Dan77

Ok Marwan, c'est super sympa de ta part et je t'en remercie bien vivement. Très amicalement, Dan

Mais moi je n'ai même pas les bips dont tu parles et si je cherche à savoir le vrai du faux à ce propos, c'est déjà parce que tous les documents et plus spécialement le manuel d'utilisation du Q500+ indiquent en toutes lettres l'existence de ces signaux sonores et ensuite comme je l'explique dans ma toute première page sur ce sujet, il s'agit là d'un élément essentiel de sécurité et non pas d'un faux problème sans intérêt comme tu l'affirmes trop péremptoirement à mon goût. Je suis un peu plus vieux que toi et j'ai non seulement passé l'âge de courir après les gadgets, mais aussi celui de ne pas t'avoir attendu pour savoir juger de l'importance ou non d'un problème. Quand à savoir si une page de plus te dérange, j'ai le plaisir de te dire que je m'en soucie moins que de ma première liquette. J'espère que là, mon discours aura été suffisamment clair pour que tu ne le qualifies pas de dialogue de sourds.

Bonjour Marwan, en voilà une bonne nouvelle parmi toutes celles qui affirment qu'il n'y a aucun signal sonore sur la ST10, à propos laquelle possèdes-tu exactement, sur ton post de présentation tu fais état d'un Q500+ et aujourd'hui tu parles de ton 4K .Moi c'est le Q500+ et j'espère que ce n'est pas pour cette raison que je n'ai AUCUN SON. PS: Si en plus, je pouvais entendre à quoi il ressemble ce signal sonore ... et comme tu es à Paris et moi en Seine et Marne je serais heureux de pouvoir l'enregistrer pour le faire entendre à mon vendeur et ainsi justifier ma demande de l'avoir moi aussi sur ma ST10 .

Une chose qui peut être facilement oubliée, et qui peut endommager la caméra : NE PAS OUBLIER D'ENLEVER LA COQUE DE PROTECTION , avant même d'actionner l'inter de mise sous tension qui se trouve sous le fuselage du Q500 . Pour éviter cet oubli, au début j'avais collé un pense bête sur le dos du fuselage que j'étais obligé de voir au moment d'actionner l'inter.

Ce qui ne t'empêche pas de dispenser fréquemment beaucoup de conseils pertinents ....

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, à toi Jean Philipe, je n'avais pas oublié notre échange fructueux qui m'avait plutôt conforté dans l'idée de la présence de signaux sonores, comme indiqué dans les notices. Et puis il y a eu l'intervention de Micha que je n'avais pas oubliée non plus et qui déclarait avoir du son partout, sauf pour les alertes batterie faible. Pour moi qui n'ait que le silence total, ça me confirmait au moins que quelque chose pouvait se faire entendre, en provenance de la ST10. Mais je n'avais pas encore d'éléments tangibles et irréfutables pour contrer les réponses de Yuneec France et Allemagne qui prétendaient à l'absence de signaux sonores sur les ST10 . A mon objection concernant le manuel ST10+ original en anglais, ils ont répondu un peu embarrassés qu'ils allaient vérifier, depuis j'attends et j'ai même demandé à mon vendeur qui maitrise l'anglais beaucoup mieux que moi, t'interroger Yuneec aux U.S . En attendant, et c'est pourquoi avant de peut-être avaler les couleuvres des français et des allemands réunis, j'ai pensé interroger tous les utilisateurs de Q500 pour mieux cerner le vrai du faux. Les réponses de Picasso2 et de J. Michel allant, elles clairement dans le sens d'une absence totale de signaux sonores, j'attends encore la réponse des américains dont je ne manquerai pas de vous faire part dès que je l'aurai . Nous finirons bien ainsi par savoir qui du drone ou de sa notice n'est pas conforme. Amicalement, bonne soirée, Dan

