Gribs

Merci j ai rebinder et fais un chech up des cables en pwm car certains s'étaient sortis du rx Ca fonctionne , muchas gracias a todos

Je pense que oui mais je vais rebinder demain Ce qui me gene c est que normalement je bind une fois le recepteur et c est bon pour plusieurs vols ( sauf si changement de recepteur) Si à chaque fois je dois rebinder et bien c est galère mais je rebinderais alors ..... Merci

Bonjour, Les galères continuent et cette fois ci avec la radio. J ai bousillé une antenne de mon lemon rx ppm ( 40 euros outch ) et il ne fonctionne plus ( plus de lumiere rouge) : ça je peux comprendre que je n arrive plus à binder... nouvel achat donc (re ouch) Par contre ce soir je teste le qa 250 et le quadcopter bip : pas de liaison entre la radio et le qa 250 Mais MERDE que se passe t il ? Je n ai rien fait sur la DX6I et je sousponne qu apres une charge des accus de la radio , le modele reste mais l appairage saute....... Pensez vous que cela vienne du fait de retirer les accus de la radio ou bien d un probleme lié à cette vieille bonne DX6i ( defaut d origine ? l antenne legerement endommagé ? ) Encore une fois milles merci pour votre aide PS : le Tiny Whoop binde sans probleme WhatThatFuck ?

Merci Kil tu avais raison il s enclenche bien mais faut attendre un long moment Par contre j ai 2 lemon rx ( un en pwm et un en ppm ) qui viennent de rendre l ame Plus de lumiere rouge et vraiment degouté car pas tres solide tous cela .............. En regardant de plus pres les antennes ont morflés mais je ne sais pas si c est cela qui cause la panne En tous cas encore une fois Merci pour ton aide concernant le failsafe

Bonjour Kali, Voici un lien qui peut être utile : http://www.faq-drone.com/topic/10115-naze32-dx6i-gestion-des-aux/

Je mettrais une photo demain mais la valeur par defaut est 1000 ( onglet failsafe avec un max de 2000) puis j ai testé avec 1060 (identique à mon mini throttle) mais pas de coupure moteur avec ses 2 valeurs . Ps :J ai fais les tests avec le quad branché à Cleanflight , faut que je teste sans aussi je pense .....

Bonjour à tous, Voici une nouvelle interrogation concernant un Tyrant 180 avec naze rev 6+ dx6i et recepteur lemon rx en ppm. J ai voulu peaufiner des reglages sur Cleanflight et voila que me vient l idée de tester le failsafe... J arme le quad , extinction de la DX6I mais les moteurs tournent encore et encore J ai le mini command à 1000/ mini throttle à 1060 et le max à 1850 : avec un failsafe à 1000 et 1060 le rx ( voyant rouge éteint) et la radio semblent communiquer encore car le failsafe ne s enclenche jamais Le probleme vient du quad? ( comme le qx200 qui n a pas de failsafe il me semble) , du recepteur lemon ou reglages cleanflight ? Sur mon emax 280 pas de souci le failsafe s enclenche Merci pour vos avis PS: je ne m étais jamais préoccupé du Failsafe car je souvent pour l atterrissage et avant la fin d une lipo

Bonjour à tous, La semaine dernière j ai été volé avec 6 vrais pilotes sur un parcour avec gate et flag. Ce fut bien sympa mais à présent je me pose une question: est ce déjà la fin du "format" 250 ??? En effet mon Nighthawks 280 est imposant , un peu pataud au démarrage mais les quadcopters de mes collègues sont majoritairement des frames petites ( 130-200 maxi je pense) et souvent en croix. Le pilotage est le plus important ( je suis pas tres rapide en effet)mais de petits multi bien nerveux vont aussi vite ( voir plus )qu un QA 250 ou un NightHawks lancé à fond.... De plus pour eux le passage des gates ( 1m30) ce fait sans probleme alors que ceux avec un Robocat ou autre 250 sont obligé de redresser le "nez" Donc voila je m interroge sur les 250 qui me semblent déja dépassés (les gars volaient quasi à la verticale tous le parcour) et je souhaitai avoir votre avis. Bien cordialement

Bonjour Tonio, Je suis près de Pau ( Rontignon précisément) et ce week-end je vais rencontrer 5-6 gars qui font du fpv racer dans la région Ils sont aussi amis avec les Tarbais de ************ (par contre c est que du parcours avec gate et flag d après ce que j ai compris). J ai un ami qui débute et possède un multi pour prise de vue donc si tu le souhaite nous pourrons nous rencontrer un week end en après midi fin Octobre pour faire connaissance ....

Tonio, Je suis de Pau également

Salut Fourmikrohonde, Je suis passé sur un Blade 200qx car c'est un bon intermédiaire avant les racers . Le 200qx te permet d avoir un multi qui envoi niveau puissance mais qui reste gérable et dans ton budget. Mes propos n engagent que moi biensur PS: Par contre niveau photos c est pas ca qu il te faut

Bonjour Apres le terrain de foot , le circuit de moto en foret ,un nouveau spot dans mon pti village https://youtu.be/LP4v_IetGOE

Un fil endommagé , dessoudé ?

Mercii

En effet photos sont trop petites J ai regardé le 140 de Kilauha et la longueur de cable de sa lipo semble plus court Je vais simplement mettre un élastique ou un serre lien pour maintenir le tout pour éviter que ca bouge

photo perso de moi le matin en cadeaux

Bonjour, Je me pose une question concernant la prise xt60 sur une frame de format 180 et + petite. En vol je me rend compte que les hélices frottent sur cette partie de la lipo( Je pense bientôt avoir droit a un feu d artifice ) Comment faite vous pour protéger la prise de la lipo car même en tordant le fil cela touche durant le vol ( pas d endroit sur la frame pour planquer tout cela) Thank you

" mais comment peut t'on monter une hélice à l'envers c'est impossible ?" :D Pas à l envers en effet mais inversées je me suis mal exprimé

Bonjour Gabriel 1/ Si les moteurs tournent mais ne décollent pas ou se retourne : hélices montées à l envers 2/ As tu essayer avec une autre batterie ? 3/ Si le x4 clignote mais les moteurs ne tournent pas il faut re-binder le multi avec la radio 4/ tu as touché aux trims = IL faut remettre les trims au centre 5/ il faut impérativement que le drone soit sur une surface plate sinon décollage de travers J espere t avoir donné quelques pistes pour trouver la solution

Bonjour, J adore le bruit du Lumenier et surtout le pilotage de TomzFPV qui est juste incroyablement géniale

o merde

Pour faire simple Pour apprendre les bases du pilotage avec une qualité moyenne en prise de vue : . .copie du symax5+ hubsan x4 107d Et quand tu "maitrises" le vol à vue + stationnaire+ manœuvres précises +commandes inversées: . Blade 200qx avec cam va 1100 et surtout racer Nighthawks 280 + diatone 180 ( racer très nerveux car petite frame ) pour envoyer du lourd en fpv et commencer le mode accro avec figures. Tu as donc compris que la prise de vue ne m intéresse pas ,ce que je kiff c est la vitesse

Alors pour ma part voici mon évolution depuis janvier 2016: 1/ copie du syma x5 2/ Hubsan x4 107d fpv +nano q4 3/ Blade rkh 200qx 4/ Emax nighthawks 280 + blade inductrix 5/ Diatone tyant 180 et QA 250 en encours

Je confirme : nouvelle calib bien à plat et pas de souci Merci les gars ( et merci aussi à Tite)