tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 Hello, J'ai des soucis avec l'atterrissage avec le 200qx...même si il n'est pas violent, les gaz ne diminue pas...et les hélices tournent à pleins régime... ce qui fait qu'arrivé au sol, il se retourne la plupart du temps... ce que les hélices n'aiment pas.... Une idée? Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lexxirae 16 Posté(e) 28 janvier 2015 Tu as touché au trim des gaz ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 non.. trim a zero Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stark 55 Posté(e) 28 janvier 2015 tu à une vidéo sous la main ? car il se pose pas au ralenti non plus le 200QX, c' est pas fait pour de toute façon c' est fait pour allez à fond ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 28 janvier 2015 C'est pas normal, avec les gaz a 0 les moteur doive tourner a la même vitesse que lorsque tu les armes.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 tu à une vidéo sous la main ? Non pas de vidéo, pas encore en tout cas...j'ai volé à la nuit tombée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 C'est pas normal, avec les gaz a 0 les moteur doive tourner a la même vitesse que lorsque tu les armes.. Ben oui, c'est bien ce que je me dis... orla manette des gaz à o, les moteurs ne sont pas au ralenti, et ont meme parfois des vélléités d'accélération... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 28 janvier 2015 Ta pas toucher a la courbe des gaz ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 28 janvier 2015 Hello tu as quoi comme radio ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 (modifié) j'ai une dx8. la courbe des gaz est réglé comme suit: 0-40-50-75-100 c'était un réglage proposé par toi ou psycopatt je ne me suviens plus pour rendre le 200 plus "soft" du cup, je me dis que c'est peut être ça le souci... entre la course du manche de 0 à 25%... je passe de 0 à 40% moteur... il a pas le temps de ralentir... Modifié 28 janvier 2015 par tykern Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PsycoPatt 404 Posté(e) 28 janvier 2015 Comme je t'ai mentionné pour la courbe des gaz, l'idéal est 0-25-50-75-100. Comme tu voulais essayer de le rendre les gaz plus soft, je t'avais propos. d'essayer ca. Je t'avais aussi proposé de faire des test et de trouvé ce qui te convenait. Maintenant, je ne pense pas que ton problème viennent de la...tu as essayer de en remettent la courbe linéaire? Tu as verifier l'état de ta batterie? Tu peux nous montrer ton probleme sur video? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 28 janvier 2015 Comme je t'ai mentionné pour la courbe des gaz, l'idéal est 0-25-50-75-100. Comme tu voulais essayer de le rendre les gaz plus soft, je t'avais propos. d'essayer ca. Je t'avais aussi proposé de faire des test et de trouvé ce qui te convenait. Maintenant, je ne pense pas que ton problème viennent de la...tu as essayer de en remettent la courbe linéaire? Tu as verifier l'état de ta batterie? Tu peux nous montrer ton probleme sur video? Remet la courbe d'origine.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tykern 17 Posté(e) 28 janvier 2015 voui...en fait je n'ai pas filmé encore...je faisais des tests avec la moebius embarquée, de stabilité et d'équilibre... parfait, le 200 ne moufte pas... les batteries sont toujours pleine lorsque je vole (testeur à l'appui). mais oui, demain, je vais essayer de filmer et de remettre la courbe à l'origine... je teste, je teste et malgré tout ces petites manip permettent de comprendre ce qu'on fait et de voir les incidences...ç'est plutôt positif psycopatt.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites