francis10

Ha ben oui J'ai fait quelques vols avec quand même , quelques vidéos et photos mais rien d'interessant du point de vue beaux paysages . J'ai été dans les vosges , sur la route des cretes en debut de semaine derniere et je n'ai pas pu sortir la bete .J'ai été faire du vol de pente en planeur et ca souflait sec

Bonsoir Je vais suivre avec interet ton test , je n'ai pas encore essayer le mode suivi . D'ailleurs pas essayé grand chose , je suis a court de temps libre depuis deja un bon moment

Bonjour et bienvenue a toi

Bonjour et bienvenue

Salut et bienvenue Sur ta radio tu peux passer du mode 2 au mode 1 .....

Bienvenue , en te souhaitant de trouver les reponses a tes problemes de photo ......

Salut Bienvenue a toi

c'est bien ce que j'avais pensé depuis le debut , mais c'etait un essai . Je ne pense pas que j'aurai le temps de faire des tests de decharge , je vais mettre en vente mon 501 , ayant trouvé un Q500 d'occas , faut rentrer un peu d'euros dans les caisses

Bonsoir J'ai fait un petit vol cette aprem . Il y avais pas mal de vent , je n'ai pas testé les differents type de vol . J'etait en mode angle et lapin . C'est quand meme vachement stable , je suis content de mon achat . Belle machine

Bonsoir J'ai recu et testé la fameuse batterie 30C , bilan , bof , pas mieux que Hubsan , voir un peu moins même . Sur 2 vols indentiques , la batterie hubsan permet 15mn50 , la 30C 15 mn 20 .

Encore un grand merci de t'etre penché sur mes petits soucis , c'est sympa . C'est un autre monde comparé au 501 ;

Ha j'avais oublié . Pour la calibration , le drone te le demande ou alors dans quelle circonstance il faut la faire ? Il faut réellement viser le nord comme expliqué dans la notice ?

Merci de toute tes reponses . Plus qu'à trouver le temps , la meteo et la santé pour faire le premier vol avec .

Sur une notice en francais que j'ai telechargéil y a ceci d'expliqué : ZONES INTERDITES AU VOL Avec un signal GPS approprié, il vous sera impossible de démarrer les moteurs, faire décoller et voler le TYPHOON dans les zones interdites au vol, dans un rayon de 6,4 km autour de la plupart des grands aéroports Sur la notice il est marqué qu'on prendre une photo en meme temps que la vidéo fonctionne , il me semble avoir essayé et que ca ne fonctionne pas , tu peux confirmer stp ?

Ben oui , c'est exactement ca . Je me suis alarmé pour rien mais je n'avais vu ca nulle part . Autre question , j'ai vu qu'il detecte les zones de vol interdit , vrai ? et pour l'altitude aussi ?

Oui et non , il me la dit au moment de me l'envoyer , donc deja payé ...... Pour ce fil , ce n'est pas cela que voulais dire , le fil (la prise) est sortie comme pour la connecter a la clé , sauf que a l'interieur il n'y a pas sa copine . Et cette prise est sortie de maniere definitive . Il a fait un passage entre la coque et le support batterie .

Bonsoir J'ouvre un nouveau sujet car je pense avoir deja pas mal polué un autre sujet J'ai recu mon Q500 ce matin ( un occas ) . L'affaire n'etait pas gagnée d'avance , mais bon a part la trappe de la radio cassée et tenant avec du scotch ......... blanc ! , sur une radio noire ca le fait tres bien , le reste semble bien . Alors une p'tiote question vu que le vendeur semble avoir coupé les ponts , le fil qui sert a faire la mise a jour est normalement branché a l'interieur , il faut le recupérer et le debrancher pour les mises a jour . Là le fil est sorti (protegé quand meme par la trappe une fois refermée ) et scotché sur le coté , ce qui laisserai a penser que le gars là intentionnellement sorti et a peut etre soudé un Y . Deja a quoi sert ce fil une fois branché ? et au cas d'un Y si un jour je fais une mise à jour est-ce genant ? Pour l'instant je n'est testé que la cam , photos a l'interieur nickel et j'ai fait demarrer les moteurs dehors . Je n'ai pas été plus loin , deja je suis en zone interdite de vol (un espece d'aerodrome qui sert plus à Topgear qu'aux avions ) , et d'autre part avec la flotte qu'on a de partout faudrais des cuissardes pour s'aventurer , et dernier inconvenient de taille , la bete est malade . Bonne soirée et bons vols a ceux qui peuvent ......

C'est un occas donc la garantie ..... mais tu as raison pour la prise en main , je sort d'un 501 ca va changer .

bonjour Merci pour le tuyau , je verrais aux premiers vols ce que ca donne et si ca vaut le coup de bidouiller . Je devrait le recevoir courant de semaine prochaine , le vendeur me le poste demain . Je suis completement enervé

J'ai deja testé je m'en suis tiré juste avec une hélice ....

Je verrais si c'est possible . Je devrais l, avoir en fin de semaine prochaine . Merci pour ces précisions

Bonjour Il y aurai pas moyen des fois de la sortir ?

Merci, ce n'est pas beaucoup .

Bonsoir Pouvez vous me dire a partir de quelle distance le retour video sur l'ecran decroche ?

Merci pour la reponse . C'est vraiment une petite quizaine de mn , et sans cam dessous .De ton coté le 109 avec 10 mn c'est pas glop du tout . Je me suis aussi apercu que les batteries n'etaient pas top , 10C pour une 2700 devrait donner 27A , je n'ai pas l'impression que le 501 consomme autant .Il faudrais que je mesure a la pince en bloquant au sol le quad . Je me suis commandé une batterie , non hubsan , de 30C , mais je n'y crois pas trop , 30C dans le meme gabarit qu'une 10C sans changer de technologie de batterie (dans ce cas beaucoup plus couteuse) c'est purement une affirmation commerciale . J'ai une vue sur un yuneec thyphon 4K mais le vendeur ne repond plus , ca ne s'engage pas bien ......