tonton

Ben non, ce n'est pas ma tête, mais à la vitesse ou il passe on a pas le temps de voir J'ai encore pas mal de projets dans les cartons, le prochain devrait voir le jour fin novembre si tout va bien. J'en dis pas plus pour l'instant, ce sera une surprise pour le drapeau

Le dernier que j'ai monté, un châssis WARTHOX (taille 400) tout carbone (ultra rigide et super léger) équipé de moteurs T MOTOR avec KV 1100 et contrôleur de vol KK 2. C'est ultra nerveux et très rapide en translation (mais avec peu d'inertie).

Salut, je vais suivre le sujet avec attention car j'ai aussi envie de me lancer dans le FPV et ce n'est pas facile de s'y retrouver avec toutes les versions de lunettes

Salut Sandrine, bienvenue sur le forum L'apprentissage avec le 350 QX ne devrait pas être trop compliqué si tu restes en mode stable et loin des obstacles

Ca fait quand même un très beau cadeau de Noël, tu va bien t'amuser avec ça

Salut, ça parait beaucoup moins compliqué que chez nous

Oui, donc ce n'est pas ça

Tu peux aussi contrôler tes hélices L'avant gauche tourne dans un sens et l'avant droit dans l'autre sens. L'arrière gauche tourne dans le même sens que l'avant droit et l'arrière droit tourne dans le même sens que l'avant gauche. Vérifie que les bords d'attaque des hélices correspondent au sens de rotation des moteurs (qu'il n'y ai pas une hélice à l'envers ou avec le bord d'attaque du mauvais coté).

Salut, Merci pour le tuto Précision pour la question posée (pour pas que tout le monde soit obligé d'aller sur ton post de présentation): Il s'agit d'une DX5e (passée de mode 1 à mode 2) et d'un QX 350. Les trims sont au neutre. Pour ton problème de dérive, tu essayes de le faire décoller tout doucement ou tu mets franchement les gaz pour le faire monter? Essai en extérieur ou intérieur? Si en extérieur, avec ou sans vent?

Salut Rahow, bienvenue sur le forum

Une belle vidéo, merci

Je rajouterais même qu'on ne laisse jamais une LIPO en charge sans surveillance (même le jour)

Salut, Je ne connais pas non plus ce modèle mais bien souvent pour armer les moteurs il faut mettre les manches en bas dans les coins (au centre ou vers l'extérieur). Si la manip d'armement ne fonctionne pas, vérifie que tu n'a pas de dual rate sur les voies "aileron" et "ruder"

Salut Ibroro, bienvenue sur le forum

Fais un essai en mettant tous les trims à "0" Il se peut que la manip avec le bouton caché réafecte les voies des manches mais pas les trims (les trims resteraient ceux du mode 1)

J'ai trouvé ce tuto, merci pour l'info, je n'étais pas au courant

Salut Maxime, bienvenue sur le forum Il me semble que la DX5e n'est pas prévue pour le passage de mode 1 à mode 2

Salut Rodolphe, bienvenue sur le forum

Salut Happy, bienvenue sur le forum

Excellent!

Salut Markco, bienvenue sur le forum

Salut Mathieu, bienvenue sur le forum

Merci pour votre accueil L'année prochaine quand les beaux jours reviendrons j'essaierais de rencontrer les gens du coin pour faire connaissance et voler ensembles.

Merci pour vos messages, il manque la photo du Warthox, il faudra que j'en fasse une à l'occasion. Pour le 200 QX, pas besoin de photo, vous connaissez tous

Le deuxième DJI F450 (avec moteurs DJI et contrôleur de vol Eagle N6 V2)