Eric26

Allume ta radio avant de la connecter au PC. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

Un autre chargeur pourra faire une décharge puis charge de la batterie. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

En tout cas tu peux récupérer celui qui se trouve sur la carte de la radio (en basse qualité).

Merci Picasso

Bonjour. Alors je vais commencer en disant une vérité que beaucoup connaissent déjà, il n'y a aucune ressemblance entre mon Q500 et le Falcon 250. Ma première sorti hier se traduit par deux pieds perdus pour cause d'atterrissages trop nombreux et pas réussis du tout penser à mettre plus de douceur, plus d'anticipation et ne pas oublier l'inertie du bazar; Pour les raisons ci-dessus, la batterie m^me bien sanglée glisse et du coup hop une prise d'équilibrage fait pas copain avec une hélice et se fait sectionner direct = prochaine charge sans balance. Solution pour la batterie, j'ai mis un bout de velcro autocollant sous la batterie et c'est top. Seconde sortie aujourd'hui avec toujours pas mal de vent je n'ai pas trouvé l'appareil très stable mais j'y reviendrait dans un autre post. Les essais se poursuivent et toujours cette inertie (+ le vent) mal maîtrisée = un atterrissage sur le dos et hop la protection de l'antenne n'est plus. Bon c'est juste du plastique déco je croit. Au passage une autre hélice. Et pan un second atterrissage sur le dos. Nouveau décollage ne s’effectue pas pour cause d'un moteur récalcitrant. A la mise des gaz, le moteur avant droit démarre lentement puis s'arrête. plusieurs tentatives donnent le même résultat. Je n'ai pas vu d'élément étranger dans la cage. Je précise que les autres moteurs fonctionnent normalement. Si vous avez des idées, je suis preneur.

Du coup, je suis allez me coucher juste après ton message et j'ai bien fait parce que à partir d'une heure certaine les neurones sont comme les drones, il ont tendance à dériver et pour preuve, la suite de vos échanges. Mais j'ai quand même pris beaucoup de plaisir à vous lire ce matin.

Bonjour et bienvenue à toi Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Cool vos réponses. Chez moi le vent c'est souvent 25 à 30 km/h avec des rafales conséquentes environ 45 à 60 km/h. Pour débuter je vais éviter les jours avec des rafales. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

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Bonjour et bienvenue à toi parmi les gens d'un certain âge qui ne correspond pas toujours à leur état d'esprit. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

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Ben le mien doit être un A vu le dessus semble en plastique souple et les cotés sont rigides. Vu de dessus les inscriptions sont: En haut Eachine IA6 en blanc sur fond noir Au milieu 6 channels 2.4 GHz receiver en jaune sur fond vert En bas AFAHDS 2A en orange sur fond noir.

Bonjour, je possède depuis peu un Falcon 250 pour m'initier aux joies du FPV mais avant tout je dois maîtriser la bête en vol à vue. Ma région étant très ventée je voudrais savoir quelles sont vos expériences de vol avec du vent. A partir de quelle vitesse de vent cela pose problème pour le pilotage.

Bonjour, Je possède un depuis peu (Noël) un Falcon et je voudrais savoir comment reconnaître la version A de la B visuellement de IA6. Et si la vidéo est à reproduire telle que pour mon drone.

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Neige et soleil, magnifique.

Merci Thierry pour toutes ces précisions. A noter tout de même que la dernière section "LOI 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement de la sécurité de l’usage des drones civils. " n'est pas encore applicable, donc pas d'anticipation prématurée sur les 800 grammes. ​Pour ajouter à cela je dirais que la loi est tellement simple que bien souvent sa lecture nécessite au moins deux avocats et un juge puis la possibilité de plusieurs recours. Dans la plupart des cas le respect des règle de base ainsi que la bonne foi seront les meilleurs arguments.

Félicitations Chef.