maxmad62

Sympa !!! 158 m c'est énorme !! En 1/10 pour les pistes que j'ai pu voir en TT on a jamais autant d'éloignement de son chassis ... Par contre en TT là où j'ai peur c'est pour les sauts ... On risque d'avoir la gerbe et de se perdre . Par contre pour de la piste si y'a pas trop de vibrations .... C'est tentant .... Par contre pour le moment tous les pilotes qui font de la compétition donc roulent à la perfection sans ... Et je pense qu'ils sont pas là de changer ...

Lut pour le diff perso moi sur mes chassis 1/10 on a de l'huile de différentiel,aAvec différentes viscosité pour obtenir quelque chose de plus au moins brutale vif ... Pour le démontage c'est pas de l'huile de cuisine en effet ça va pas se barrer tout seul logiquement... Mais faut vérifier régulièrement parce que si c'est sec ben là tu exploses le diff ..... Perso sur mon 1/10 j'y jette un oeil une fois par mois .... Avant si il fait un bruit suspect .... Ensuite toujours coté Huilet CIE perso donc pour les roulements j'ai trouvé une espèce de graisse blanche de qui permet de regraisser les roulements une fois "dé flasqué" si tu dois les nettoyer où si ils sont grippés .... Enfin pour le moteur (je roule en brushless) on ne fait que les nettoyer et mettre un peu d'huile (genre huile de machine à coudre ça se trouve pareil en boutique brico) de temps en temps pour éviter que les roulements ne dégagent ... En espérant avoir pu éclairer ta lanterne ! Max.

Re !! Merci pour vos réponses !! Je vois que je fais pas trop de conneries encore ça va .... Coté lipo j'ai un Icharger 406 DUO pour mes packs RC ... Faut juste que je regarde coté connectique mais je pense qu'il devrait gérer .... Par contre oui je note les vérifications avant de voler C'est con comme ça en le disant mais c'est vrai que c'est pas bête !!!

Hello !! Bon ça fait quelques jours que j'ai commencé mon apprentissage sur mon X4 c'est un H107C... Bref pour le moment que du bonheur je n'ai fait que perdre des hélices . Mais bon j'ai quelques questions : - endurance : parallèlement je fait du TT 1/10 Brushless et je sais qu'il faut rester cool avec la mécanique : laisser reposer entre les packs etc etc ... Hors après 4 jours on dira je me rend compte que mon envie a comme qui dirait dépassée ma raison et je fais en gros 15 packs par jour par série de 5 (5 que j’enchaîne le temps de changer le pack )... En RC à ce jeu là j'aurais surement mis un coup au différentiel et ou moteur. Là je me rend compte que le X4 semble plutôt encaisser.. En même temps je début et je lui demande peut-être pas grand chose ... à part de résister aux chocs Donc est ce que je peux continuer comme ça ? Ou faut y aller plus cool ??? - vol en extérieur : pour le moment j'ai volé dans 95% des cas en intérieur mais hier comme y'avait presque pas de vent j'ai voulu faire un petit test dehors et là je me suis rendu compte de la légèreté de la bête et du fait que même un peu de vent c'est déjà beaucoup pour elle (et de toute façon trop pour un débutant comme moi ). - entretien : tjs pareil je fais le comparatif avec mon chassis TT 1/10 où après chaque entraînement je fais le tour du châssis, les vis, les amortisseurs, etc etc ... Qu'est ce qu'on est censé faire sur son drone après un vol ? Perso pour le moment je regarde si tout est bien emboîté et j'enlève les poils de chiens que j'ai chopé en volant... Merci d'avance !! Max.

Salutation moi c'est Max. Je viens de faire une dizaine de pack sur un hubsan H107C et je kiffe !!! A côté je fais aussi un peu de tout terrain 1/10... Bref... Suis donc ici pour échanger apprendre etc etc.... A bientôt !! Envoyé de mon SM-T800 en utilisant Tapatalk