Yannkee75

Voilà c’était jour de pesée ce mercredi : 170g tout mouillé châssis + accessoires fournis (visserie, sangles, zip tie) Et 485 g brut chargé sans LiPo ni action cam (mais avec le support)... on va frôler le kg et dépasser les 850g donc... mais bon c’est pas pour voler en France [emoji632] non non #Pinocchio

très bons choix ces zapareys =)

Ah... le 6S pourrait compenser ça avec un gain de vitesse du coup ;-) #fastandfurious

Oui c’est pour le désert de Gobi yeah#jaiencorevomi

Des T-motor si tu as un peu de budget, super qualité Non pas de calibration et les moteurs chantent pas la même chanson à la connexion. Il faut juste si tu es sous BF passer par Blheli pour inverser 2 moteurs si je me souviens bien. #9emesymphonie

Je vais surtout raboter les rates à 20% et faire les premiers tests en 4S pour commencer ;-)

Voyons voyons.... 5 min à 150 km/h... on serait à 12.5 km , en gardant un poil de marge ça donnerait 5km aller et autant en retour... c’est du long range je crois =)Bref... en attendant je vais commander l’inverter de la Taranis pour le Crossfire, ça me saoule le message « télémétrie perdue, télémétrie retrouvée » =) Font caguer quand même Frsky de livrer des radios pas toutes compatibles avec les modules CRSF... déjà j’avais galéré à faire reconnaître le module... en prime faut soit faire taire Tara soit lui coller un patch anti sénile #comiquederepetition

J’ai testé la config « officielle » de FLT, en 4S 2800 mAh , la simulation colle avec les 13 minutes annoncées et présentées dans la vidéo. Mais tu as raison, si je vois que c’est effrayant en 6S, je passerai en 4S... de toutes façons tant que j’aurai pas testé je pourrai pas savoir et vous dire ;-)

Ça dépend de la copine du pilote ;-)

... selon les simulations e-calc

en théorie c’est ça, mais les calculs d’autonomie que j’ai faits donnent plus d’autonomie que le 7" que TBS a prévu il me semble. Regarde plus haut dans le fil j’ai mis les courbes en 6S. C’était le plus optimisé, mieux qu’en 4S... en théorie encore une fois. Regarde la vidéo sur le site de FLT à la page produit du châssis. Ils parlent de 13 min en 4S il me semble

Oui ce châssis m’avait bien tenté mais je voulais du 6" Le reste est bien cohérent oui, curieux de voir ça mais tu vas nous ouvrir un thread ;-)

Oui ça doit être vraiment à très haute température, je suis monté à 420º pour faire le job, pas très rassurant pour les composants à proximité surtout que j’ai pas vraiment un doigté de chirurgien ;-) Pas pesé, je ferai ça avant de tout serrer pour voir oui. En effet l’information n’est pas dispo sur le site de FLT et j’ai pas plus trouvé que toi ailleurs. Si tu regardes la vidéo « officielle » du montage, le gars dit bien que c’est pas une frame légère (je m’attends donc au pire :-) ) #kilodeplumes

Ça avance... Grosse galère pour désouder les fils moteurs déjà en place sur les ESC, je sais pas comment et à quelle température ils font ça et quel type d’étain ils utilisent mais c’était genre finition au burin pour nettoyer les pads. Tout ça en AWG 14 en prime .

Wifi = latence, impossible de pilote un quad avec ce paramètre, c’est juste acceptable pour des jouets ou des drones de prise de vue Hertzien = résolution de l’image limitée à l’heure actuelle, pas mal d’interférences mais ça se résout avec de bonnes antennes, un bon VTx et un bon récepteur, diversity ou plus, voire le système Clearview pour 380 à 650 USD pour ceusses qu’on le budget d’Ariane Espace #jenveuxun

C’est ptn de rigide, j’espère qu’elles sont bien équilibrées, j’ai un petit doute sur le centrage.... on verra bien, j’ai quelques autres jeux de nez lisses, en tripale aussi #carbone14

Work in progress

Ouais j’ai décidé de friser les moustaches de l’ISS =) Non sérieux j’ai juste respecté les recommandations du ecalc .CH et validé en m’inspirant de setups repérés de ci de là. Mais oui ça fait potentiellement pas mal de Watts ;-) Ton retour est attendu aussi

Je comprends ta réticence. J’ai dimensionné les ESC en conséquence avec des 45A. Si j’ai choisi le 6S c’est à la suite de tests de configuration qui étaient plus efficients (temps de vol/vitesse) en 6S et de quelques vidéos et articles qui faisait l’éloge de cette alimentation. Je suis en train de finir de l’assembler pour info... mais je veux passer le VTx en unify pro HV donc j’attends encore quelques livraisons Juste monté comme ça je le trouve déjà magnifique.

Sur le papier ça se rapproche d’une paire de Fatshark HD3 on dirait

t’as qu’à aller voler en Chine ;-) t’y seras vers 22h demain si tu peux partir en fin de nuit. Tu peux pas faire un petit pontage à la soudure propre derrière le connecteur Dc ?

t’as eu du bol et t’as dû commander le dernier ;-)

jai déjà vendu un rein et un mètre d’intestin là... j’vais compter un peu , faut que j’en garde un peu pour le clearview un jour ;-)