jalbert

Bonsoir et bienvenue. SPYRIT T2M , SYMA X5SW , HUBSAN X4 V2 pour ma part...et pas mal de crashs !

Bonsoir, j'utilise le mode headless sur le SPYRIT MAX c'est amusant mais pas obligatoire. Une chose à retenir : le drone doit toujours rester dans l'axe de la radiocommande...si il part trop à droite ou à gauche et pire si il passe derrière le pilote , c'est le crash assuré ( en ce qui me concerne ). jalbert. P.S. je confirme l'autre forum a disparu !!!!

Bonjour Accolade...pour ma part Spyrit Max FPV; ma batterie se charge en deux heures avec le chargeur vendu avec le quad. Je pense acheter : IMAX B6 AC chez SKYrc. Je ne sais pas si on gagne du temps mais les batteries sont mieux équilibrées à la charge. jalbert.

Bonjour, oui pour le vol à vue pour apprendre. J'ai fait comme jeanlou et validé par drhonegirl69 c'est une très bonne piste.

Bonjour Mila, excuses le retard...la procédure de "bind" consiste à ce que le drone et la radiocommande se reconnaissent l'un avec l'autre. Cette procédure doit être indiquée sur la notice de ton quad. En général ce n'est pas compliqué mais indispensable pour voler...exemple avec le mien : -allumer la radio avec le joystick de gaz au minimum ( en bas ). -allumer le drone. -monter le joystick de gaz à fond puis redescendre les gaz au mini. -les leds du drone ne clignotent plus et restent fixes...et voilà ! jalbert.

bonjour MILA , j'espère que tu trouveras vite la solution...perso je pense a la procedure de " bind ". jalbert.

Bonsoir IXES, je suis né en corrèze ...........très beau! jalbert.

Attitude à adopter tout au début pour acquérir rapidement les bons reflexes du pilote...qui deviendront indispensables lors d'achat d'un drone de qualité "pro". jalbert.

salut et bienvenue de la part d'un autre papy...j'en suis au stade stabilisation et maitrise du drone. jalbert.

Bonjour à toutes et à tous, Est-il possible de se munir d'une seule télécommande pour piloter plusieurs drones...je pense à une télécommande que l'on aurait bien en main et en confiance. Acheter RTF ou BNF n'est pas anodin! De même pour le chargeur de batteries, quand on possède ou l'on achète des : SYMA, T2M, HUBSAN et autres, peut-on trouver facilement un chargeur performant pour toutes ces batteries et plus encore...? merci. jalbert.

bienvenue BATHELA...à bientôt.

Bonjour DRONEgirl69, pour éclairer ma lanterne peux-tu me dire ce qui fait la difference entre le BLADE inductrix et le HUBSAN X4... pratiquement le même prix et aussi presque la même taille ? MERCI. jalbert.

Bonjour, J'ai acheté le HUBSAN X4 V2 chez une boutique associée qui est très bien. Il demande quand même un peu de contrôle et on y arrive assez vite dans son salon...s'il suffisait de monter les gaz et avoir un stationnaire parfait ce serait trop simple et vite très lassant. Ne pas avoir peur des crashs, ils sont formateurs. Bons vols ! jalbert.

bien vu the guitar hero l'epoxy est une très bonne solution.

oui c'est un compliment. Je fais allusion à ce qui est dit plus haut sur la trajectoire par exemple ou qui pilote le drone ?. je suis très loin de faire ce que tu fais... quand à la voisine eh bien si j'en avais une je crois que mon drone y passerai sa vie. Il faut dire que j'habite en pleine campagne avec personne autour. Comme ça j'ai moins la honte.

moi je dis bravo...comme j'aimerai avoir "aussi peu de maitrise". Mais je n'ai pas de voisine! alors...

Bienvenue sur le forum ...pour les arbres je valide. jalbert.

heureux de voir que tu progresses vite et bien, ça va te donner confiance pour la suite. Si la reparation tien c'est que ta conduite est plus douce...bientôt les flips !!!

le mien est commun noir avec les flammes blanches...il est super, je trouve que c'est un joujou au top pour démarrer. Pour l'instant je pilote à l'intérieur; le temps est trop mauvais. Il me tarde d'aller dehors pour utiliser l'espace.

je pencherai aussi pour l'époxy en fait tout essayer avant de changer la coque de ce joli drone. j'ai remarqué que les hélices étaient aussi entamées tu as du faire un drôle de crash...tu n'as pas eu de chance; il n'a pas du atterrir sur le canapé jalbert

attention un bras peut se désolidariser lors de crashs violents , c'est prévu par le constructeur...il suffit de re-clipser le bras comme indiqué sur la notice que tu dois avoir. Tu es sur la bonne voie tout en sachant que stabilité ne veut pas dire immobilité totale. je viens d'aller sur ton post et j'ai vu les photos...oui là c'est cassé et comme tu le dis le changement de coque est surement la solution. je le trouve plutôt sympa ton x4 en rouge !

Bonjour, de quels chargeurs tu parles en fait Jean-Pierre...peux-tu nous en dire plus. Les trucs USB j'en ai deux avec un qui fonctionne et pas l'autre. jalbert.

Salut Fafou, j'ai exactement les même problèmes , je ne les ai pas tous résolus mais ça avance. Essaie de bien doser la manette de gaz pour que le drone vole à la même hauteur ou presque. Puis tu compenses ses dérives calmement de la main droite pour le garder en face de toi et si il t'échappe alors très vite pose toi. Si au décollage il part à droite alors très vite j'utilise le bouton de trim à gauche pour compenser et j'essaye d'obtenir un décollage à la verticale. Je met du temps, mais j'y arrive. C'est la première étape mais surement la plus importante pour continuer. Tiens moi au courant et si un jour il y a une explosion du v2 on fera comme flyingbirds...on passera au nano. Je crois que c'est une bonne progression. jalbert

Désolé pour toi Flyingbird j'espère que ce n'est pas trop grave...j'ai une question: avais-tu une protection d'hélice ou pas ? Même en mode débutant je trouve les crashs assez costauds!

Bonjour à toutes et à tous, Après avoir déballé le x4v2 et avoir chargé la batterie voila ce que j'ai fait: - procédure de décollage ( comme indiquée sur le manuel ) - réglages des trims ( en agissant sur les boutons jusqu'au BIP ) - décollage et la le quad part dans tous les sens...j'éteins tout ! - j'entame alors les procédures de calibrage ( accéléromètre et radiocommande ) -puis à nouveau re-procédure de décollage... et là tout va mieux. le décollage est moins mouvementé, beaucoup plus de facilité pour faire un peu de stationnaire qui au bout des septs minutes de vol s'améliore de plus en plus. en fait le vol stationnaire n'est pas un vol immobile du tout, nous devons en permanence corriger, compenser...ce qui fait le charme du pilotage. en intérieur avec moins d'espace on a un peu moins le droit à l'erreur mais c'est aussi plus formateur. avant de vous quitter un bon conseil : installer le drone toujours à l'horizontale pour le décollage et les phases d'initialisations. jalbert.