tykern

non, on a suivi le code couleur... c'est simple quand tu coupes... rouge-rouge noir-noir, blanc blanc... du coup, je ne sais pasquel était le pb d'origine... vu qu'après c'est moi qui ait fait une connerie! ce que je voulais savoir c'est si le court circuit a cree un dégât irréparable à la carte, la cam ou le régulateur de tension?

Bon, ben voilà, je suis allé chez un pote équipé... en fait on a coupé les câbles par le milieu pour les raccourcir, histoire de ne pas toucher aux cosses, + soudures, plus gainage.. impeccable j'étais content! je rentre, comme un idiot, c'était tellement simple, même pas penser à vérifier j'arrive chez moi, ça ne marche pas... merde... c'est juste de la soudure!!! Donc j'ai les lunettes, près de moi, le systeme FPV sous alimentation... et j'enlève délicatement les gaines retractable pour vérifier les soudures... et là c'est le drame quel con!!! évidemment... c'était sous tension, les deux soudures sans keur gaine ont fini par se toucher.... du coup j'ai niqué... je ne sais pas quoi vu que ça marche plus!!! est)ce l'émetteur?, le regulateur de tension? ou la caméra? ( la led de l'émetteur ne s'allume plus donc je suppose que c'est lui qui a pris... est- ce réparable? ou mort?

Ben, c'est le parcours de tout le monde... walkera, blade, Yuneec, DJI on regarde tous les mêmes choses au début... Ce sont des marques qui ont pignon sur rue... après ce sont des histoires de "chapelle", il y a les cotents, les pas cotens, les pro-dji, les pro-walkare, pro blade.... chaque marque à ses points faibles, points forts, marketing... En gros il faut faire son choix dans cette jungle... mais tous ces quads fonctionnent plutôt bien.. ce qu'il faut regarder, c'est le SAV... si c'est proche de chez toi ou non, avoir un shop à proximité est un plus.. enfin voilà..

Hello, Pas bien compris ce que tu veux? J'ai pas de photo sous la main du qx ouvert... Mais pas très compliqué.... faut enlever les 32 vis du dessous.... ainsi que le train d'atterrissage... puis les hélices ( note bien leur sens) Si tu as le GPS sur le chassis du dessus, l'ensemble est tenu par deux petite vis sur le fuselage supérieur à l'intérieur... Il te faut ôter la feuille métallique délicatement sur la petite carte carré du gps... et ensuite du accèdes au branchement, ce qui te permet de désolidariser le fuselage du haut et du bas... Ensuite tout est tenu pas des vis, les fils moteurs sont clipsables... repère bien tes moteurs au besoin note dessus...

ok... donc pas envisageable de la "shinter" du systeme, elle rempli son rôle... reste à raccourcir les câbles.. voilà les photos: l'envers de cette petite carte de régulation, le câble gris des deux côtés..

cette petite carte, elle sert juste à l'alimentation? il y a l'arrivée ( en noir) et une broche 2S,3s,4s... or moi j'ai juste besoin d'un câble qui part de la carte émetteur à la batterie en 2s... donc si je comprend bien, je pourrais faire l'impasse de cette carte? si je trouve et/ou fabrique le câble adéquat?

Ok, vu... en poussant délicatement avec un petit tournevis, les cosses sortent de la prise... ensuite, la cosse est serrée sur le câble, donc on ne voit pas grand choses... Pour recuperer la cosse... tu coupes à la racine de la cosse... puis tu ressoudes dessus, le fil "signal"... en laissant le blindage autour sans qu'il touche le signal, c'est ça?

le kiff total...... en fait faut que je monte le kit sur le 350....! sans gps j'imagine.... la ballade!!! quand même la fin pour dire que finalement c'est pas encore nickel... mais quand même!

Ok merci Blitz... dès que tu repasses par là et que tu as le temps de continuer ma formation - les fils blindé? ok... à quoi faut-il faire attention? - Couper souder... ok... mais justement les connecteurs? comment tu coupes et tu soudes dedans? y'a une technique? des trucs à savoir? UN TUTO????

yes... de toute façon c'est réglé;..

ben justement... je pense qu'il faut raccourcir les fils, même si je monte le systeme plus tard sur le 350... Mais si je coupe, faut que je soude... et là, je ne sais pas quel matos il faut ni comment ça fonctionne au niveau des connecteurs? comment tu coupes et raccordes les connecteurs?

yes!! vu, merci!!

Et sinon pour les lunettes y un truc pour pas avoir l'air con avec la batterie au fil trop court qui pendouille??

..... Bonjour.... de rebasculer les sujets à refaire dans leur file d'origine.. une fois que c'est fai!! ce qui techniquement est moins lourd à faire que de tout retaper et de remettre les photos? parceque là, c'est un peu la double peine et la perpétuité.... pour ce qui n'est pas de l'impolitesse, mais de l'étourderie... la sanction est rude je trouve Déso de faire une file pour ça... mais impossible d'envoyer un mp au chef.... et quand c'est pas juste.... c'est pas juste.... Merci chef !

ça revient les sujet à refaire... parceque je l'ai refais???? ou faut tout refaire??? déso...mais les mp au chef sont pas possible...

c'est sur une autre file en fait... c'était un problème de D/R: un poussoir pas au bon endroit

problème resolu!!

Bonjour Pour commencer voici les photos du 200 avec son nouveau chassis: J'ai installer tout le systeme ( en double face pour l'instant, en laissant les carte électronique dans leur "enveloppe plastique")... - La caméra 600 TVL - La carte émetteur et son antenne - La carte alimentation qui permet de brancher la caméra sur la batterie du quad... Le bilan: - ça fait du monde!! - J'ai un souci avec les câbles qui sont trops longs, bien trop long et il y a certaienement de l'ergonomie à trouver en les racourcissant et du poid également... mais pour ça, je dois me mettre à la soudure et savoir comment faire et avoir le matos ( si vous pouvez me conseiller)... comment soude t-on surtout les câbles à l'intérieur des prises? quel matos faut -il? En plus: sur le dessous, j'ai monté mon systeme avec le range batterie du 350, qui me permet de loger la moebius et de tourner des images pas trop mal... En vol: - ça fonctionne, mais je n'ai que 3' de vol à peine - en extérieur, je l'ai trouvé moins maniable... et par deux fois, le quad est tombé tout seul comme si il ne voulait plus voler ( pb de batteries? mais en fpv, je n'ai pas pu voir) du coup, de ce premier bilan, j'ai beaucoup de question: - est-ce le surpoid qui consomme autant la batterie? ou alors le fait de tirer de la batterie à la fois l'alim du quad et de la caméra et émetteur? - Ne serait il pas plus judicieux d'avoir une batterie supp juste pour la cam? mais dans ce cas... j'enlève la petite carte d'alimentation et il faut que je me plonge dans les connexions et couleurs de câbles etc... pour pouvoir brancher l'émetteur et la caméra sur cette nouvelles batterie... - Niveau surpoid, quels sont les curseurs sur lesquels je peux jouer?

C'est tout bon... ça fonctionne, c'était effectivement un pb de D/R, juste un bouton a pousser Merci à tous pour votre coup de main... du coup je poste dans une nouvelle file, mon premier retour...

qu'est ce que tu appelles l'inter coupure moteur tonton? et dual rate? Moi pour couper les moteurs, j'ai juste un bouton type poussoir sur ma dx8 Je vais vous mettre une vidéo dès qu'elle est uploadée... Toutes les leds sont allumées, connections moteurs vérifiés, lorsque je switche les modes... les led s'allument en fonction... lorsque j'active la séquence d'allumage moteur droite gauche sur la manette des gaz... j'ai deux petites sonneries sur le quad...

J'ai fais exactement la même connerie... enfin je crois en tout cas... Tout se bind bien... lumière verte fixe...et impossible d'armer les moteurs, avec un petit bip...mais rien... avant de tout démonter pour remettre la carte "à l'endroit", j'aimerais être sûr d'abord... car je ne vois pas bien comment la retourner avec le petite "nap" qui relie les deux cartes.. alors pour moi, cette "map" est à droite... elle part du dessus de la grande carte pour se fixer sur le dessus de la petit carte... voir photo

ouais... Bon pour l'instant, je dois avoir la palme de la lenteur... J'ai is près de 4h00 et non pas 50 minutes pour monter démonter le chassis d'origine et remonter le rkh... bon après, j'ai les train d'atterrissage, je me sers du support caméra... j'ai hésité, puis coupé les fils de la cam d'origine que je n'utilises pas... tout en gardant la possibilité de souder une autre caméra dessus... et je veux intégrer ma moebius ( pour filmer) et le matos fpv... ça fait du monde... et je pense qu'un niveau batterie je vais perdre un peu... Il m'arrive la même chose que la file d'hier... à savoir que quand je l'allume, j'ai bien les petits bips, mais il ne démarre pas.... Ce qu'il manque sur le tuto de tonton, ce sont les sens de montages etc... j'étais tellement concentré, ue j'ai oublié de regarder l'endroit et l'envers... en attendant voilà la gueule de l'engin... y'a aussi du câble à couper et ressouder... tout un tas de choses que je n'ai jamais fait...

super!! bon vol alors... on pensait que tu l'avais remis en vente

Hello, Bon, je l'ai reçu Maintenant il me reste à l'installer... voila le matos...une camaré, une carte et une petite carte pour brancher les lipo... J'ai deux options: - monter tout ça sur le 200qx avec sa coque original - me moner le raconheli et monter le matos dessus quel est selon vous la meilleure option? et des idés sur l'intégration? sachant que j'ai en plus une moebius de monté dessous... merci à vous...

Compte 2 personnes chef!! je n'étais pas péremptoire mais je l'avais envisagé les hélices mal monté...mais dans son message précédent... il semblait sur de l'avoir bien monté à l'endroit.. et c'est pprobablement ce qui a induit tout le monde en erreur comme quoi.... en tout cas tout est bien... qui finit bien