Problème de reconnaissance du blade 350 QX V2 au spektrum DX5e

[CatavanaBolopacha 1]

Oui, j'ai fait pas à pas tout ce que l'on donne comme indications sur le document. Je ne peux pas ne pas avoir tout fait, vu qu'avant de venir ici, le blade 350 a eu l'occasion de démarrer 2 fois (avec toutes les phases de démarrages attendus (vert puis flash fixe bleu), puis plus rien que du bleu et rouge, impossible d'avoir la suite de ce que l'on voudrait,

[blitz 2 247]

"je ne pouvais pas tout vérifier dans le magasin, les cartons étaient fermés (emballés)"

 

Vue que tu partait loin, même très loin, du aurai du tout vérifie devant le vendeur.

 

 

"le blade 350 a eu l'occasion de démarrer 2 fois (avec toutes les phases de démarrages attendus (vert puis flash fixe bleu)"

 

Un doute, tu est sur que les batteries des 350QX et 200SRX sont bien charge, tu les a testé ?

 

 

Ps Le 350 a voyagé dans la soute de l'avion ?

[CatavanaBolopacha 1]

Tout a voyagé bien sur dans la soute de l'avion. à l'allumage les voyants ne signalent aucune anomalie de charge aussi bien pour l'hélico que pour le balde, mais depuis hier la batterie du blade n'accepte plus la charge, il y a les  voyants sur le chargeur qui le signale

[blitz 2 247]

"la batterie du blade n'accepte plus la charge, il y a les  voyants sur le chargeur qui le signale"

 

 

Je crois que tu vient de trouver ton problème tu a du vidé la batterie en dessous de sont seuil de 3 volte par cellule......... 

 

Les batteries sont livre en tension de stockage il faut les recharger avant la 1er utilisation et compter plusieurs cycle de charge décharge pour quelle est toute leur capacité.

 

Quand tu fait des teste comme tu la fait il faut surveiller la tension des cellules, surtout avec des batteries qui sont neuve.

[CatavanaBolopacha 1]

ok, conclusion, le deuil de quoi qui est fait? la batterie? le drone?, l'hélico?, tous?

[blitz 2 247]

ok, conclusion, le deuil de quoi qui est fait? la batterie? le drone?, l'hélico?, tous?

Déjà mesure les cellules de la batterie concerné pour voir quel tension il y a dedans.

[CatavanaBolopacha 1]

Je pense avoir de quoi tester la batterie, mais sur quelle position dois-je mettre mon testeur? ça va de de 20uà 200u, puis de 2m, 20m, 200m, à 10A; puis 200 sans indication, 2k, 20k à 200k; puis 2m; puis  200m; après 2 sans indication, 20, puis 200, puis 600 sans indication et enfin off. Et que doit m'indiquer mon testeur pour que sois dans les normes?. Je suis spécialiste dans un domaine, mais dans celui là.En fin en bas de mon testeur, il y a 3v branchements possibles des cordons noirs et rouges qui ont l'inscription:  à gauche 10A/250V  max, un branchement sans inscription au milieu, et celui de droite a comme indication 250mA/250V. Quoi faire et quoi lire qui serait positif ou négatif?

Merci à celui qui peut m'éclairer?

[blitz 2 247]

Une photo du testeur c'est possible ?

 

"à gauche 10A/250V  max, un branchement sans inscription au milieu, et celui de droite a comme indication 250mA/250V. Quoi faire et quoi lire qui serait positif ou négatif?"

 

Je dirait au milieu, gauche et droit c'est pour la mesure d'intensité.

 

Le rouge c'est le + le noir c'est le -

 

Sinon 20v continu  

 

valeur indique entre 3v et 4,2v pour chaque cellules.

[Alsaco 521]

Salut,

 

Déja faut mettre ton testeur sur V en continu   ou VDC, aprés tu choisi ton calibre, au plus prés de ta tension,

Exemple: 50 Vdc tu cherche le calibre le plus proche de cette valeur comme 70 Vdcou 100 Vdc,  toujours plus jamais moin.

 

 

Pour toi le bouton rotatif sur Vdc.

[CatavanaBolopacha 1]

J'ai comme résultat 6.61

[CatavanaBolopacha 1]

je va

[CatavanaBolopacha 1]

pardon, je vais tenter de prendre une photo de mon testeur

Mais comment mettre la photo ici, je ne vois pas de bouton?

[xavdrone 3 934]

cliques sur "plus d'options de réponse" (c'est juste à côté du bouton "ajouter") ensuite tu pourras mettre une photo

[CatavanaBolopacha 1]

Voilà la photo, et j'ai eu comme résultat 6.61 

[CatavanaBolopacha 1]

Même 6.62 pour être précis. en branchant le fil rouge dans le trou de droite, et le noir au milieu

[blitz 2 247]

"J'ai comme résultat 6.61"

 

Alors si c'est bien la batterie du 350 et que tu mesure tout les cellules ensemble, je suppose que tu a pris les fils rouge et noir qui vont a la prise bleu, c'est normal qu'avec 6,61v au lieu de 12,6v le 350 veuille pas démarré.

 

 

Ps ta batterie a pris une bonne claque. 

[CatavanaBolopacha 1]

ok pauvre BB, quel aurait dû être le meilleur affichage que j'aurais dû avoir?

[CatavanaBolopacha 1]

chargé et non charge?

[blitz 2 247]

11,1v vide et 12,6 charge allé 10v mais la ses le minimum et la batterie n'aime pas. 

 

Tu aurai du recharge la batterie avant de faire des essai, je pense que ton 350QX n'a pas de problème.

 

 

Et la batterie du 200SRX tu a regardé sa tension ?

 

Ca doit être une 3s 800mah tu devrait donc avoir comme valeur 11v si elle est vide 12,6v si elle est plein mais si tu a moins de 10v ne cherche pas plus loin ca peut pas fonctionné.

[blitz 2 247]

Regarde la 1er réponse sur la 1er page je t'avait demande si la batterie était bien chargé , c'est la 1er chose a regarder quand ca ne veut pas fonctionner............

[CatavanaBolopacha 1]

ok merci pour les précisions

[denisdu77 3]

Bonjour

Malgré mes débuts récents j'ai remarqué que si je ne place pas totalement à plat le qx,je rencontrais le même souci.depuis que je me suis fait une plateforme de niveau je n ai plus de souci.peut être que ça n'a rien a voir,peut être que ça peux t'aider.

[xavdrone 3 934]

exact, faut toujours laisser le multi-rotors s'initialiser sur une surface plane (comme dans mes tutos)