Dwane

Noté!

N.B. ' pour la marche arrière, je l'ai tenté en descendant, mais du coup le quadri était devant moi et je descendais à reculons... Pas tout à fait la même chose que tout le périple en marche arrière...

Merci pour vos commentaires!!! Pour le quadri, je fais ça avec un hubsan h107d+. Jean Pierre, je me sens plus prêt à tester en marche arrière qu'à slalomer entre les chaises.... Ça me permettra en plus de bosser le contrôle vu de face.. Vais encore bosser un peu, et j'essaie de vous envoyer une vidéo...

Salut à toutes et à tous ! Voilà, je me permets de poster ce sujet, afin que les débutants comme moi puissent partager leurs astuces et exercices d'apprentissage. Pour ma part, je me suis lancé dans un nouvel exercice... Passer du rez de chaussée au premier étage en passant par l'escalier.. Et de redescendre par la même bien entendu.. J'ai un escalier 1/2 tournant (on fait un 180° entre le départ et l'arrivée..) de 1m de large, et c'est assez sympa... Ça permet de gérer la finesse de vol.. Avancer en montant et en tournant, le tout sans se prendre les murs.. L'avantage, c'est qu'on peut s'isoler beaucoup plus facilement en intérieur qu'en plein air.. Tant au niveau des conditions extérieures, que des obstacles type arbres ou animaux.. (J'ai deux poules qui sont très intéressées par le quadri....) Prochaine étape, le faire en fpv!! Voilà pour moi!! Si vous avez d'autres exercices plus ludiques que les cercles et les 8, je suis preneur!

Bonsoir, et merci pour cette réponse! Voilà donc une photo du bestiaux! En fait, au niveau du contrôle, je le trouve en fait beaucoup plus sensible... Plus qu'en mode "expert" avec les anciennes hélices.... Et au niveau des gaz, le quadri descends rapidement dès que j'entame une rotation..... Pour ce qui est du sens des hélices, j'ai tout simplement respecté les lettres apposées sur chaque hélice et sur chaque bras du quadri... Peut être existe-t-il une explication plus "théorique", en rapport avec la rigidité des matériaux, ou encore le diamètre peut être légèrement différent... Si j'ose m'avancer, l.inclinaison de la pale par rapport à l'axe....? Normalement je pourrais faire d'autres essais demain, peut être en extérieur, si le temps le permet.. (Beaucoup de vent enc ce moment par chez moi...) Je vous tiendrais informé si je remarque autre chose !

Usalut tout le monde!! Alors voilà.. Je reviens vers vous suite à un achat de nouvelles hélices pour mon hubsan... Le vendeur m'a dit qu'elles étaient compatibles avec mon h107d+, alors malgré le prix (7,50€..) je les ai prises... Contrairement à celles vendues d'origines, elles sont noires et blanches.. Wayne ont, ça me permettra de mieux comprendre les côtés quand le quadri est face à moi.... Sauf que voilà.. Je ne maîtrise plus du tout mon quadri...l Les exercices que j'arrivais à faire avec les anciennes hélices (cercle dans les deux sens, 8, artérire et décoller dans différents endroits) sont ingérables avec ce nouveau set....... En fait, je peine même à faire du stationnaire...... Du coup, si certains d'entre vous pouvaient expliquer d'où peut venirphénomène, je serais vraiment heureux.... Merci à vous et bonne journée! P.S. : mes nouvelles batteries et hélices commandées sur un vendeur partenaire sont arrivée et je le récupère cet après midi.. Je verrais si le soucis vient effectivement des hélices....

Merci dudes!

Merci Pascal pour ces encouragements!

Oui, effectivement, c'est cher... Mais pas inaccessible !par contre il faut réfléchir avant d'investir... J'ai peut être été trop pressé... Cela dit, après avoir cassé une hélice sur mon h107, je me rends conte qu'il réagis mieux... Le DIY reste dans un coin de ma tête, et les économies vont se faire petit à petit....