Bonjour aux amis propriétaires de cette "bestiole", Tous les descriptifs et plus spécifiquement le manuel d'utilisation de ce drone, stipulent que ces alertes se traduisent par des vibrations dans la radio ST10+, accompagnées de signaux SONORES. Si la mienne vibre bien, aucun son, par contre, n'en est jamais sorti, à l'exception de cette musique tonitruante qui fait sursauter à chaque mise en marche. Pour l'instant, je n'ai pu savoir avec certitude, aussi bien de la part du vendeur que de Yuneec France ni de yuneec Allemagne, si ces signaux existent vraiment ou pas sur la ST10 et c'est pourquoi je souhaite votre information sur la présence ou pas de ces signaux sur la vôtre. En effet, je ne considère pas du tout ce signal comme un gadget, mais comme un élément essentiel du dispositif de sécurité, que sont ces alertes dans l'utilisation sans danger de cet appareil. Car, tous les contrôles pré-vol ne permettront jamais de détecter le moindre dis-fonctionnement dans le déclenchement de ces alertes, puisqu'on ne décolle qu'avec des batteries complètement chargées. C'est sans doute pour cette raison que les ingénieurs Yuneec, auraient choisi de doubler ces signaux d'alerte, imaginant comme très improbable une panne simultanée de ces deux signaux. Mais, en ce moment si l'unique signal d'alerte dont je dispose tombe en panne, je ne le saurai que trop tard, en voyant mon drone tomber suite à l'arrêt de ses moteurs par manque de courant. Il sera probablement détruit et je trouverai çà très regrettable, mais le plus grave serait que cette chute provoque dégâts ou blessures !!! Merci de vos infos à ce sujet.

Salut Maxence, Bienvenue parmi nous, apparemment tu démarres sur les chapeaux de roues, bravo continues comme ça ....

Ce que j'en pense c'est que, " surtout ne fait pas voler tes bébêtes aux Pays bas ". T'as vu le sort qui leur serait réservé ....

Et bien, en dehors de mes broutilles, je suis aussi agacé par les mêmes choses que toi et je crains également que nous allions vers ces dérives, faute d'avoir les moyens efficaces de les éviter.

Tu crois ou tu crains ?

D'accord avec les exceptions, mais ma remarque concernait les mots en isme tels que mécanisme, terrorisme, alpinisme,etc...que j'entends de plus en plus souvent prononcés mécanizzzme, terrorizzzme, alpinizzzme, est-ce vraiment la nouvelle règle phonétique à respecter,ou simplement du snobizzme ??? Si oui, j'aurai du mal à m'y faire compte tenu d'abord de ma longue habitude qui remonte à l'enfance et ensuite du fait qu'il me paraît plus difficile de prononcer izme que isme à tel point que ceux qui prononcent izme sont obligés de forcer sur le z, comme je l'ai représenté par les trois z consécutifs. Et toi comment prononces-tu, même avec ton bel accent toulousain avec qui c'est de la broutille??? On peut parler correctement le français quelque soit l'accent qui est le sien, toulousain, marseillais, alsacien .... Mais pardon de t'avoir dérangé pour une broutille !!!

En tous cas, la lecture de ces quatre pages a été passionnante et moi qui les apprécies, je me suis délecté de toutes ces contre pétries. Franchement, cher Guy, si c'est ça être un "vieux chiant " alors surtout ne change rien et au contraire fait autant d'émules que tu pourras . De plus je partage aussi ton point de vue quant à la tolérance des fautes d'orthographe et de grammaire dès lors que le texte reste intelligible.Il suffit souvent de se relire avant de poster pour rectifier une faute d'inattention ou de frappe ou une tournure de phrase mal fichue. Dans un autre ordre d'idées, je remarque de plus en plus souvent des fautes de prononciation dans les médias, radio et télé, de la part de ceux dont c'est le métier que de parler correctement le français et parmi elles, celle qui consiste à prononcer IZZZME tous les mots en ISME. Pourtant j'ai appris il y a bien longtemps à l'école primaire, que c'est lorsqu'il est placé entre deux voyelles que le "S" se prononce "Z". Cette règle aurait-elle changé depuis ?? Si oui, je pense que l'ancien prof que tu es le sait sûrement et sinon cette prononciation incorrecte va continuer à m'agacer et ce d'autant plus que personne, pas même un académicien,ne s'élève pour la dénoncer. Bien amicalement, bonne soirée, Dan

En effet, ça décoiffe grave et les pertes semblent lourdes, apparemment supérieures au taux admis dans le commando où j'ai baroudé .... Lol

Bonsoir Jipi, Pour affiner ma position donnée dans mon précédent message, j'habite Andrezel, un petit village au centre d'un triangle formé par Guignes, Mormant sur la N19 et Champeaux . Si tu tapes ce nom sur Google Earth tu vas le situer tout de suite . Pour venir de Bailly-Romainvilliers, les itinéraires Mappy donnent une distance de 32 kms pour un temps de parcours de 31 mn . Pour avoir accès aux MP, il faut que tu aies envoyé 30 messages, il ne t'en manque plus que 10. Cordialement. Dan.

