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C'est une blague / un troll ce message ? 1/ 160m de hauteur. Tu es en dehors des clous de la réglementation en France : 150 m maximum s'il n'y a pas de restriction locale 2/ 1 - 2 km de distance... Tu l'avais encore en visuel ? 2ème erreur si ce n'est pas le cas comme ton message semble le laisser entendre 3/ En plein confinement... comment dire... Tout ceci étant dit, la bonne pratique est de laisser l'émetteur allumé , noter comme tu l'as fait les coordonnées GPS, te rapprocher du point en utilisant Google Map par exemple, vérifier si tu as toujours un signal.... et si ce n'est pas le cas... chercher mieux en tenant compte de l'inertie éventuelle de l'appareil et de son altitude lors de la perte du signal ! Vu ta hauteur, le rayon de recherche peut être large. 2ème conseil : détends-toi et vas-y mollo sur les commandes de ta radio 😂

Il n'y a pas de questions bêtes.... etc... Non, elle rentre bien dans le compartiment à piles. On utilise le connecteur rouge déjà présent en enlevant le support des piles. Je place de la mousse autour afin qu'elle ne bouge pas dans le compartiment => plus de jeu

Bonjour, j'utilise depuis près d'un an une batterie 3S qui chargée à bloc fait 12,6V. J'en ai deux d'ailleurs... je fais un roulement. Bien plus pratique que les piles, très longue autonomie. Je serais étonné de savoir si les 2S fonctionnent longtemps : chargées à bloc (8,4V) ça fait une 3S plus que vide... ou ça fait un jeu de 8 piles 1,5V à 1.05V ! En tous cas, il pourrait y avoir un impact sur le signal émis par la radio. Pour répondre à la question initiale, j'utilise soit un chargeur Imax B6, soit un petit chargeur tel que celui livré avec le H501S, que j'avais eu avec un hélico RC et qui contient des prises 2S et 3S. J'ai testé l'équilibrage avec un voltmètre de qualité et il est très bon même avec les petits chargeurs. Je pense que leur mauvaise réputation est peu rationnelle.

Je l'avais mis cet été et en le retirant à l'automne, la colle s'est un peu barrée. Je l'ai toute retirée et j'ai placé un très fin boudin de patafix à la place de la colle, et placé la lentille sur le support papier que j'avais conservé, ainsi que sa pochette.

Oui, bien mieux l'été dans un contexte de lumière importante. Moins d'effet "Jelly". Par contre, il faut le retirer pour l'hiver. Donc j'utilise de la "patafix" pour le positionner / retirer facilement.

Bonjour, En changeant la coque de mon H501SS j'ai eu le même symptôme aux premiers essais. J'avais remonté le compas électronique (toute petite carte électronique vissée sur la moitié supérieure de la coque, sous l'autocollant isolant noir) à l'envers. Vérifie bien que cette carte est positionnée avec les câbles du connecteur visibles, vers toi. Après l'avoir remise à l'endroit, il a retrouvé son excellence stabilité !

Oui bien sûr le chargeur original tente d'équilibrer les cellules. Mais la précision n'est pas toujours au rdv. Ceci dit il est pratique car compact.

Le calibrage de l'IMU (accéléromètres eu capteurs d'angles Pitch et Roll) se fait en plaçant le stick gauche à droite puis en bougeant le stick droit rapidement de droite à gauche jusqu'à modification temporaire des LEDs. Pas sûr que ceci ait un impact sur le calibrage du baromètre qui semble se faire à chaque démarrage de l'appareil. Mais c'est bon de le faire de temps en temps. Nécessaire après un choc brutal.

La mesure de la distance se fait avec les deux coordonnées GPS H501S et radio. C'est assez fiable si la réception GPS est bonne. Max. 2m de différence. La mesure de l'altitude se fait avec le baromètre de l'appareil. J'ai remarqué qu'en cas de vent fort, la valeur pouvait être assez fantaisiste.

Je suis assez d'accord avec cette remarque. Je ne pense pas que tu testes l'airbag de ta voiture en cognant contre un mur avec pour vérifier s'il marche !Par définition les procédures de Fail-Safe sont là pour parer à des dysfonctionnements ou bien des situations aux limites. Pas pour jouer avec !

Il est question ici du H501S qui n'est pas vraiment un racer et ne se conforme pas à ses réglementations. Fail-Safe est un terme générique regroupant des procédures automatiques pour éviter des avaries, pertes, crashs ou blessures. Dans le monde des racers, la priorité est à la sécurité du public vu le vitesse des appareils.

Il y a plusieurs modes de failsafe sur le H501S. Voir cet article qui les liste et explique bien : http://qeltakeoff.blogspot.fr/2017/02/h501s-failsafes.html?m=1

Comme souvent, à tester par chacun en fonction de son contexte. Pour moi ça n'a pas été concluant du tout ! On touche ici un domaine complexe : propagation d'ondes électromagnétiques dans un univers bruité ! Bref, comme souvent, attention avec les recettes simplistes.

Le changement de fréquence ne se fait que par le menu. Le "mode RSSI" n'est qu'un mode d'affichage d'infos supplémentaires. Pour quitter ce mode, éteins puis réallume la radio.

Mets un bout de mousse dessus si tu es inquiet ou s'il risque de subir des chocs prennent le transport. Les axes sont montés sur deux roulements à billes qui supporteront sans soucis de petites contraintes.