Avant tout, merci pour vos réponses!!! C'est surtout une question de prix pour moi..... J'aimerais bien faire un peu de vol acro, et prendre un peu de vitesse, sans pour autant me lancer dans le racing à proprement parlé.... Le h107d+ m'a permi de comprendre les bases, même si je suis loin de prétendre savoir voler... Mais mon soucis vient de sa fiabilité.... Je dois tout le temps re-configurer ma radio, parfois enlever la batterie du multi puis la remettre pour pouvoir de nouveau voler, et mes trims se dérèglent au fur et à mesure que je vole.. Tout ça bien entendu sur une même charge de batterie, soit moins de dix minutes... Du coup, ça rends l'apprentissage beaucoup plus fastidieux... C'est donc dans ce contexte que je souhaiterais me lancer dans un DIY.. Possibilité d'apprendre à voler avec un temps de vol par batterie accrue, une plus grande fiabilité du matériel (si je ne me leure pas bien sûre..) et surtout, la possibilité d'upgrader son multi en fonction de mes besoins, et des mes apprentissages.... Après, vous me conseillerez peut être d'acheter 10 batteries pour mon h107, et de prendre mon mal en patience, mais je reste persuadé que ça reste du chemin, donc du peu fiable... Et quand on voit qu'on met 200€ dans cette machine, et qu'on peut trouver des kits DIY pour moins cher, je me dis que j'ai peut être fait le mauvais choix.... Vous en pensez quoi?

Petite question...... Le contrôleur de vol... C'est là dessus qu'on fait les programmations ? Stabilisateurs, équilibrages.....?

Super!!! Ça permet effectivement de mieux comprendre...... Vais bosser un peu tout ça du coup!

Bonsoir tout le monde! Voilà, même si je ne me sens pas encore prêt (il me manque encore quelques heures de vol je pense..), je m'intéresse aux montages de multi rotors... Seul soucis, je n'y comprends absolument rien... Avec touts ces abréviations, je m'y perds.... Grosse modo, je sais qu'il faut un châssis, 4 moteurs (3 ou 6, mais c'est le quadri qui m'intéresse..) un émetteur pour les moteurs, un pour les retours vidéos (FPV) une caméra, une carte mère pour contrôler tout ça.... Et une radio qui va bien.. Sans oublier les batteries qui vont avec. Je sais aussi qu'on peut rajouter des options genre GPS et compagnie, mais mon savoir s'arrête là... J'ai essayé de lire les différents sujets à ces propos sur le forum, mais comme dit plus haut, je m'y perds.... Alors voilà, si quelqu'un aurait un schéma assez simple, ou des explications pour résumer tout ça, ça serait top! Merci à vous, et bonne soirée!!!

Ben écoute, c'est pas mal moi je trouve... Disons que le jour ou j'arriverais à en faire autant, je serais déjà bien content!!!!! Et puis cette voix! Douce et mélodieuse!!! Du pure plaisir!!! Sinon, tu utilises quoi comme modèle de quadri??

Bonjour à toutes et à tous! Voilà, cela fait une petite semaine que je suis propriétaire de mon premier multirotors, le H107D+. Je suis encore dans les phases d'apprentissage, et j'ai déjà remarqué énormément de dysfonctionnements... Rien de bien méchant, et j'arrive toujours à faire voler la machine, mais je me pose des questions..... - affichage FPV aléatoire. - moteurs qui ne s'allument pas malgré un bon binding.. - moteurs qui ne se coupent pas quand on fait la manipulation pour les couper..... Ensuite, concernant le vol, je n'ai pas eu l'occasion de le tester en intérieur, et il y a toujours un peu de vent sur ma terrasse en ce moment... (Hiver austral...) ce qui fait que je ne sais pas si les problèmes de stabilité viennent du réglage des trims, de mon noobisme, ou des brises incessantes..... Quoi qu'il en soit, je reste conscient que c'est de l'entrée de game, et je me tourne vers vous pour savoir si ce genre de problèmes se retrouvent aussi sur tous types de modèles, ou pas...?