Je suis dans le 77, environs 20 kms au nord de Melun et je vol sur Typhoon Q500+

Quelle clarté, quelle chance ils ont eue tes élèves d'avoir un prof comme toi ... ça me donne envie de retourner en classe !!!

Rien que pour parler de la vidéo, j'allais faire les mêmes compliments que Flytoo. Il les a faits avant moi, mais je reprend ses termes pour dire que les images sont très jolies, bien montées et que la musique colle parfaitement à l'ambiance. Bravo Kasimir, refait nous en d'autres comme celles là et ne prends plus de risques.

Bonsoir Jean Philippe, merci mille fois pour tout le mal que tu as du te donner pour rechercher tous ces documents.A la page 5 de la traduction en français, il est écrit en toutes lettres que l'alerte batterie faible se manifeste par un signal sonore et une vibration dans la ST10. Je vais donc pouvoir me référer à ce document pour contredire l'affirmation du gars de Yuneec France qui prétend qu'il n'y a pas d'alerte sonore dans la ST10. Cette traduction est très complète et rédigée dans un français correcte et je vais l'imprimer pour en faire un document précieux. Si la possibilité m'est donnée de pouvoir à mon tour te rendre service ce sera toujours avec grand plaisir que je m'y emploierai. Très bonne soirée, bien amicalement. Dan

Merci, c'est très sympa.

Bonsoir Jean Philippe, Merci pour ta réponse qui me confirme bien que la ST10 émet effectivement des signaux sonores. La mienne, en dehors de la musique tonitruante à la mise en marche, elle est d'une discrétion totale et n'a jamais fait entendre le moindre son. J'ignorais même qu'il y avait un bip quand les sticks passent au neutre. Sais-tu s'il existe un paramétrage à effectuer qui permettrait d'obtenir ces signaux sonores ? Quelle est cette notice à laquelle tu fais référence et qui aurait au moins 22 pages ? Merci, bon week-end, Dan

Bonsoir Jean Philippe, Pour ce qui me concerne, même avec le volume du son à fond sur le +, je n'ai jamais eu de signal sonore pour les alertes, seulement la vibration dans la ST10 . J'ai interrogé Adrien Thoubert, Yuneec France à ce sujet. Sa réponse reçue le 11 janvier : " A ma connaissance, il n'y a pas d'alerte sonore sur la ST10 ." Peux-tu me confirmer que ta ST10 émet bien des alertes sonores. Merci de ta prochaine réponse, amicalement Dan

Quelle est l'incidence aérodynamique ( trainée parasite) , sur le vol du Q500 ?

Je veux bien croire que ça commençait à faire peur, car les notices du Q500 conseillent d'éviter de voler au delà de 20 km/h de vent, soit 3 fois moins que lors de ton vol d'essai... Tu n'as pas dû passer très loin du crash, bravo mais renouveler l'expérience mérite réflexion .

En effet Guy, je viens de consulter aip drones et j'y ai découvert mon pays sous un jour que je ne soupsonnais pas ... Si je pouvais m'y attendre un peu plus pour la partie à l'Ouest de Cherbourg où l'on trouve l'usine de re-traitement de la Hague et l'E.P.R de Flamanville, par contre je suis surpris par la partie val de Saire à l'Est totalement occultée alors qu'elle ne recèle rien de dangereux ou de sensible, si ce n'est la présence de l'aéroport de Maupertus. On remarque en effet que la zone rouge d'interdiction totale correspond exactement à la trajectoire des avions en finale pour la 28 de Maupertus qui a été rallongée depuis quelques années pour recevoir les gros porteurs. C'est vrai que le temps passe et qu'elle n'a plus rien à voir avec la petite piste du petit aéroclub où il ya 60 ans j'effectuais mes premiers décolages aux commandes d'un petit Piper J3. Voilà, on en apprend tous les jours, d'où l'intérêt des échanges. Je te souhaite bonne soirée et un excellent week-end. Dan