Perte de contrôle + message d’erreur vidéo

[Jean Philippe 217]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Hier j’ai eu 2 problèmes en vol :

1. Hauteur 100m juste au-dessus de moi pour faire des photos, le message d’erreur suivant s’affiche « unable to connect to camera », alors que j’ai toujours le retour sur mon écran.
   Je redescends, j’éteins tous, je rallume, je redécolle plus de problème.
    
2. Hauteur 60m distance 200m, vent au sol 8km/h rafale de 14km/h. Je vole tout droit en filmant, je ne touche pas à la commande de gaz et de direction. Tout d’un coup le Q 500 fait une cabriole (virage brutale et perte d’altitude) un très bref instant.
   Ça s’est produit 2 fois de suite en l’espace de 3 minutes.
   Les 2 moments sur la vidéo j’ai laissé le son pour pouvoir définir un problème de moteur ou de vent :
   
   

Est-ce possible que ça soit suite à ma mise à jour ?

Avez-vous une idée de la source de ces problèmes ?

[Emmanuel 208]

Pour ta question 2 j'aurais tendance à valider les rafales de vent, car pour définir 14km/h de vent c'est que tu dois disposer d'un anémomètre. Cette vitesse augmentera avec l'altitude, même à 50m de hauteur...

Il suffit qu'il prenne une rafale de côté à 25km/h et il va basculer puis reprendre sa position grâce au GPS .

 

et désolé pas vu ta vidéo car mon téléphone merdouille. ...

 

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Modifié 9 novembre 2015 par Emmanuel

[Jean Philippe 217]

Pour ta question 2 j'aurais tendance à valider les rafales de vent, car pour définir 14km/h de vent c'est que tu dois disposer d'un anémomètre. Cette vitesse augmentera avec l'altitude, même à 50m de hauteur...

Il suffit qu'il prenne une rafale de côté à 25km/h et il va basculer puis reprendre sa position grâce au GPS .

 

et désolé pas vu ta vidéo car mon téléphone merdouille. ...

 

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Oui, j'ai un anémomètre, pour l'Ardèche, c'est indispensable avec le Mistral.

 

Si c'est bien une rafale de vent en hauteur, ça me rassure, ce n'est pas un problème technique, surtout que j'ai repris les commande rapidement.

 

Reste 1ér problème à résoudre.

[Dfrog 180]

J'ai eu le même problème avec mon QX3 et CGO2. A partir d'une certaine distance, la réception de l'image est ok, mais la transmission d'une commande pose problème. Je ne suis pas spécialiste en matière de communication "IP", mais je suppose que pour que la commande soit acceptée, elle doit être confirmée (principe de base du protocole Ethernet). En d'autres terme, et si je ne suis pas faux, la transmission d'image ici se fera même si la connexion est mauvaise puisqu'il n'y a pas de contrôle de qualité du flux reçu. La commande, quant à elle, ne sera plus "d'accord" d'être exécutée dans la mesure où elle exige une quittance qu'elle ne reçois plus en cas de mauvaise comm.

Donc pour moi, rien d'anormal, juste une limite franchie pour la transmission. Mais ce n'est qu'une hypothèse... 

[Emmanuel 208]

Oui, j'ai un anémomètre, pour l'Ardèche, c'est indispensable avec le Mistral.

 

Si c'est bien une rafale de vent en hauteur, ça me rassure, ce n'est pas un problème technique, surtout que j'ai repris les commande rapidement.

 

Reste 1ér problème à résoudre.

personnellement je ne vois que ça puisque tu conservais ton rétour image. .mais la encore ce n'est que mon avis ou seulement une des hypothèses possible

 

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[Jean Philippe 217]

J'ai eu le même problème avec mon QX3 et CGO2. A partir d'une certaine distance, la réception de l'image est ok, mais la transmission d'une commande pose problème. Je ne suis pas spécialiste en matière de communication "IP", mais je suppose que pour que la commande soit acceptée, elle doit être confirmée (principe de base du protocole Ethernet). En d'autres terme, et si je ne suis pas faux, la transmission d'image ici se fera même si la connexion est mauvaise puisqu'il n'y a pas de contrôle de qualité du flux reçu. La commande, quant à elle, ne sera plus "d'accord" d'être exécutée dans la mesure où elle exige une quittance qu'elle ne reçois plus en cas de mauvaise comm.

Donc pour moi, rien d'anormal, juste une limite franchie pour la transmission. Mais ce n'est qu'une hypothèse... 

Mais lorsque c'est arrivé, j'étais à coutre distance 100m à la verticale.

 

J’ai déjà filmé et photographié à 400m de distance de la radiocommande.

[booper 38]

Bonsoir,

J ai eu le même problème lundi dernier,

Vent moderè, alti env 15m. Distance env 40m...

Par deux fois le drone à breakè gauche puis c est replacè dans son cap...je n ai jamais eu avant ce symptôme

Mise à jour effectuè la veille......

 

Par compte je n ai pas calibrè le drone ,dab je le fais après chaque déplacement...

 

Donc soit mise à jour

Soit calibrage à faire quand on bouge .

 

 

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[Jean Philippe 217]

Bonsoir,

J ai eu le même problème lundi dernier,

Vent moderè, alti env 15m. Distance env 40m...

Par deux fois le drone à breakè gauche puis c est replacè dans son cap...je n ai jamais eu avant ce symptôme

Mise à jour effectuè la veille......

 

Par compte je n ai pas calibrè le drone ,dab je le fais après chaque déplacement...

 

Donc soit mise à jour

Soit calibrage à faire quand on bouge .

 

 

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Bon je dois donc calibrer, je ne l'ai jamais fait, ça va être une nouvelle aventure pour moi.

[booper 38]

Ah oui il faut le calibrer...ça fai partie de ta pré vol..

Une fois après son achat....et surtout si tu bouge avec et loin de ta première calibration..

 

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[Jean Philippe 217]

Ah oui il faut le calibrer...ça fai partie de ta pré vol..

Une fois après son achat....et surtout si tu bouge avec et loin de ta première calibration..

 

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Mais, c'est normalement déjà fait en usine : http://www.faq-drone.com/topic/1988-calibration-q500-typhoon/

 

J'ai volé en Belgique, en Ardèche (1.000 km) puis de nouveau en Belgique . (??)

[booper 38]

Oui c est fait....en chine...

Je parle bien du compas :-)

Il est important de le faire...un cou tu es en Belgique

Et ensuite en Ardèche....

Après perso je le fais après un voyage en voiture..ou plus de 30 borne de chez moi...

 

Après bien-sûr ce n est que mon avis :-)

 

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[Jean Philippe 217]

OK, je vais le faire.

[ENZODEGIENS 8]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Hier j’ai eu 2 problèmes en vol :

1. Hauteur 100m juste au-dessus de moi pour faire des photos, le message d’erreur suivant s’affiche « unable to connect to camera », alors que j’ai toujours le retour sur mon écran.

   Je redescends, j’éteins tous, je rallume, je redécolle plus de problème.

    

2. Hauteur 60m distance 200m, vent au sol 8km/h rafale de 14km/h. Je vole tout droit en filmant, je ne touche pas à la commande de gaz et de direction. Tout d’un coup le Q 500 fait une cabriole (virage brutale et perte d’altitude) un très bref instant.

   Ça s’est produit 2 fois de suite en l’espace de 3 minutes.

   Les 2 moments sur la vidéo j’ai laissé le son pour pouvoir définir un problème de moteur ou de vent :

    

Est-ce possible que ça soit suite à ma mise à jour ?

Avez-vous une idée de la source de ces problèmes ?

Bonjour Jean Philippe,

As-tu résolu tes soucis en effectuant un calibrage ?

Même petit problème constaté ce weekend, notamment concernant le point 1.

Merci.

[Jean Philippe 217]

Le point 2 est résolu avec le calibrage (?), en tous cas je n'ai plus eu ce problème.

 

Pour le point 1 j'ai encore eu quelques fois le message "unable to connect to camera" alors que j'ai toute mes photos et vidéos.
Et c'est bien la CGO2 qui est sélectionnée dans le menu de la ST10+