Le Barbu

Merci beaucoup de tes réponses rapide. Avec le temps qu'il fait, je vais essayer de me faire plaisir à régler tout ça au soleil. Sous librepilot, il me semblait que les curseurs debutant geraient un peu les PID. Ceux qui me permettent de lier roll/pitch. Mais je pense effectivement qu'il est preferable de passer en mode avancé pour etre + précis. Tu trouves qu'il est + difficile en général de régler les PID sous librepilot que clean ou beta flight?

Bonjour! Je rencontre quelques soucis de paramétrages de mon quad 210 avec la cc3d sous librepilot avec des moteur dys 1806 2300kv. Le premier problème est que quand je coupe les gaz pour redescendre le drone d'altitude, celui ci se met à "tomber" comme une feuille morte, il tremble et oscille énormément. Du coup je suis obligé de descendre mon drone avec des gaz relativement élevé ce qui prend beaucoup de temps. Si je ne fais pas ça, il fini par tomber comme une pierre après avoir oscillé. Le deuxième: je règle pas vraiment les pids, en fait je règle avec l'onglet débutant avec les curseurs, et j'ai déjà bien descendu les valeurs vu que mon quad tremblait énormément. Maintenant il tremble moins mais qu'est ce qu'il est mou ! Alors je me tourne vers vous pour savoir que faire? Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Et le prix aussi. Combien coûtent des tattu et les autres? D'ailleurs quand vous faites l'équilibrage, quelles valeurs de différences vous tolérez entre les cellules? Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Pas inaperçu , c'est clair! Salut! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Yep Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup pour vos réponses. J'ai un chargeur imax b6 donc je vais tout paramétrer, mais je trouve étrange qu'il soit marqué 7.4v sur la batterie. Naturellement j'aurais mis 8.4v sans réfléchir, mais j'ai eu le doute . Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Bien le bonjour! Ma question concerne la batterie Fatshark livrée avec les lunettes attitude v3. C'est marqué 7.4v pour 1000mAh. Je l'ai déballé et testé direct Ce qui me montre une tension de 7.8v au déballage. Alors vu que c'est 2 cellules, à combien dois je la recharger? A 8.4v comme pour une 2 cellules normale ou à 7.4v? Dsl si la question paraît débile. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Je suis bien content après tout ça d'avoir su résister à l'appel du rtf chinoiseries du débutant. Comme toi j'ai failli succomber. Mais je n'imaginais pas à quel point c'est daubesque. .. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Désolé Xav', en fait wend c'est week end. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Vi vi à Vincennes, j'y étais allé en semaine, je pense qu'en wend ce n'est pas la même chose.. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

J'ai déjà volé à Vincennes aussi, pas mal d'espace Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Oui!! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

ok; merci pour ces renseignements! En plus il faut prendre les lipos aussi en fonction d un upgrate ultérieur de moteurs...

Désolé de déterrer ce post mais je suis en pleine recherche du meilleur compromis poids/puissance des batteries pour mon 210. J essaie de comprendre, donc n hésitez pas a me reprendre si je faute. Mes moteurs sont des 1806-2300kv a 7,6A max chacun. Donc j ai une consommation max de 4x7,6= 30,4A. Si par exemple je prends une lipo de 1500mAh a 40C (qui donne donc 1,5x40= 60A), c est largement au dessus de ma consommation de mes moteurs. Ma question est, est ce intéressant dans cet exemple de prendre une lipo de 1500mAh a 75C (112A)? ( j ai pris une grosse valeur exprès pour l exemple) Ne serait il pas plus intéressant de prendre une lipo de 1300mAh a 30C (39A) qui serait surement plus legere? Pour mes moteurs , si je prends les lipos de 75C, cela servirait il a quelque chose? (durée de vol augmentée?) Et dans un cas mega extreme, a quoi me servirait d avoir des 4S 1300mAh ou 1500mAh de 75C ?

Il est mignon ton jack! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Salut! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Salut! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

effectivement, merci!

bonjour je me demandais s il est possible de démonter le Vtx d origine des attitude V2 pour en mettre un nouveau ? Pouvoir mettre un Vtx externe avec raceband serait vraiment cool.

Et oui, 15 ans, c'est exactement ça et j'assume! Haha Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

L'image est cool! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Salut! Moi ça. Me fait penser à starky et hutch, mais bon, on est pas tout à fait de la même génération ! Bienvenu. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Yop! Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

C’est parti, la grosse machine est en route,au FPV Air Show ! Les pilotes équipent déjà leurs machines avec des VTX un peu particuliers, à l’heure où j’écris ces lignes. Immersion RC vient de frapper fort avec un système vidéo qui permet non seulement de gérer les fréquences à l’aide d’un accessoire mais aussi de moduler la puissance d’émission ( Magic Stick plus VTX ). Avec en plus un mode » silence » qui ne généra pas vos voisins pilotes. L’outil en question est réservé aux organisateurs qui viendront dans les stands pilotes autorisé et distribuer les fréquences appropriées. Une aide à la gestion des courses bienvenue qui va grandement améliorer l’organisation des compétitions. Mais qui sera commercialisé ultérieurement. Les problèmes d'organisation bientôt résolus?

C'était top. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk