Dan77

Bonsoir Picasso, je suis OK pour recevoir le site en MP et aussi celui de family si tu l'as, puisqu'il a l'air moins cher si j'ai bien compris. Merci d'avance, amitiés, Dan

Tu as raison TGH , tu peux conter sur moi pour lui apprendre les bonnes manières .....

J'ignorais qu'ils pouvaient se reproduire et j'avoue que maintenant, je regarde le mien différemment. De surcroit, je me demande si, pour la version Q 500+, le signe plus n'est pas la marque d'une fertilité plus particulièrement performante et j'envisage de surveiller ses fréquentations, en attendant de savoir s'il existe des moyens de contraception adaptés !!!...

J'ai eu l'occasion de voler sur Cap10 ou on se prend facile du 7 ou 8 G, mais là ça doit bien atteindre des pointes à 25 ou 30 : et même si on reste dans les "G" positifs, je ne suis pas partant, Lol

OK Jean-Plippe, ça explique donc l'absence de recul sur cette vidéo. J'ai eu pas mal l'occasion d'utiliser ce genre d'arme,bien sûr beaucoup plus grosse que celle du drone, ( LRAC-73) soit 73m/m de diamètre pour la roquette,et j'ai beau solliciter ma mémoire, mais je ne me souviens plus du bruit émis au départ de la roquette.Bien sûr ça remonte à 58 ans, par contre je me rappelle très bien de la flamme à l'arrière, d'environs 1m de long.

C'est tout à fait exact Jean-Pilippe, mais en même temps il n'y a pas l'effet détonnant qui retentit habituellement avec une arme à feu ou même déjà avec une bouteille de champagne, sauf si l'arme possède un silencieux. Or dans cette vidéo on entend les détonations à chaque tir et quand il y a détonation il y a toujours au moins un minimum de recul, lequel est d'autant plus fort que la charge est importante et l'arme plus légère.

OK Chris, je suis passé par le mêmes difficultés au début et j'ai eu aussi à déplorer l'indigence des notices fournies avec cet appareil, c'est donc avec plaisir que je fais profiter de ce retour d'expérience. Bon week-end à toi également, bien cordialement, Dan

Merci cher Picasso, toujours heureux de pouvoir être utile, tes appréciations m'honorent et sont une belle récompense. Tu as toute mon estime, Dan.

Merci JLB, moi aussi j'étais resté sur ma faim, deux fois merci donc pour ton témoignage qui confirme bien l'existence de signaux sonores, dont on sait en plus à quoi ils ressemblent puisqu'il s'agit de bips apparemment assez forts en plus. Le silence dans lequel se maintient ma ST10+ n'est donc pas normal !!!

Oui en effet, Kph sont les initiales de Kilomètre Par Heure, si tu reviens aux réglages "Impérial" par défaut, tu verras Mph c.a.d Milles par Heure. Bonne soirée et bons vols à venir, Cordialement ,Dan

Si, sur la colonne de gauche en haut la 1ère position " Mode " indique par exemple " Angle "

Voilà les amis, je viens à votre secours, Lorsque vous avez ouvert l'écran qui permet de passer de mode 2 en mode 1, vous poussez cet écran vers le haut pour faire apparaitre la dernière rubrique : " Other sitting ", cliquer dessus, apparait un écran avec un switch en haut à gauche intitulé " Unit switch " positionné sur " Impérial " par défaut. Appuyer sur la partie gauche, sur la quelle apparait l'indication " Métric ". La modif est réalisée et les indications sur l'écran st10 sont ALT N/A m, la vitesse G-SPD : N/A Kph , la distance : DIS N/A m . à savoir tout en mesures métriques.

Géant, vertigineux, belles images d'un bel exploit !!! Bravo et merci Ixes de nous en avoir fait profiter ....

