Mefisto90

Merci pour ta réponse, The guitar hero. J'attends de voir si un utilisateur du même drone que moi a une réponse précise, sinon je ferai effectivement comme tu as expliqué. Il faut savoir que sur cette version, aucun inter n'est affecté. L'armement se fait par le stick des gaz. C'est un peu culcul je trouve, maïs bon c'est comme ça....

Bonjour à toutes et tous. Je viens de faire l'acquisition d'un Eachine X220s RTF, avec donc la radio commande Flysky FS-i6X. Ma question est : Comment choisir les modes de vol ? J'ai cru comprendre qu'il fallait manipuler le bouton rotatif de gauche, mais comment savoir dans quel mode ce bouton nous met ? Merci de vos réponses. Didier

Houlalala OUI. J'ai fait l'erreur une fois à mes tous débuts..... le plafond s'en souvient encore... un beau trou dans le placo ! Et moi une chance inouïe que le drone soit monté tout droit.... j'en flippe encore....

Ok, merci Guitar Hero. Donc si j'ai bien compris, la batterie ne fournit que ce que les moteurs lui demandent et pas sa capacité maximum dès le départ. En fait, je voulais juste faire les réglages de départ (TX/RX, betaflight et test inaugural) avec cette batterie en attendant celles que j'ai commandé. Je suis donc rassuré. Merci.

Merci pour ta réponse Blitz. Je suis parvenu à trouver une explication mathématique sur le net. Ma batterie 4S a une capacité de 1550 mah et un taux de décharge de 75 C, soit 1.550 A x 75 = 116,25 Ampères Mon drone a un ESC central de 40 A avec 4 moteurs soir 40 X 4 = 80 Ampères. Donc, selon ce calcul, ma batterie 4S développerait trop d'Ampère pour mon drone et pourrait griller l'ESC. Cette méthode vous semble-t-elle juste ? Merci.

Merci Eric. Mais ma question est de savoir si le fait d'utiliser une batterie 4S de 1550 mah et 75 C présente un risque pour l'électronique. Eachine préconise des batteries de 3 à 6S en 550 à 650 mah.

Bonjour. Très prochainement, je vais recevoir mon Eachine X140HV commandé sur ××××××××× suite à une super promo. Il s'agit d'un petit 3" qui accepte jusqu’à 6s avec une prise XT30. Par contre, les batteries dédiées à ce drone venant par bateau, et non par avion comme le X140HV, je ne les attends pas avant 3 à 5 semaines. L'autre soucis, c'est qu'actuellement, je n'ai que des drones 5" et ma plus petite batterie est une Tattu 4s 1550 mah 75C. Ma question est : puis-je utiliser sans risque cette batterie sur mon X140HV, sachant que j'ai un adaptateur XT30/XT60 ? Je sais que le poids sera pénalisant, mais ce que je voudrais surtout savoir c'est s'il y a un risque pour l'électronique du fait de la capacité de cette batterie (1550 mah) Merci. Bon confinement.

Bon, ben c'est toujours pas ça. Je vous ai fait une vidéo pour bien montrer le problème. Donc, en DSHOT600, j'ai un moteur qui ne tourne pas et les autres sembles saccadés. Si je passe en MULTISHOT, les 4 moteurs tournent bien, toujours sur Betaflight. En grandeur nature c'est une autre affaire, le drone n'est pas fluide et semble dériver. Ci-dessous la vidéo. https://youtu.be/sRM1i5eaeZY Voila, si quelqu'un peut m'aider sur ce problème apparemment plus logiciel que matériel, je suis preneur. Merci.

Bon, ayant suivi tes conseils Guitar Hero, j'ai repassé mon drone en Dshot mais 1200, apparemment compatible avec mes ESC. Je déconnecte le drone du PC, j'allume ma radio et branche ma lipo pour un test et là.... à nouveau un ou deux moteurs qui tournent pas comme les autres. Merde... c'est quoi ce bordel... Je précise que je débute avec Betaflight et que j'ai juste bidouillé avant mes X220 et X220S et là, tout allait bien. Alors ? Et bien, c'est mon premier drone avec la batterie sous le châssis et comme j'ai l'habitude de poser mon drone sur le bureau le temps des tests, et bien mon TS215 n'était pas parfaitement à plat et le gyroscope tentait vainement de corriger l'assiette et faisant travailler les moteurs en ce sens.... Dès que j'ai saisi mon drone et l'ai mis bien d’aplomb, les moteurs ce sont mis à l'unisson et c'est nickel. Voila, je partage ma petite erreur de débutant pour que ça serve si besoin. Bonne journée.