Voici ce que j'ai pris sur un site chinois à la consonance orientale et très rapide. Commandé le 25/2 et reçu le 9/3 à... Très correct ! Il existe pour les deux versions de télécommande J'en suis très satisfait. Il y a de la place pour des batteries supplémentaire, le chargeur, des hélices, outils, petits accessoires... Je protège les sticks avec un truc très pratique trouvé sur Thingiverse que j'ai imprimé en 3D. Le sac à dos fait certes un certain volume - plus petit que la boîte originale il me semble - mais je ne vois pas beaucoup d'autres solutions pour protéger correctement tout en conservant les hélices sur l'appareil. C'était également mes critères.

Petit retour d'expérience de chargement de fréquence FPV. J'ai règle la fréquence la plus basse. En zone légèrement habitée (pas au dessus d'autres priorités bien sûr !) Et bien ... dégradation de la réception vidéo dès de courtes distances ! J'ai remis la fréquence initiale et c'est bien mieux. J'ai fait des vols de longue portée ce jour : 1100m. Je voyais encore un point ... Si si ! Bref : Signal très correct jusqu'à 1000m. Ensuite, bruit et perte temporaire des couleurs. Mais le signal 2.4G fixe la limite de portée dans mon cas : perte transitoire de la connexion après 1080m ... RTH automatique et reprise du signal TX. Bon, ça marche bien tout de même le H501SS avec la radio H906A et les antennes standard. Avec un casque Eachine EV800 et une antenne directive plate dite "16dB" de marque Eachine également, je perd le signal vidéo bien avant. Par contre, hors sujet mais beaucoup de vent aujourd'hui. J'ai mesuré jusqu'à plus de 20 m/s à 50m d'altitude en laissant le drone se faire emmener en mode Alt. Hold. Constat : il tient super bien le vent en mode GPS, arrive à revenir en content le vent, mais ça vide les batteries beaucoup plus rapidement donc warning !! J'étais au dessus de champs déserts ...

Oui avec un jeu de piles alcalines AA de qualité, j'ai fait une dizaine de vols au moins soit plus de 240 minutes avec la télécommande H906A "Advanced". Je tiens entre 20 et 20,5 minutes en vol... Pas trop de stationnaire,.. première alarmé Low Batteries beers 19 minutes. J'ai remplacé par des lipo 2200mAh 3S. Pas encore estimé l'autonomie.

Je ne suis pas étonné d'avoir des valeurs différentes car il s'agit s'un signal analogique pour la video. Donc l'évaluation de la puissance d'un signal inexistant se fait sur la mesure du bruit blanc, d'où des variations possibles.

Merci pour ces réponses précises et argumentées @Marcel44 ! Je rejoins vos observations et remarques concernant les fréquences. Ceci dit, avec ma fréquence de base, j'arrivais à avoir encore une assez bonne réception video à près de 800m. Je tenterai une autre fréquence. Je viens de faire un essai entre 2 averses et effectivement, la série de 5 nombres semble liée à la puissance de réception GPS du H501S. Le 000 doit être lié à la télécommande car drone éteint, il est bien affiché. Toujours drone éteint, j'ai constaté que la valeur de puissance réception video 5.8GHz indiquait 33.

Merci à tous

Bonjour, Quelqu'un a t-il des informations précises concernant l'ensemble des indications RSSI à l'écran ? J'ai lu cet article intéressant en anglais, mais je ne trouve rien de spécifique à nos télécommandes, et en particulier à la H906A. Sur la photo ci-jointe de ma radio, je distingue les données suivantes : - en haut au centre, 2435 = la fréquence d'émission en MHz de l'émetteur 2.4G - A droite au centre, +000 : aucune idée ! - A droite au centre, 090 = puissance en émission en dB ? 080 = puissance en réception en dB du signal TX 2.4G ? - En bas à gauche, 5780 = fréquence en MHz de l'émetteur video 5.8G, suivi de la puissance en réception de ce signal video 5.8G - La série de 5 nombres "13 0 0 0 0" : aucune idée ! Merci de m'éclairer si vous avez des infos !

Certes, la vallée encaissée peut rendre le "fix" du GPS plus long et difficile, mais à quelques mètres près, ses deux modules GPS (TX Et H501S) sont censés "fixer" le même nombre de satellites ! Donc ça n'explique pas sa difficulté avec la radio. À ouvrir éventuellement pour vérifier la connexion de l'antenne GPS à l'intérieur.

Oui, j'ai dû acheter ça en 2016 ! Mais en fait il est super fun [emoji3]

Bonjour, Je n'ai pas vu de sujet traitant de ce modèle? Voici un article qui le décrit : https://www.helicomicro.com/2015/09/30/wltoys-q282-le-test/ C'est un petit hexa-rotor très fun à piloter, vif et stable à la fois. Pas d'altitude hold et autonomie de 5-6 minutes, mais je l'avais acheté en déstockage pour 35€ avec une télécommande comprenant un écran pour le retour FPV. Livré avec une carte micro SD de 4Go même... Et la qualité est plutôt surprenante pour un tel niveau de prix : couleurs pas top, violacées, mais pas d’effet jelly sur la vidéo. Suis-je le seul à avoir ça avec mon père à qui j'avais communiqué le deal :-) ?