lexxirae

Non pas tout seul, Blitz et un membre de Rcgroups m'ont aidé à obtenir le programme que je voulais avoir (je l'ai posté sous forme de tuto pas à pas si tu veux : http://www.faq-drone.com/topic/1899-tuto-param%C3%A9trage-dx6-v2-pour-200-qx/)

On dit que le nuit porte conseil .... et bien c'est vrai En me réveillant ce matin je me suis dit : "Bon sang mais c'est bien sûr !!!!" Et après un rapide essai pour confirmer mes soupçons, je peux vous donner la solution ...... Vous la voulez ?? Vous êtes sûr ?? OK la voici : j'ai installé le contrôleur de vol à l'envers .... oui oui, c** par dessus tête Bilan quand j'initialisait le 200Qx, pour le contrôleur de vol l'appareil était à l'envers et il mettait en oeuvre la sécurité pour l'empêcher de lancer les moteurs .... Après le boulot ce soir, je démonte tout et je fais ça propre ..... Un boulet, j'vous jure .... Un boulet !!!!

bon ben demain je passe un coup de fil à la boutique où j'ai pris le châssis au cas où j'aurais zapper un truc on verra bien

Y a t'il quelque chose que je peux avoir mal branché ?

je viens d'essayer jusqu'à +10 et ça fait pareil

je dois rajouter du trim sur les gaz ?

La manip avec le stick des gaz, un coup à gauche un coup à droite

Bonsoir tout le monde, Je viens de monter mon 200Qx dans le châssis RakonHeli et le montage s'est bien passé, cependant je n'arrive pas à lancer les moteurs .... J'explique étape par étape - J'ai effectué un bind à nouveau au cas où et j'éteins tout (200 Qx et DX6 v2) - J'allume la DX6 - je connecte la Lipo au 200 Qx - Le bind est fait, le changement de modes fonctionne (changement de la couleur de la led sur le 200 Qx) - J'essaye de lancer les moteurs .... rien ... la DX6 fait des bidibidip mais c'est tout ... Y a t'il quelque chose que j'oublie ?? un truc pas bien fait .... Merci de l'aide que vous pourrez m'apporter

Arf !!! mon colis est à la maison Ce soir je vais avoir le nez dans la notice et tout et tout En tout cas c'est du rapide, commandé dimanche ==> livré mardi Je prendrai quelques photos du déballage

Merci je prends note

Tu parles aussi bien en réactions du 200Qx qu'en autonomie de la batterie ?? Si c'est le cas je veux bien un mp aussi s'il te plaît

J'y ai pensé aussi Xav' mais comme il me manque des morceaux il aurait fallu que je trouve du plastique à faire fondre .... Pas grave dès que j'ai mon RKH j'essaierai d'arranger le châssis d'origine.

J'ai contrôlé, le moteur est indemne heureusement .... J'y ai pensé aussi mais il me manque un gros morceau de plastique (on le voit pas bien sur le photo) et de ce fait c'est pas évident. En plus, une fois que j'y ai regardé de plus près, j'ai remarqué que j'avais plusieurs fissures très fines sur chaque support de moteur. D'autres casses étaient en préparations en quelque sorte.

Salut à tous, aujourd'hui je décide d'aller faire voler le 200 Qx dans le froid du matin sous un beau soleil d'hiver !!!! Première lipo, vole tranquille. Après 3 minutes d'échauffement je décide de passer en mode stabilité (led bleue), et je ne sais pas si c'est mes doigts engourdis par le froid, mais l'interrupteur bascule de position "0" à position "2" et là c'est le drame .... De fait je passe sans le vouloir le 200 Qx en mode agilité (led rouge) sauf que le stick de direction (droit) est légèrement incliné vers la gauche .... Le 200 Qx part comme une balle en translation gauche et percute le sol, pourtant meuble, assez violemment .....résultat support moteur arrière droit brisé net .... J'ai rien eu le temps de faire !!!! Dans le foulée je passe commande d'un châssis RakonHeli noir avec canopy blanche, écrous de moteur noirs, écrous d'hélices rouge pour l'avant et chromé pour l'arrière .... Bref un moment de plaisir dans cette journée de tristesse (C'est à se demander si mon subconscient ne m'aurait pas fait briser le 200 Qx pour acheter le châssis RakonHelii tellement je le voulais ) Je vous mets une photo du malheureux et quand il sera beau comme un camion j'en remettrai une

tu nous poste une vidéo pour voir le résultat ?? Très bon boulot en tout cas

Si la led est verte ==> petit débattement et si la led est bleue ==> grand débattement

Super sympa !!!! Tu nous en dis plus ?? type de peinture utilisée ?? Bombe ou aérographe ?? Utilisation de pochoirs ?? Décalco ?? etc ....

Salut, Mise à jour du test, après une deuxième charge et une deuxième série de vols, cette fois-ci en mode stabilité (led bleue)

Donc j'ai fais un essai de charge en 2C (1,6 Ah). Temps de charge 40 minutes et la LiPo est restée froide (à température ambiante). Je pense que cela peut être fait de temps en temps

En 1998 et en 2000 j'ai passé deux fois 3 mois en Nouvelle-Calédonie et les cessions de plongée en apnée ont été époustouflantes !!!! Une variété de faune et de flore incroyable !!!! Et de gros (très gros ) poissons Si tu as l'occasion d'y aller n'hésites pas, mais c'est très loin (entre 24 et 27 heures d'avion) et c'est assez cher.

Donc tant qu'on a le temps ==> on charge à 1C et si on est un peu plus pressé ==> on charge à 2C

En même temps si le constructeur dis "OK pour 2C" c'est qu'il est sûr de lui je pense.

Et ce n'est pas facile à trouver non plus !!!

Je viens de lire les petites lignes de la lipo : c'est écrit "do not exceed 2C charge current. The maximum charge current is up to4C in a safe, outdoor environment" Donc si je comprends bien : on peut tranquillement charger à 2C (donc 1,6 Ah) mais dans le pire des cas le 4C passe mais sous conditions de sécurité (risque d'incendie je pense)

Donc la Eco S qui est en 4C devrait, théoriquement, accepter d'être chargée à 4 x 0.8 Ah soit 3.2 Ah .... C'est ça ? @ Blitz : bien sûr je pense que c'est plus prudent, mais je voulais savoir ....