Ok, je fais ça ce week-end et je te tiens au courant. Merci.

Oui, ce sont bien les ESC du Eachine TS215. Donc pour tout vous expliquer, j'ai réglé ma radio-commande et mon drone en suivant scrupuleusement le premier topic. Tout c'est passé nickel, armement moteurs, choix des modes de vol, seul le buzzer ne sonne pas à la manipulation de l'inter que j'ai choisi, mais je pense que je dois activer une case dans configuration de Betaflight pour commander le buzzer depuis un inter. Je verrai ça ce week-end. Donc, une fois mes réglages terminés, j'ai branché la batterie et fais mes essais (sans hélices bien sur)et là j'ai trouvé qu'un moteur tournait nettement moins vite que les autres au ralenti et qu'il était même saccadé à bas régime. J'ai donc cherché et appliqué les consignes du second tutto et depuis les 4 moteurs tournent à la perfection et de façon très fluide. Voilà.

Bonjour. Il me semble que c'était en Multishot. A reconfirmer en allant de nouveau sur Betaflight. J'ai suivi ce tutto :

Bonjour. Je reviens vers vous car j'ai reçu mon Eachine TS215 et j'ai du m'y coller pour le régler. Donc, ATTENTION, voilà ce qu'il est bon de savoir avant de commander ce drone en version RTF : - Le drone est livré avec la Taranis X-Lite (sans plies) et un récepteur XM+ D16 qui sont bindés. - Sur la radio, seules les 4 voies principales sont créées en mode FrsKy : AETR1234. - Aucun inter n'est programmé, donc impossible d'armer les moteurs ou de choisir des modes de vol. Il faut donc compléter le MODELE01 dans la radio en affectant des fonctions aux inters, puis dans Betaflight, programmer la FC pour que tout colle. Aisé en suivant ce super tutto jusqu'au bout : J'ai du également calibrer mes ESC car un moteur tournait bizarrement. Tutto ici : Maintenant, il ne me reste plus qu'à tester en grandeur nature. Donc, le Eachine TS215 RTF n'est pas vraiment un RTF, mais plutôt un BNF vendu avec une radio compatible. Je reviendrai vous donner par la suite mes impressions sur ce drone très joli et apparemment bien construit. Bonne semaine.

Bonjour à toutes et tous. J'aimerais savoir si l'un de nos membres serait possesseur d'un eachine TS215 RTF avec la Taranis X-Lite ? J'ai commandé ce drone hier et j'aimerais savoir si la Taranis est bien bindé avec le drone et quelles sont les procédure d'armement moteur et choix des modes de vol. Voilà, merci. Bonne année à toutes et tous.

Bonjour. Après avoir bien tâtonné sur Internet, j'ai trouvé la solution et en plus toute simple, sur ce lien : https://blog-rc.tidom.net/cleanflight-install-old-version/ Il explique comment installer l'extension Chrome de CleanFlight 1.2.4. Dès que j'ai branché le F210, il est apparu comme il faut avec la vue 3D du drone et tous les onglets actifs. J'ai donc modifié les Rate comme tu me l'as conseillé et je teste tout ça demain car là il fait nuit. Donc à tous les possesseurs de Walkera F210 3D, vous pouvez très simplement le paramétrer sur CleanFlight 1.2.4. Je vous tiens au courant demain du résultat de mes réglages. Bonne soirée.

Merci de ta réponse Guitar Hero. Je suis parvenu à installer Betaflight sur un PC portable Windows 8 et je l'ai testé avec succès sur mon Eachine X220. Le problème du Walkera F210 3D est qu'il faut le passer en DFU apparemment, car avec lui, Betaflight ouvre juste le CLI et met plein de hiéroglyphes. Je vais chercher sur le net comment passer le F210 en DFU et je testerai ensuite. Bonne soirée.

Merci beaucoup Guitar Hero. Je vole effectivement en mode stabilisé. Ton explication est super clair et précise, c'est TOP, hormis que je ne suis toujours pas parvenu à connecter mon drone à betaflight malgré toutes les tentatives infructueuses de reconnaissance du port... J'ai vraiment l'impression de Windows 10 est bloquant. Il faut que je trouve quelqu'un vers chez mi ayant un betaflight opérationnel. En tout cas, merci pour la réponse.

