Jean Pierre Bayle

Quand tu dis que "tu te débrouilles pas trop mal" ; tu sais faire "le pas du pilote ?" Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Personnellement, j'évite les chargeurs USB ; ce sont des "tueurs" ( de batteries) ; il est préférable d'investir dans un "bon" chargeur ; à terme, ce sont des économies. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour la batterie faible, c'est caractéristique du nano qx ! La solution consiste à avoir un chrono réglé sur 5 minutes ; comme cela, tu as de la marge. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le trim des gaz n'a rien à voir avec la "sensibilité " de la commande . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu n'as jamais piloté auparavant, tu prends le mode que tu veux ; mode 1 : gaz à droite ; mode 2 : gaz à gauche ; le mode 2 est le plus répandu . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour le plus de la batterie, c'est que tu ne l'enfonces pas assez ; au contraire, quand il est bien enfoncé, on a du mal à l'enlever ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui ; j'ai monté le châssis RKH avec des moteurs Warehouse Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Au centre : un "standard" A droite : avec châssis RKH A gauche : un 3D avec bulle RKH Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça arrive à tout le monde. En fait, quand tu vois que ton drone va se cracher, il ne faut pas le quitter des yeux, même une fois crashé ; si tu détournes les yeux, ne serait ce qu'une seconde, c'est cuit. Ensuite, il faut avoir quelqu'un à côté de soi que tu guides vers le lieu du crash toujours sans le quitter des yeux. Quand je volais en club, pour chaque vol, il y avait une personne dont le rôle était de ne pas quitter l'hélicoptère des yeux ; ça a permis d'en retrouver pas mal quand on volait au dessus du champ de maïs. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Effectivement on n'est pas dans la même catégorie. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On peut clore le sujet.

Pour info, je crois que Vick n'est plus dans le forum .... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça permet de bien comprendre et de maîtriser les inversions de commande sur le dos en fonction de l'orientation du nano Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors, avant d'attaquer du vol inversé du 200qx, tu devrais te faire la main sur le nano qx 3D ; ça te coûtera moins cher ! Ou du simu, mais il n'y en a pas vraiment de réaliste en 3D pour multirotors Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu as déjà fait de l'hélicoptère, sinon 3D, du moins en vol inversé ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je me réponds ! Ça a l'air de fonctionner ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, Je joins une photo de mon 200qx avec un châssis RKH, non pas pour le faire admirer mais pour vérifier que la photo passe bien sur le forum, sachant qu'elle est prise avec un IPhone et que, la dernière fois, j'ai eu un problème "d'orientation" de la photo. C'est un préalable à l'ouverture d'un tutoriel sur le montage d'un châssis RKH sur un 350 Qx. Bons vols Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ta mairie est plus compréhensive que la mienne ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour Blitz, tu devrais te faire embaucher chez Spektrum ! Lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Superbe.

Tu me donnes ton adresse postale en MP Bonne journée

Le 180 n'a pas un rayon d'action de folie ; le propriétaire ne devrait pas être très loin ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bienvenue Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sinon, ta déduction est bonne et le changement de moteur paraît nécessaire . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est bizarre ; quand un moteur ne fonctionne pas et que les autres fonctionnent, il part direct en sucette, ce qui n'a pas l'air d'être le cas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk