noubanight

La théorie, je sais pas. Dans la pratique, j'ai fais un vol hier avec une lipo: 3S, 1600mAh, 30C, 11.1 V, 17.8W/h Pendant une heure environ j'ai alimenté avec cette lipo le même récepteur RC 832 et le quanum V2. La lipo est à 11.9 les 3 cellules à 3.97 chacune. Donc je peut faire environ 2 h 30 tranquille de FPV. Oui c'est assez flou, c'est pas très poussé niveau raisonnement mathématique, mais c'est juste puisque constaté sur place.

Salut Xavier et bienvenue

Salut C'est pour mettre sur quel multi? Pour le rangement c'est pratique. Bien fait le système

Oui je pensais bien que pour une fois la lipo ne m'en tiendrait pas rigueur, elle est chargé R.A.S, on va voir si elle se vide plus vite. Niveau portée franchement je suis content, mais maintenant il faudra voir avec des obstacles. Le racer te tentes, c'est vrai que c'est cool, mais tu vas voir un bébé niveau sensations c'est bien au dessus. Bon... pour toi je vais mettre des photos mais il y a rien de transcendant. Par contre j'ai oublié de vous dire mais avec l'histoire de la radio qui délirait avec Patrick on a passé le signal en ppm. Donc moins de fils.

Salut, Voilà, ça c'est pas fait tout seul mais j'ai réussi à faire mon premier vol en FPV. J'ai reçu le matos samedi matin, j'ai commencé à m'en occuper le soir, le dimanche j'ai fini et en faisant des test j'ai découvert que ma radio était en vrac : http://www.faq-drone.com/topic/6325-probl%C3%A8me-ptr-6a-pro-tronik/ lundi matin, c'est réglé , merci encore Patrick , l'aprèm je sais pas pourquoi le FPV marche plus j'ai trifouillé, démonté - remonté, ma foi c'est bon ça remarche, donc je vais faire mon vol vers 16 h 30 le soleil est super bas mais tant pis. Je m'installe je crois que je vais voler mais... c'était sans compter avec un moteur qui ne tournait pas, là je me suis résigné j'ai pas volé et j'étais blasé, en fait un des 3 fils entre moteur et ESC avait laché (bon lorsque j'ai monté le multi j'avais plus soudé à l'étain depuis la 6ème). Cet aprèm, j'ai ENFIN réussit à voler en FPV, avec une caméra sony 700 tvl et le casque Quanum V2, j'en suis franchement très content, lors des test dans le garage je pensais que j'allais choper la gerbe mais non... j'ai fait 3 lipo, pas de casse sauf la prise XT60 sur le multi arraché au dernier crash, mais c'est bon, c'est réparé. Par contre j'ai pas fait cas et j'ai vidé de chez vidé une lipo, le multi est tombé au sol, je l'ai retrouvé grace au buzzer: 3,1 / 3,1/ 3,0 Question: On peut flinguer une lipo en une fois? J'en serai plus au prochain vol. Le Quanum est honnétement pas mal, pas si lourd que ça, bien serré il m'a bien tenu autour de la tête et je ne l'ai pas senti déséquilibré, il est par contre pas pratique à poser sur le front le temps de manipuler le multi. Niveau porté je suis allé à 150 m environ puis j'étais au bout du terrain, je pense + en fait mais disons 150 m, il faudra que je le mesure un peu mieux, et le terrain est sans obstacle. Emetteur Aomway, récepteur 832, 32 canaux et antennes baton. Par contre j'ai fait une valise super grande en me disant que je pourrais mettre le système fpv dedans, ben en fait il est trop gros, donc j'ai une grosse malette pleine de vide et le casque à coté. En tout cas, moi content.

A tes frais , j'espère qu'ils vont pas le garder 3 semaines!

