Jean Pierre Bayle

Bonjour Cf la Photo Sur le pupitre, il y a écrit FF9, mais les spécialistes Futaba sauront peut être s'il est compatible avec d'autres modèles de chez Futaba. Bon vols

Merci

Question bête (je ne suis pas un spécialiste) : est ce que fichier SPM va sur n'importe quel radio Spektrum (par exemple, une DX9) ?

Il est pas donné !

Merci ! Il n'y a plus qu'à !

Pour le stationnaire, voilà ce que j'avais écrit dans un post (pas au bon endroit !). "Puis je me permettre deux conseils: Tu es trop bas et du coup tu te prends tous les remous de l'effet de sol ;essaie de voler à au moins 1m de haut Pour maintenir l'altitude, le maître mot est l'anticipation; il ne faut pas le "laisser partir". Je vais prendre une image. On s'est tous amuser à fait tenir un balai vertical dans le creux de la main ; tu y arrives facilement si tu fais plein de petits mouvements pour qu'il reste proche de la verticale ; si tu le laisses partir, tu vas être obligée de faire des grands mouvements et il va s'incliner énormément de part et d'autre de la verticale . J'espère que je me fais comprendre ! "

L'hélicoptère est vendu sur matos RC : merci gins. On peut fermer ce post. Bonne soirée

Essaie de te tourner un peu pour te mettre dans le sens du drone, et, petit à petit, tu reviens de profil. Cela étant, il ne faut pas non plus être "puriste" ; ta position n'est pas gravée dans le marbre et il n'est pas interdit de bouger afin de se mettre dans une position plus confortable. On verra, quand on parlera des translations ou, surtout, du vol en marche arrière que, du moins au début, il faut se tourner vers le drone. Bon entraînement

Bonjour, Encore moi ! On entend souvent dire, et on le lit tout autant dans les "modes d'emploi" des drones, que, pour les faire décoller, il convient de les "positionner " face au vent. D'où vient cette recommandation (voire consigne) qui, on va le voir, ne concerne pas vraiment les drones et qui même, dans certains cas, peut être néfaste. Une fois de plus, c'est l'hélicoptère (sorte "d'ancêtre" des drones) qui en est le responsable, sinon le coupable. Pourquoi ? Lorsqu'il y a du vent, un hélicoptère en stationnaire a tendance à se comporter comme une girouette ; il se met "dans le lit du vent". On comprend alors tout l'intérêt à se mettre face au vent pour décoller. Si, par mégarde, ou pour toute autre raison, l'hélicoptère pivote légèrement, s'il est face au vent, ce dernier ramènera la queue dans l'axe (je précise "en tout bien, tout honneur", car j'ai cru remarquer qu'il y avait un certain nombre "d'obsédés" dans ce forum, n'est ce pas Dronegirl ?! Lol). Inversement, s'il est vent arrière, le vent continuera à le faire pivoter et dans les cas extrêmes, lui fera faire demi tour pour le ramener face au vent. Tout objet possédant un seul axe de symétrie (dans le cas de l'hélicoptère, c'est la poutre de queue) se comportera de même, comme une girouette. Or, un drone n'a pas d'axes de symétrie, ou plutôt, il en a pratiquement une infinité, puisqu'en quelque sorte, c'est un carré. Il n'est donc pas concerné par l'effet girouette. Dans ces conditions, il n'y a aucune justification à le positionner face au vent pour décoller (d'ailleurs, si on voulait pousser l'analyse plus loin, on peut de demander comment sont définis l'avant et l'arrière d'un drone ....). J'irai même plus loin. Quand on débute, on craint deux choses : c'est que le drone vienne trop vers vous (avec des dégâts possibles s'il vous touche) ou s'éloigne et qu'on le perde (c'est moins grave, sauf sur le plan financier !). Je conseille donc au débutant de décoller vent dans le dos et de faire leurs exercices de stationnaire ou pirouettes, également en commençant vent dans le dos ; ils éviteront le risque qu'une rafale plus forte rapproche dangereusement le drone de leur personne. PS : ce qui précède ne concerne que le décollage ; pour l'atterrissage, il en va autrement (ce sera l'objet d'un autre topic si je ne me suis pas fait jeter avant du forum ! Lol). Bon vent !

