blitz 2 247 Posté(e) 16 avril 2015 Le 350 doit être sur une surface le plus droit possible sinon il penchera en vol, perso j'utilise un niveau pour être sur.... Tien : http://www.faq-drone.com/topic/1410-calibration-de-lacc%C3%A9l%C3%A9rom%C3%A8tre-du-350-qx3/ Face au nord c'est uniquement pour le compas.. Tien : http://www.faq-drone.com/topic/1404-calibration-compas-350-qx3/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ricky 32 Posté(e) 16 avril 2015 Salut Blitz , Intéressante cette petite vidéo ! A tout hasard, est ce que cette procédure fonctionnerait avec un QX2 V2 et une dx4 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 16 avril 2015 Je ne pense pas... QX2 ou QX V2 ? Pour le QX V2 c'est avec les trims de la radio, La DX5 dans le cas de la version RTF... Pour le QX2 page 16 de la notice, il faut les trims alors que la DX4 n'en a plus... Pour calibrer l’accéléromètre, le quadcoptère doit voler à plat en stationnaire durant 20 secondes. Cela permet à l’accéléromètre d’effectuer une moyenne des valeurs lues et de l’enregistrer en mémoire. Utilisez la procédure suivante pour calibrer l’accéléromètre. 1. Mettez le quadcoptère sous tension en laissant l’émetteur hors tension afi n d’entrer dans le mode affectation. 2. Mettez l’émetteur sous tension en plaçant en position basse le manche de profondeur et en pressant le bouton d’affectation. 3. Placez l’interrupteur de sélection du mode de vol en Mode Stabilité ou en Mode Smart. Le quadcoptère volera en Mode Stabilité quelle que soit la position sélectionnée. 4. Démarrez les moteurs. Faites décoller le quadcoptère. La DEL du quadcoptère va clignoter lentement en rouge, vert et bleu. 5. Activez le processus de calibration de l’accéléromètre en passant en Mode Agilité. Le quadcoptère restera en Mode Stabilité. La DEL va commencer à clignoter rapidement en rouge, vert et bleu. 6. Volez en stationnaire durant 10 à 30 secondes. La DEL va se mettre à clignoter lentement quand la mesure est terminée. 7. Faites atterrir le quadcoptère et stoppez la rotation des hélices en baissant le manche et le trim des gaz. IMPORTANT: Les valeurs de la calibration ne sont pas enregistrées de façon permanente. Ne mettez pas le quadcoptère hors tension. 8. Replacez les trims de l’émetteur au neutre. Démarrez les moteurs et contrôlez que le quadcoptère ne dévie pas en vol. 9. Faites atterrir le quadcoptère et stoppez la rotation des hélices en baissant le manche et le trim des gaz. 10. Enregistrez les valeurs de la calibration en déplaçant rapidement le manche de dérive vers la gauche, puis la droite, encore à gauche puis à droite. Les valeurs sont enregistrées quand vous entendrez 2 fois une triple tonalité rapide. 11. Mettez le quadcoptère hors tension. 12. Contrôlez que la calibration est réussie en effectuant un vol d’essai. Si la calibration n’est pas correcte, recommencez la procédure. 1 xavdrone a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ricky 32 Posté(e) 16 avril 2015 C'est bien un QX2 V2 que j'ai et le souci c'est que la procédure demande de passer en mode agilité inexistant avec la dx4... Elle me plaisait bien la calibration de la vidéo. .. tant pis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 16 avril 2015 C'est quoi un QX2 V2 ? Jamais entendu parler de cette version... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ricky 32 Posté(e) 16 avril 2015 (modifié) C'est un QX2 qui n'est pas passé en V3 Par contre, sachant que l'on peut calibrer l'accéléromètre avec l'interface en V3, quel est l'intérêt de la manip de la vidéo ? Modifié 16 avril 2015 par Ricky Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 16 avril 2015 Je ne sais pas ce que veut dire "de niveau" :s Tu as déjà utilisé un niveau à bulle ? de niveau signifie quand la bille est au milieu entre les 2 traits noirs. si tu n'as pas de niveau tu prends un verre que tu remplis d'eau à ras bord et tu le poses au sol . Si la surface de l'eau reste parallèle au bord du verre, c'est de niveau. Le sol ne doit pas être en pente quoi.... si tu aimes mieux donc on initialise jamais dans la descente du garage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 16 avril 2015 Si tu le calibre alors qu'il n'est pas de niveau il penchera en vol, après, pour les prochain décollage, c'est pas grave puisqu'il est déjà calibre... Ps ce n'est pas valable pour les multi qui initialise l'accéléromètre a chaque fois, NanoQX par exemple, la il faut qu'il soi de niveau a chaque fois... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
K3OPS 6 Posté(e) 23 avril 2015 parallèle au sol Sauf si le sol n'est pas de niveau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 23 avril 2015 D'où la présence du niveau a bulle... Par contre, sachant que l'on peut calibrer l'accéléromètre avec l'interface en V3, quel est l'intérêt de la manip de la vidéo ? Le logiciel remplace la radio pour les commende de calibrage, donc pour ceux qui ne veulent, ou ne peuvent, pas passer par l'interface il utilise la radio.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hercut 6 Posté(e) 12 mai 2015 Apres avoir remit l'antenne GPS, tout est rentré dans l'ordre. Encore une erreur de débutant ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
