Dan77

Salut et bienvenue

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Salut Simon et bienvenue

Salut et bienvenue

Salut Fred et bienvenue

Salut Jonathan et bienvenue

Tout dépend de ton ou de tes expériences antérieures, si tu as déjà piloté des avions, tu y retrouveras une mécanique de vol analogue, avec des spécificités et un caractère propre à ce type de machine. Il s'agira seulement d'un problème d'adaptation. Par contre si tu n'as jamais piloté, là c'est une formation que tu peux entreprendre tout seul, avec toutes les perspectives de casses à envisager. Il est alors prudent de faire du simulateur qui permet d'acquérir de bonnes bases ainsi que les réflexes nécessaires, avec également de nombreux crashs sans conséquences, puisqu'il suffit à chaque fois de presser la touche " reset " pour repartir immédiatement avec un avion neuf... Mais au moment de passer au vol réel, il est aussi prudent d'avoir recours à un coatch qui pourra t'assister avec une radio en double commande, avant de te lâcher en solo.

Merci Benoit, ton appréciation a toute sa valeur, car je sais parfaitement que dans ce domaine, je n'ai rien à t'apprendre ^^

Salut et bienvenue

On ne peut pas vraiment dire ça, car beaucoup d'avions modèles réduits, sont fournis en 2 axes et le plus souvent il s'agit d'avions de début. Généralement il s'agit de 2 axes, profondeur / lacet, dont la voilure se caractérise par un dièdre important, qui engendre un effet de roulis induit lorsqu'on actionne la dérive. permettant l'inclinaison en virage. Mais depuis quelques années, on trouve de plus en plus d'avions de début ou autres, en 2 axes profondeur / ailerons qui gagnent ainsi en maniabilité. Il est vrai aussi que de nombreux avions 3 axes acceptent d'être pilotés en 2 axes profondeur / ailerons, pour des vols " tranquilles " à l'occasion desquels on se contente de mise en virage pas très orthodoxes avec la queue de l'avion qui tombe un peu vers l'intérieur du virage. Configuration qui, dans un avion grandeur réelle, se traduirait par la mise " dans le coin " de la bille de l'indicateur de virage et de vol symétrique et qui imposerait au pilote de " mettre du pied " du coté où se trouve la bille, afin de la ramener au centre par l'action de la dérive.

Salut Ryan et bienvenue

Salut et bienvenue

Merci cher François, pour cette belle description de ce site remarquable, de ma Normandie natale. Je te souhaite moi aussi une excellente semaine pleine de satisfactions et de bons vols dans ton bien beau pays vosgien également.

Salut et bienvenue

....Et en Normandie, au Mont Saint Michel, on a La mère Poulard, et ses célèbres omelettes...lol

Très touché, merci beaucoup chère Céline

Ca fait plus de 40 ans que je fais de l'aéromodélisme en mode1 et c'est en toute modestie que je me réclame d'une solide expérience en matière de pilotage. J'ai donc vécu de multiples exemples de crashs dus à un changement de mode, de la part de pilotes très expérimentés et dans la fleur de l'âge...Parole de vieux légume!

ça c'est pas conseillé, car quand on a appris sur un mode, on pilote sans réfléchir et les manoeuvres se font par réflex. Mais si on passe sur un autre mode on continuera à agir par réflex sur les mêmes manettes qui, n'ayant plus les mêmes fonctions, c'est l'erreur de pilotage et le crash assuré

Salut Nicolas et bienvenue Bravo pour cette contagion familiale, quoi de plus sympa que de prendre du plaisir en famille

Y a pas de quoi, Roger, très heureux que tu en ais profité, ça fait du bien de savoir qu'on n'est pas seul et ta compagnie m'est agréable

Merci carambar, grâce à toi, je vais me coucher ce soir un peu moins ignard qu'hier soir, ça sert à ça de vieillir, apprendre encore et toujours. Mais si j'osais abuser encore un peu de ta culture, j'essayerais de savoir de quelle langue nous vient ce nouvel épithète qui va enrichir un peu plus notre belle langue qui l'est déjà tellement. En effet, novice je vois très bien, newbies je me doute que ce soit british, mais noob je sèche...

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue Au fait, c'est quoi un " noob " ? Je suis trop jeune pour avoir eu le temps de l'apprendre et si je pouvais éviter de mourir idiot ...