Tu as parfaitement raison ; les posts que je mets sont pour du pilotage pur (sans prise de vue).

Ça me pique partout ! Lol

Je vois que vous êtes en forme ; je vous en prépare un autre !

Le titre pourrait laisser supposer un coup d'état pour prendre la place de xavdrone ; bien entendu, il n'en est rien ! Il s'agit de vous et du drone. Je prendrai l'analogie du maître et de son chien. On constate généralement deux comportements. Dans le premier, le chien fait ce qu'il veut ; il court de gauche à droite, fait ses besoins n'importe où, enroule la laisse autour des jambes de son maître qui manque de tomber, etc. Dans le second, il marche tranquillement à côté de son maître, s'arrête quand celui ci lui dit, fait ses besoins dans le caniveau comme tout bon chien "citoyen", etc. Quand vous pilotez votre drone, honnêtement, quel est votre comportement ? Le premier (vous pilotez le drone là où il se trouve et vous le suivez au gré du vent et de ses évolutions ?), ou le second (le drone fait ce que vous, vous voulez, et ce, sans échappatoires). Dans ce second cas, c'est vous le chef et vous progresserez (beaucoup) plus rapidement que dans le premier. Cela étant, c'est beaucoup plus fatigant. C'est comme avec les enfants, il est plus simple de les laisser faire, mais, à terme, on a des ennuis ! Lol. Fin des réflexions philosophiques ! La suite logique de ce post sera la planification de vos entraînements ; à bientôt.

Merci

Une future championne du monde !

J'en connais d'autres ...!!

Désolé pour le mal de tête ! Lol. Je pense (mais ce n'est que mon avis) que, si l'on a bien compris comment se déroule une figure et si on a répété les gestes "à blanc", ce sera d'autant plus facile. Quand tu as un hélico qui coûte 1500 euros au bout des doigts, tu réfléchis à deux fois avant de tenter quelque chose. Avec nos petits drones, c'est plus facile "d'essayer" car les conséquences financières seront moins importantes.

Pour la vidéo, c'est vrai, mais je ne suis pas encore assez fin pilote pour me filmer en même temps ; il faut que je trouve une assistante : Dronegirl ? Lol

