Jean Pierre Bayle

Je me suis peut être mal exprimé ; le Multi est bien dirigé vers l'avant, mais le pilote n'est pas derrière le drone, dans son axe, mais un pas ou deux de côté ( je devrais faire un schéma, mais je ne maitrise pas la façon d'inclure des photos (on me dit que les fichiers dont trop gris !).

Bonjour Un petit conseil de sécurité pour les débutants, Ne vous positionnez pas vraiment derrière le drone, mais plutot de 3/4 arrière (d'un côté ou de l'autre) ; ainsi, s'il se met à reculer (pour une raison quelconque : vent ou action inconsidérée sur les commandes !), vous pourrez l'éviter plus facilement. Bons vols

En fait. Tu ne t'appelles pas Twister, mais Chad Nowak !

Si tu es encore là, tu auras besoin d'un bon chirurgien esthétique !

Je vais insister une fois de plus pour ne pas avoir de remords s'il tnarrivait quelque chose ; après, chacun est maître de son destin. Un exemple de pépin (assez fréquent) ; l'Esc à un souci ; un moteur arrière s'arrête ; le 200qx fait un flip arrière et tu je prends dans la figure !

Dis moi si j'ai bien lu : " tu t'entraines dans ton salon" ; tu habites le château de Versailles ? (Lol) Sinon, c'est quasi du duicide ! Je ne plaisante pas.

Perso, je ne craindrais pas pour le 200qx, mais pour le pilote. Suppose que le 200qx vienne vers toi : tu paniques et tu le prends au mieux sur les bras ou les jambes, au pire dans la figure ou les c.... !

Sur le 350qx, il y a des capteurs ( en particulier un GPS) qui permettent de maintenir la position du drone sans que l'on touche aux commandes ; ce n'est pas le cas du 200 qx. Je me permets d'insister sur le fait qu'on ne débute pas avec un 200qx, à moins que tu ne maîtrises le vol 3D en helico !

En général on ne touche pas au trim de gaz. Sur certains drones, on s'en sert dans la procédure de démarrage ; pour l'instant, tu n'y touches pas ; tu le laisses au milieu.

Tu en es où en vol de face ?

Autre conseil ; le 200qx n'est pas le meilleur drone pour apprendre à piloter ; il faut mieux commencer avec un plus petit genre nano qx.

Ne compare pas le 350qx et le 200qx ; ils n'ont pas les mêmes modes de vol. La réponse à toutes tes questions se résume à un seul verbe : piloter ! Ne pense surtout pas que si tu ne touches pas à la manette des gaz, le drone va rester à la même altitude ! Si tu observes un champion qui fait un stationnaire nickel (Dronegirl par exemple!), les deux manches bougent sans arrêt. Pour les trims, ta méthode n'est pas la bonne. Tu décolles (80cm pour être hors effet de sol) ; tu observes par exemple qu'il par en avant et à droite. Tu reposes le drone. 1 clic en arrière sur la profondeur ; 1 clic à gauche sur le latéral. Tu re décollés et tu observes ; tu reposes le drone ; à nouveau 1 clic dans le bon sens. Etc.. Quand tu sauras piloter, tu pourras faire ça en vol.

C'est exactement comme cela que je procède aussi .

Sur le cable dont je parle, il y a une prise d'équilibrage 3S

Bonjour

Bonjour et bienvenue

Ah. Ok ; sur le mien cela fonctionne (Powerpeak EQ 4).

Pour pouvoir charger plusieurs batteries en même temps, il existe ( chez la boutique partenaire) des câbles qui permettent d'en charger 3 à la fois (et même 6). Fais attention au type de prises.

Si tu as besoin d'aide pour le montage du kit RKH, je pourrai t'aider ; il y a un très bon tuto sur Youtube.

Les ressorts n'ont pas été mis du bon côté ! Autre hypothèse : sur certaines "chinoiseries", on peut passer d'un mode à l'autre à l'allumage, mais, évidemment, les crantages ne changent pas ; c'est le cas du FQ 777 je crois.

Tu l'as acheté sur Internet ou dans un magasin ?

Tu vas y arriver ! Il faut viser 20cm de côté et 10cm en hauteur.

Magnifique !

En poussant le bouchon un peu loin, tu n'achèteras jamais aucun drone (ni aycun matériel d'ailleurs), car chacun a des qualités et des défauts ; le drone parfait n'existe pas, tout comme chez les humains (sauf le chef chez les hommes et Dronegirl chez les filles ! Lol).

Tonton a raison ! Blitz a fait un post là dessus