Bonjour. Possesseur depuis peu d'un Walkera F210 3D d'occasion mais en parfait état, je suis un peu surpris de son comportement en vol. Je m'explique : lorsque je mets du PITCH ou du ROLL, le drone s'incline bien mais part tranquillement, sans réelle vélocité. Si je mets du gaz, alors là il part bien mais forcément prend de l'altitude. Comparé à mon Eachine X220 qui part comme une balle de fusil à la moindre action sur la manette droite (mode 2), même sans gaz, je trouve le Walkera mou. J'ai vérifié les réglage de la radiocommande et tout semble correct (pas de DR ni EXPO). Ma question est donc : C'est moi qui ne sais pas piloter ou le F210 3D nécessite-t-il des gaz en pus d'une direction pour partir fort ? Par ailleurs, si un possesseur de Walkera F210 réside sur le Montbéliard (25) ou Belfort (90), je serais bien intéressé de lui faire essayer mon drone pour avis. Merci, bonne journée.

Bonjour à toutes et tous. Propriétaire d'une Parrot Disco depuis quelques temps, j'ai récemment fait une rencontre du 3ième type avec un arbre lors de ma phase d’atterrissage : https://www.youtube.com/watch?v=hv9zS5Fb-Yo&t=49s Suite à ce choc assez sérieux, j'ai un servo qui "grunch" un peu. Rien ne se ressent en vol, mais à la manipulation manuelle on sent un point dur. Ma question est de savoir si quelqu'un a déjà remplacé un servo sur sa Disco, autre que ceux d'origine à 90 euros, bien trop chers. Merci de vos réponses et bons vols. Didier

Bonjour à toutes et tous. Je me présente donc : Didier, 52 ans, aéromodéliste en club, affilié à la FFAM et surtout fan de drones. Je possède 2 Yuneec Typhon H, 2 Parrot Disco, 1 Eachine X220, 2 Walkera F150, 1 MJX Bugs 8 Pro, quelques Hubsan H501 et enfin 2 avions de fabrication artisanale. Je vole principalement dans le cadre du club sur le terrain d'aviation de Chaux dans le Territoire de Belfort. Voila, si je peux aider sur l'un de mes drones, ce sera avec plaisir. Cordialement. Mefisto90

Comme je l'ai mis dans ma présentation, je comprends bien que c'est pour la bonne cause. Maintenant, je suis également motard comme toi apparemment et on rencontre le même soucis ou une minorité nuit à l'image de tous les motards. En même temps, le pilotage d'un drone comme la conduite d'une moto incite clairement à aller plus loin ou plus haut pour l'un et plus vite pour l'autre. Personnellement, je n'ai pas toujours respecté la vitesse légale, ni toutes les lignes continues, ni tous les feux rouges.... et je pense qu'en drone il m'arrivera de dépasser les 150 mètres légaux ou de tenter un petit pilotage FPV sans un second pilote à vue... la différence c'est que je n'en ferai pas la pub ici. Maintenant; si les gens sont fâchés avec les drones c'est surtout à cause des pilotages en agglomération ou au dessus des propriétés privées. Depuis que je fais du drone (toujours dans les règles pour le moment), j'ai plus de fans que d'ennemis.

Exact, merci de m'avoir corrigé.... j'aurai l'air moins bête ainsi.

Bonjour à toutes et tous. Nouveau venu dans le monde du drone, je m'inscris sur ce forum que je trouve très instructif et participatif, mais parfois un peu trop moralisateur, mais bon je sais que c'est pour la bonne cause. Actuellement, je suis possesseur d'un petit SYMA X5C-1. Petit drone sympa mais un peu limité en outdoor. Je viens de me commander 2 drones : - Le JMX BUGS 6 FPV pour ses performances et son côté racer (je sais, ce n'en est pas un... laissez moi rêver) - Le HUBSAN H501S Pro pour le côté tout assisté (headless, RTH, GPS.....) Mon but est de maîtriser le pilotage des drones avec et sans GPS avant de passer à une DJI Phantom 4 d'ici 1 an je pense. Mon objectif futur étant la vidéo en vol. J'ai tout fait dans les règles, j'ai pris ma licence FFAM, je me suis inscrit dans un club d'Aéromodélisme qui me donne accès à une piste officielle de pilotage outdoor et à un gymnase pour le indoor, ainsi que plein de conseils sur les télécommandes, batteries, manœuvres.... Voilà, à bientôt avec mes questions. Merci.