J'ai atteint mon quota de j'aime aujourd'hui, c'est la première fois. Mais c'est très juste. J'ai découvert ce forum en cherchant justement ce genre d'exercice. Puis j'ai jamais posé la question. J'en ai révé Jean-Pierre le fait. Mais tu dois en connaître aussi, sur un de des comm tu expliques qu'un de tes exercices consiste à faire évoluer ton multi au plus proche d'un poteau alors que toi tu es à plusieurs mètres je crois.

Salut Et c'est tellement vrai. l'histoire de ma vie. Oui tu peux y aller. C'est quoi le pas du pilote? Si je peux me permettre un remarque, il serait sympa de mettre quelques interlignes pour aérer le texte. Merci pour cet exercice, je suis preneur pour tout ce genre conseils.

Là ça devient difficile. Si les moteurs sont propres, que les hélices sont dans le bon sens, que le recalibrage est fait et que la batterie est bien placée. Tu peux si tu te sens démonter le hubsan et essayer d'intervertir les 2 moteurs qui tournent dans le sens horaire et voir si pour le coup il bascule sur le coté ou s'il bascule toujours sur l'arrière. Ca va pas le réparer mais tu sauras si c'est les moteurs ou pas. Où sinon, plus sage, tu contactes ton revendeur si tu l'as depuis 2 jours.

SAlut et bienvenue.

SAlut, Pour un montage fait maison il est bien ton montage (à part l'histoire des fils) Par contre j'ai pas vu de buzzer, c'est indispensable à mes yeux pour le retrouver après un crash. Si t'en a pas faut y penser.

Moi j'ai juste répondu à ta question, tu demandes d'où est venu le départ de la déviance, et bien je te répond après avoir relu le topic. Sinon tu remarqueras que j'ai pas participé jusqu'ici (et j'aurais peut-être du continuer comme ça) parce que j'ai pas d'avis tranché sur la question, je suis pas choqué en voyant cette vidéo mais maintenant je t'ai pas rembarrer quand t'as poser la question "pourquoi tu filmes les gens" parce que je comprends que ça puisse géner certaines personnes d'être filmées.

Salut, Est ce que c'est pas ta batterie plus lourde qui serait mal centrée, sinon là vidéo donne l'impression effectivement qu'il y a un souci au niveau des hélices.

Et donc, tu demandes le point de départ, et je te le donne.

C'est pas vraiment un mode, c'est un mode "en attente" d'un vrai mode de vol, Ca existe peut-être que chez A2-pro. Faudrait voir sur les autres radios.

Ben la déviance est parti d'une de tes questions : Pourquoi tu filmes des gens? Et après chacun défendant son point de vue ...

Salut et bienvenue

Sympa à regarder, ils sont bien équipés, 4 caméras pour la séquence avec la voiture, et puis pour pouvoir suivre la voiture et la filmer en même temps voire même tourner un peu autour, il faut être bon. Mais apparemment il était un peu en stress une fois arrivé, la main qui tremble...

Merci Jean Pierre mais le problème a été résolu. J'ai appelé Patrick (ancien partenaire) pour voir avec lui. On a passé une heure ensemble à faire une check-point complet. Il a commencé par me faire vérifier que les paramètres de la radio ne soient pas effacés: model, D/R... c'était tout bon, donc on est passé sur baseflight on a fait plein de manip. A la fin comme on trouvait pas il m'a dit de vérifier au cas où si la radio avait pas changé de mode. En fait c'était ça, la radio même si elle avait gardé tous les paramètres avait basculé en mode 0 (donc pas de mode quoi) c'est pour ça que la radio ne sonnait pas même si je l'allumais avec la manette de gaz levée. On l'a remis en mode 2 et tout marche à nouveau.

T'as trop changé. C'est le pouvoir ça! C'est connu que ça transforme les gens...

Salut et bienvenue

Bonne idée pas chère, si ta malle prends trop l'humidité, t'en fais une autre... cool.

Salut et bienvenue

SAlut e bienvenue. Satisfait et déçu?

Salut et bienvenue