Emperor 74 Posté(e) 22 février 2016 Bonjour à tous. Pour vous faire part de mon expérience mais aussi recueillir vos conseils. Hier, petit vol avec le 350 qx2. Temps un peu venteux, donc pas de folie. Vol en cercle à basse altitude, juste pour se dégourdir de la 10ene de jours pluvieux que l'on vient d'enchainer... Et la sans raison, le quadri ne répond plus du tout (à la manière d'une voiture qui cale) et se met à tomber comme une feuille morte sans prévenir, sans raison apparente !!! Je vais le chercher, et le trouve en train de hurler, les pattes en l'air ... Je le coupe, le réinitialise et le relance... RAS, juste quelque tours d’hélices à quelques mètres pour vérifier que tout est OK. La je me dis... Bogue...Bizarre mais plus de peur que de mal puisque tout est intact, oufff. Aujourd'hui, beau temps, on en profite et c'est parti pour un vol... Qui ne va durer que 2 minutes avant de reproduire la même expérience... Chute violente instantanée façon feuille morte. Je le retrouve une fois de plus les patte en l'air à l'agonie...cette fois accompagné d'une bonne odeur de "Chaud". Apparemment un ESC à cramé, attaquant la coque.... Maintenant je me demande, est ce l'ESC HS qui aurait provoqué les chutes ? Ou est ce la chute qui à bruler l'ESC ? Sinon, d’où peuvent provenir ces pertes de contrôle, sachant que jusqu'à présent il volait sans problème. Merci à tous pour votre aide. (Je ne pense pas démonter ce soir...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 22 février 2016 Salut Tu l'as ouvert pour voir les branchements dans le bras ? Je dirai que c'est le cramage de l'ESC qui a entraîné la chute, l'inverse me parait moins probable à moins que tu aies laissé le moteur tourner lorsqu'il était au sol. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emperor 74 Posté(e) 22 février 2016 (modifié) Kilauha, merci pour ton retour super rapide. Je pense l'ouvrir demain à la recherche d'un court circuit ou quelque chose suspect qui aurait pu causer tout ça. Chute inexpliquée, bras en feu... J’espère qu'il n'y a pas de rapport avec le retour de X file saison 10 . Je balance des photos des dégâts internes des que possible. Merci Modifié 22 février 2016 par Emperor Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tite 65 Posté(e) 22 février 2016 (modifié) J’espère qu'il n'y a pas de rapport avec le retour de X file saison 10 . Désolé, je suis un peu hors sujet, mais c'est vrai, saison 10? edit, je n'ai rien a dire sur ton souci sauf ce qu'a pu te dire kilauha Modifié 22 février 2016 par Tite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emperor 74 Posté(e) 22 février 2016 (modifié) Désolé, je suis un peu hors sujet, mais c'est vrai, saison 10? edit, je n'ai rien a dire sur ton souci sauf ce qu'a pu te dire kilauha Oui oui lol cherche sur M6 ! Jeudi soir apparement... Modifié 22 février 2016 par Emperor Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 22 février 2016 Désolé, je suis un peu hors sujet, mais c'est vrai, saison 10? Mais tu sors d'où toi ? j'ai jamais regardé x file (et oui, je suis trop jeune), et pourtant je suis au courant En tout cas vu la tête du bras, il y a déjà un ESC de mort après ils sont bien indépendant de la carte mère à ce que j'ai vu, donc ça peut être assez réduit. Après je me souviens du 200qx de tomtom qui prenait feu en vol... (si mes souvenirs sont bons). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yadraq01 492 Posté(e) 22 février 2016 salut tu indiques : Je vais le chercher, et le trouve en train de hurler, les pattes en l'air ... s'était l'alarme sonore , les bips ou les moteurs qui tournaient ou qui étaient bloqués ? parce ce que ça , rien de tel pour faire tout cramer , récepteur ou carte ou ESC !!! Je dirai que c'est le cramage de l'ESC qui a entraîné la chute, l'inverse me parait moins probable à moins que tu aies laissé le moteur tourner lorsqu'il était au sol..................(..kilo à.....?) donc 1 ECs à changer pour commencer et controler le moteur qui va avec !! bisare quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean Pierre Bayle 590 Posté(e) 24 février 2016 Personnellement, je n'aurais jamais revolé après le premier incident sans avoir compris ce qui s'était passé ; la deuxième fois, cela aurait pu être beaucoup plus grave ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Emperor 74 Posté(e) 24 février 2016 Donc tout démonté hier soir. Pas de fils déconnectés, pas de court circuit apparent, rien... Si ce n'est un ESC bien cramé ! Je l'ai remplacé ainsi que, dans le doute, les 4 moteurs (j'avais du stock). Tout remonté et tout à l'air OK. Je l'ai laissé tourner 5 min sans hélices, pas de problème de chauffe anormale, ni de court circuit. Un test très rapide en extérieur (nuit et froid ), il trouve le GPS, se stabilise nickel, et réponds comme avant. Tout semble être normal. Pas de vol aujourd'hui grandeur nature pour confirmer, il pleut... Personnellement, je n'aurais jamais revolé après le premier incident sans avoir compris ce qui s'était passé ; la deuxième fois, cela aurait pu être beaucoup plus grave !Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Jean Pierre, oui effectivement, j'aurai peut être du l'ouvrir au premier crash... Je n'ai pas pensé à un problème électronique je l'avoue mais plus à un bogue, un virage trop sec ou je ne sais quoi...le fait qu'il redémarre nickel m'a induit en erreur. D’ailleurs à ce moment, y avait il un indice visuel à l’intérieur ? On ne le saura jamais... Cette expérience me servira pour la suite. (tout comme sortir les 70 vis du châssis ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kilauha 654 Posté(e) 24 février 2016 Bizarre ces ESC qui crament comme ça sans utilisation particulière du multi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the guitar hero 4 733 Posté(e) 24 février 2016 N’importe quel composant électronique peut lâcher à n'importe quel moment Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
