TB250 304 Posté(e) 2 février 2016 Chez TBS, le projet porte le nom de "Vendetta". Au menu, du powercube, du carbone moulé, et une conception prévue pour faciliter la maintenance. Du coté de chez Sky hero, la relève de l'anakin arrive déjà, sous la curieuse appellation "anakin racer club". Les bras tubes sont abandonnés au profit de bras plats (on serait tenté de dire : enfin !). A noter que la bête sera proposée dans une version 260 mm, mais aussi 215 mm. Cette dernière semble coller avec la tendance des machines actuelles : plus compactes et plus nerveuses. Dans l'ensemble, les deux constructeurs semblent s'orienter vers des machines moins fragiles, probablement plus lourdes également. On peut plus ou moins y deviner une volonté de produire des modèles mieux adaptés aux contraintes de la compétition. Source des informations : helicomicro.com 1 AdkOne a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolostreet 123 Posté(e) 3 février 2016 look différent .... à voir pour le succès Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yadraq01 492 Posté(e) 3 février 2016 salut ben voilà une canopy et ça change tout , s'est quand même plus beau caréné que ces affreux RACERS anguleux et tous identiques genre pièces montées à 2 étages Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent Porterie 108 Posté(e) 3 février 2016 en même temps on ne demande pas à un racer d'être beau mais efficace et crashproof ! C'est vrai que l'anakin est beau même sous cette nouvelle version mais question crashproof il y a encore des efforts à faire car là si tu te prends un arbre de face la caméra fpv explose ! 1 yadraq01 a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TB250 304 Posté(e) 3 février 2016 Plutôt d'accord avec la dernière remarque. De plus, les carénages sont assez fragiles. J'ai testé avec le kylin... Et sur l'anakin, le carénage seul vaut 25 euros ! J'espère qu'il est relativement costaud, parce que s'il faut débourser cette somme tous les 2 ou 3 crashs... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yadraq01 492 Posté(e) 3 février 2016 ah ça je suis d''accord avec vous !!!! comme sur les hélicos , ça coute 1 bras pour 1 canopy hyper fragile d' un 1/2 micron !!!! voir poste recyclage des bouteilles plastiques et autres flacons !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AdkOne 19 Posté(e) 7 février 2016 C'est mastoc le vendetta mes ça semble bien foutu et protéger C'est du 250 minimum ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TB250 304 Posté(e) 10 février 2016 Il y a pas mal de choses intéressantes sur le quad, pour la premiere fois la partie centrale est en carbone moulé, en un seul bloc. Du coup il est possible d'obtenir quelque chose de très resistant, mais surtout leger en permettant de faire l'économie de la visserie et des entretoises. Les concepteurs de quad commencent a s'inspirer de ce qui se fait dans d'autres domaines du modélisme, tant mieux. Je ne suis pas si sur que le vendetta soit si lourd que ça au final. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