Une des premières figures qu'on peut qualifier de voltige ; c'est la "pirouette". On met le manche de gauche (mode 2) à fond d'un côté ou de l'autre et.... On attend que ça se passe, avec toutefois une petite montée d'adrénaline due au fait que, généralement, on effectue cette figure en mode "stability " ; du coup, la vitesse de rotation n'est pas très élevée, et on trouve que c'est long pour faire un tour ; si, de plus, il y a un peu de vent, le drone risque de partir d'un côté ou de l'autre. Dans ce cas " il est urgent d'attendre" ; des tentatives de correction faites au hasard ne feront qu'aggraver la situation ! Voyons maintenant comment réaliser une pirouette " propre", c'est à dire une pirouette qui dure de 8 à 10 secondes (vous verrez, c'est long !) avec un drone qui, bien entendu (!) reste à altitude constante et strictement à la verticale de notre fameuse "carotte". Pour une durée de huit secondes, cela signifie un demi-tour en quatre secondes, un quart de tour en deux secondes et donc 45° par seconde. Avant de passer à la pratique, un peu de théorie. Parlons tout d'abord d'un hélico. Le rôle du rotor de queue est de compenser le couple qui est induit par la rotation du rotor principal. En effet, sans ce rotor de queue, l'hélicoptère tournerait en sens inverse du sens de rotation des pales principales. Vous avez certainement vu des accidents d'hélicoptère ou, lorsque le rotor de queue n'est plus efficace, l'hélicoptère tourne sur lui-même. Par conséquent, pour faire faire une pirouette à un hélico, il suffit d'augmenter ou de diminuer la vitesse de rotation du rotor de queue. Un drone a l'avantage de posséder quatre moteurs dont deux tournent dans le sens horaire et deux tournent dans le sens anti horaire. Il n'y a donc pas de couple à contrer. Pour faire pivoter le drone autour de l'axe vertical, il suffit de créer un couple en augmentant la vitesse des moteurs qui tournent dans le sens horaire et en diminuant celle des moteurs qui tournent dans le sens anti horaire (ou l'inverse). Si l'algorithme de calcul des vitesses nécessaires est bien fait, la portance totale ne va pas varier ; le drone n'aura tendance, ni à monter, ni à descendre pendant une pirouette, quelque soit le sens de celle-ci. Or, nous avons tous remarqué que ce n'est pas le cas, du moins pour les petits drones. Pour les plus gros, qui ont une puissance de calcul plus importante, en principe, l'altitude ne doit pas bouger pendant une pirouette si on ne touche pas au manche de gauche. Passons à la pratique. Tout d'abord sans vent (indoor). Pas de difficultés ! On se borne à agir sur le manche de gauche latéralement. Si on veut, ce qui est souhaitable, avoir une vitesse de rotation constante, le plus simple est de programmer sa radio, lorsque cela est possible. Les radios qui sont fournies avec les drones ne permettent généralement pas une variation continue des débattements (sauf sur le Lattrax Alias), mais uniquement deux possibilités. En mode stabilité, la vitesse de rotation sera lente, en mode agilité, la vitesse de rotation sera très importante. Si votre radio est programmable, vous commencez, par exemple, avec un taux de 60 % pour le débattement en lacet et vous mettez le manche de gauche latéralement à fond. Le drone va tourner très vite, ce qui ne lui laissera pas beaucoup de temps (à vous non plus !) pour dériver. Bien entendu, vous faites cet exercice dans les deux sens. Ensuite, vous diminuerez progressivement ce débattement initial de 60%, par pallier de 2%, jusqu'à parvenir à la vitesse "idéale". Cette méthode qui permet de réaliser de belles pirouettes a toutefois un inconvénient. Si la situation se dégrade, vous n'avez pas la possibilité d'augmenter la vitesse de rotation afin de remettre le drone dans une position confortable, c'est à dire l'arrière vers vous. La seule possibilité, c'est de remettre le manche au centre pour arrêter la rotation du drone ; ce faisant, il ne tournera plus, mais son orientation sera quelconque, d'où la nécessité impérative de maîtriser le stationnaire dans toutes les positions. Passons maintenant au cas où vous êtes à l'extérieur et où il y a du vent. C'est le jour et la nuit avec la situation précédente sans vent. Là, il va falloir toucher aux manches, surtout celui de droite. On va supposer que vous avez le vent dans le dos (je vous expliquerai dans un autre post pourquoi, contrairement à ce qui est souvent écrit, il est préférable de positionner le drone avec le vent dans le dos plutôt qu'avec le vent de face). Le manche (droit) est légèrement vers l'arrière pour contrer la tendance du drone a s'éloigner. La pirouette commence ; supposons la dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsque le drone est de profil, il faut mettre le manche un peu à droite de manière à l'incliner vers vous pour l'empêcher de s'éloigner. Quand il est de face, il faut pousser le manche vers le haut, etc... Bout à bout, vous constatez que le manche, en partant de la position initiale, légèrement vers le bas, a décrit un petit cercle dans le sens inverse de celui du drone. Si au départ, le vent venait de la droite, le manche doit toujours décrire un cercle dans le sens inverse du drone, mais en partant de la position initiale : manche légèrement à gauche. Voilà : il n'y a plus qu'à !! N'en faites pas trop : 4 à 5 pirouettes par séance de vol, c'est bien suffisant. Au delà, on perd la concentration nécessaire. Vous pouvez mixer cet exercice avec celui qu'on a vu et qui consiste à réaliser un rectangle dans un plan horizontal. À chaque sommet, un petit stationnaire de 5 secondes, une pirouette et, à nouveau, un stationnaire de 5 secondes. Bon entraînement

Ok. Adjugé On peut clore le topic

C'est effectivement du FASST

Bonjour Je donne un recepteur Futaba R617FS 7 canaux 2.4Gz Bons vols

On peut fermer le topic

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Pour Stan, tu me donnes ton adresse postale en MP