone sera réparé (j'espère...), je referai les test sur terrain soft (champs) Bon vol à tous et merci pour ce échanges

Ce que tu appelles le mode ATL, c'est le mode sans GPS? Il faut donc éviter de faire de brusques montées en altitude pour ne pas avoir ce décrochage si j'ai bien compris. Quand j'ai eu le crash j'étais effectivement en prise d'altitude. J'étais assez haut mais le retour au mode GPS n'a pas suffit. Je n'ai pas pensé à enclencher le RTH en même temps. Quand mon drone ser

Bonjour Thomas, Ton drone re fonctionne?

Bonne idée d'agir sur les trims, mais c'est pas très normal....

Bonjour à tous, Merci pou tes observations Xchox Lors de mon crash je n'étais pas en virage et quand j'ai activé le GPS, ça n'a rien changé, il a continué à tanguer pour finir par terre. En virage, j'ai suivi les conseils de vols en mettant du lacet + du tangage + un peu de moteur pour éviter la baisse d'altitude; ça marche bien C'est très bien expliqué sur la vidéo Youtube "Leçon pilotage drone - les virages mode accro et stabilisé" (j'ai pas mis le lien direct pour pas manger de la place sur le site de Xav, et je ne suis pas abonné à Youtube...) Même si on ne peut pas voler en mode acro avec le 501S, ses conseils sont très utiles et très bien expliqués. Concernant le mode normal, moi non plus je ne peux pas faire démarrer les moteurs. A priori, on est pas les seuls. Il semble que ce soit dû à l'amplitude des sticks en mode normal qui soit insuffisante pour être détectée pour le démarrage des moteurs.

Merci à The Guitar Hero pour ce test très clair. Tu m'as convaincu, ainsi que JP Bayle Même si on peut se rapprocher du lieu de chute grâce aux infos de la RC, ça reste approximatif. Lors de mon dernier crash, les coordonnées RC et X4 étaient identiques mais le X4 était à 6 m du point théorique. Dans ce cas le dronekeeper fait gagner beaucoup de temps, même si le signal sonore ne parait pas très fort d'après le test. Commande faite ce jour: 23€ avec FP

Tu as remarqué quoi de différent au niveau des moteurs? Si tu as des photos, c'est intéressant

Super sympa ta proposition Stéphane J'ai déjà commandé mes pièces: coque, hélices et un module ESC J'espère qu'il n'y aura que ça... vu la violence du choc mais a priori les test balise GPS, moteur sont OK Bonne journée et encore merci

J'étais en mode Expert, C'est vrai que c'est sportif mais c'est super sympa à piloter: plus de vitesse et meilleure prise d'angle dans les virages. Mon idée de gyro qui déconne ne tient pas car ça l'aurait aussi fait avec le GPS allumé. Il faut que je trouve la cause pour mes prochains vols, sinon je vais avoir peur d'un nouveau crash....

Oui, sans le GPS le drone a un tout autre comportement, c'est ce qui est intéressant. Je vole à chaque fois moitié avec le GPS et à moitié sans . Ce qui m'étonne, ça a été la réaction soudaine, sans cause apparente, du drone: fortes oscillations sans reprise de contrôle possible Soit un pb de moteur soit un des modules géomagnétique qui a perdu le nord...

Bonjour à tous, Pour avoir un peu de sensations fortes, j'ai volé en désactivant le GPS: le drone est beaucoup plus rapide et il faut être beaucoup plus vigilant surtout en virages. (on est pas en mode acro quand même...) Malheureusement, il a eu un accès de tangage violent au bout d'un moment en malgré la réactivation du GPS, il a continué à tanguer pour finir par se crasher sur sol dur. Conclusion: 1 bras cassé et un ESC cramé Donc petit boulot en perspective avant un nouveau vol... C'est la 2ème fois que j'ai ce genre de crash. Je me demande pourquoi il y a eu cette prise de roulis incontrôlable alors que je n'étais plus en virage: surchauffe d'un moteur et perte de puissance?

Non a priori pas de lien avec les leds. Est-ce que les axes des moteurs sont bien libres quand tu les fais tourner à la main?, sens des hélices OK? Vu le câblage tu n'as pas pu inter-changer 2 moteurs Si tu reçois des satellites sur le X4 c'est que le GPS est bien branché sur la CM. Est-ce que ça ne peut pas être un des gyro mal branché qui empêcherait le drone de se stabiliser....

Là je suis entièrement d'accord avec toi