Salut JLB, Chouettes images en effet, époustouflantes de stabilité, pratiquement impossibles à obtenir , en ULM qui ne fait pas de stationnaire, ni en hélico jamais complètement exempt de vibrations. de plus en ULM c'est sûrement comme en avion, à ces altitudes on subit souvent les secousses provoquées par les thermiques. Mon Q500 m'a bluffé de la même manière, en regardant des vidéos prises en stationnaire, la fixité du film m'a fait croire un instant à un arrêt sur image de la caméra !!! Bien cordialement, Dan

Légalement tu ne dois pas dépasser une distance permettant de voir et de garder la maitrise du pilotage de ton drone et dans cette limite tu restes en de-ça de la portée maxi de la télécommande, de l'ordre de 400m pour le Q500. Toute fois, pour quelque cause que ce soit, en cas de perte de liaison radio, le Q500 passe automatiquement en mode R.T.H (Return to home) et revient se poser auprès de toi. Attention par contre, s'il se trouve des obstacles de plus de 10m de haut sur sa trajectoire de retour en ligne droite.

Bonsoir Xav, C'est parfait et pour ma part ça peut attendre, tu est déjà assez occupé comme ça et ça ne mérite pas que tu bouscules ton emploi du temps. Très bon week-end à toi. Dan

Bravo et merci mes amis, pour cette efficace intervention de dépollution. En termes de profession de foi, je terminais mon texte de présentation du 26/11/15 par cette phrase : " Dans l'attente d'échanges aussi fructueux que conviviaux, je vous adresse mes plus cordiales salutations ". Depuis, je ne me suis jamais écarté de cette ligne de conduite, qui est celle que je pratique naturellement dans la vie courante, toujours animé par un élan de cordialité et même, si possible, par une culture de l'amitié. J'ai trop connu la guerre, d'abord pour l'avoir subie dans ma prime enfance et ensuite pour avoir été contraint de la faire, mes 20 ans à peine sonnés, pour ne pas vouloir viscéralement vivre en paix !!!! Dans cet ordre d'idées je veux te dire, cher Marwan, qu'en dépit de tes difficultés d'expression dans notre langue, tu dégages un sentiment de grande gentillesse et de générosité et je t'assure de toute mon estime. En conclusion j'évoquerai ce proverbe bien connu qui dit que : " A toute chose malheur est bon " et c'est ainsi que je suis sûr que nous allons sortir de ce regrettable épisode, PLUS SOUDéS ENCORE .... Amitiés à toutes et tous, membres de ce sympathique forum . Dan

Formidable, tu deviens passionnant, surtout n'oublies pas de reprendre ton souffle entre deux Bip.

Bravo, je voulais juste voir si tu pouvais dire quelque chose d'intéressant ....

OK Guy, à ta disposition.

Bonjour TRIM, Voilà qu'après tes commentaires mal venus sur le sujet, tu t'autorises maintenant des remarques sur ma personne, décidément c'est maladif chez toi. Je ne suis pas susceptible, je ne suis pas ton vieux, et mes oreilles vont bien, merci. Et si, comme moi, tu souhaites que nous entretenions des rapports harmonieux, dispense toi de tes appréciations à propos desquelles je ne te reconnais aucune légitimité.En effet,je crois que faute d'avoir atteint un minimum d'intimité, il est bon de s'en tenir à une courtoisie de bon alloua.C'est en tous cas un des principes de l'éducation que j'ai reçue. Alors,et sous ces conditions, à bientôt en effet, pourquoi pas. Bons vols à toi également, and many, many kiss landing .....

Salut Gui, Si tu as besoin d'être un peu coaché au début, vient voler chez moi. J'ai même des radios en double commandes, si on a la chance qu'elles soient dans ta fréquence ....

Génial, Bravo voilà une belle démo pour nous redonner confiance face au spectre d'une panne de GPS dont tous les avis passés étaient plutôt angoissants.

Pas de problème cher Picasso, je suis resté parfaitement calme et urbain, sans le moindre propos inconvenant, en exprimant seulement la réponse que suscite ce genre de commentaire. Quand je me fâche, c'est autrement plus "explosif ", mais pour ça aussi j'ai passé l'âge, même s'il ne faut quand même pas me chercher trop longtemps. Avec toute mon amitié, Dan