Eric26

Les stocker dans un sac spécial lipo et investir dans un vrai chargeur avec une fonction stockage comme déjà dit par Jean-Philippe. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Moi qui ne connais pas bien ces démarches, tu pourrais nous expliquer ou doit-on se renseigner pour obtenir les coordonnées, comment tu procède, courrier lettre type, coup de téléphone ?

S'il a un fusil, je parie que c'est forcément pour tirer sans avoir parlé. Dans ce cas et uniquement dans ce cas je ne suis pas spécialement têtu et je me rangerais à son opinion. De plus mon drone doit être capable de se téléporter instantanément sur le champ de son abr.ti de voisin avec qui il entretien des relations détestables . Bon allez je vais tenter de vivre dangereusement et je fais le pari que les cultivateurs ma région sont intelligents et qu'il me laisserons le temps de ranger mon drone et de monter dans ma voiture pour aller voir ailleurs si j'y suis.

Peux-tu préciser une certaine limite ? C'est la hauteur des plantations ? - Promis j'essaie pas de voler entre les pieds de maïs. C'est le cas j'ai malheureusement un Falcon 250 qui a trompé ma vigilance et est allé direct dans les blés. Alors je suis allé cherché ma faux pour me faire un passage - non c'est pas vrai - j'attends que le gentil cultivateur ait moissonné son champ et j'irais après. Tu crois que je dois demander une autorisation pour ramasser les restes de mon drone ?

Je suis d'accord avec vous tous. - Je ne vole pas parterre, donc je ne vais pas dans les cultures. Du moins j'évite les champs cultivés et je privilégie les champs en herbe (pas facile à trouver mais je fais des efforts). - Je ne propose pas de photo, de toute façon mon ZMR 250 FPV n'est pas équipé. Quand je vole avec le Q500, les vidéos et photos ne sortent pas de chez moi et je n'ai que des plans larges. - Je respecte les chemins mais pas toujours les arbres qui se déplacent trop vite. Du coup, pour un arbre en bordure de chemin, pas facile de trouver le propriétaire pour lui demander s'il est d'accord pour une taille vite fait. Malheureusement, à part dans certains petits villages, il n'est pas possible de chercher le propriétaire ou le responsable communale pour demander l'autorisation de survol. D'ailleurs les satellites, les avions et autre objets volants identifiés ou non ne me demande jamais l'autorisation de passer au dessus de chez moi. Respectons déjà les règles de la DGAC et se sera bien. Les cultivateurs sont des propriétaires terriens et non pas aériens. Encore un peu et je vais devoir demander l'autorisation de respirer (a moins que j'échange un peu d'air contre une photo ? du coup je deviens professionnel). Essayons de vivre ensembles et pas les uns contre les autres :)

Oui tu as sans doute raison pour les pistolets à gaz, il y a des champs qui viennent juste d'être semés pas très loin. La zone me parait peu propice à la chasse et pas de souci pour ma visibilité mais avec les paysans on ne sait jamais. Je note l'idée du Gilet jaune (du coup je deviens une cible facile ). Pour recentrer sur le sujet, bien sûr aucun de ces terrains ne m'appartient et jusqu'à présent aucun souci ni avec la population locale ni avec les bleus.

Est-ce que la chasse est ouverte ? Sur l'un des spot que j'utilise, j'entends des détonations mais personne n'est venu me voir. Il y a bien une maison qui surplombe le terrain à 4 ou 500 m mais je ne m'en approche jamais. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Alors oui je l'ai achetée chez Studiosport, mais je crois qu'ils vont me maudire et comme je connais bien la méthode du site partenaire, je vais d'abord commander une autre Radio avant de faire le retour de celle-ci. Du coup la suggestion de Crabos parait inintéressante, investir dans un produit intermédiaire Taranis 7. Avez-vous des avis sur cette radio ?

Merci pour ta réponse Crabos. Bien sûr cela ne me réjoui pas tellement. Ce genre de problème est-il générique sur ces radio pas chères. Faut-il racheter ce genre de produit pas chère, les pannes sont-elles fréquente ou investir dans un modèle plus haut de gamme dont les prix me laissent parfois sans voix. Un conseil ?

Bonjour, Brusquement, à la mise en route l'écran de ma radio Flysky (eachine) I6 s'est coupé en deux partie dont une (partie basse) n'affiche plus d'information. Avez-vous déjà rencontré ce problème ? Que dois-je faire ?

Bonjour Olive, Merci pour ce retour. Je suis sur que le pilotage du Q500 au casque n'est pas ce qu'on fait de mieux en distance et en réactivité. Mais bon j'ai cherché sans trouver sur le Market Android une application adapté, et je dois avouer que je ne suis pas très patient. Si tu peux me communiquer quelque nom d'application, je suis preneur.

Bonjour, L'application Android CHI permet d'avoir le retour vidéo en wifi sur un téléphone. Je me disait donc que s'il existe une application capable de lire le flux vidéo et de splitter l'écran, on pourrait avec un masque VR pas cher faire du FPV pas cher même si le temps de latence doit être un peu élevé. Alors si quelqu'un connait l'application miracle, je suis preneur. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Uberisation des activités professionnelles in peu mais pas tout le temps et pour certains oui et pour d'autres non. Chacun essaie de s'adapter à son temps pour avoir un revenu mais très peu en vivent vraiment de façon durable. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Pour un premier drone, regarde aussi la notoriété ce qui te permettra de trouver beaucoup d'informations sur les forums et de pièces détachées en stock pour l'améliorer ou le réparer. Pour la taille de la frame ça dépend un peu de la grosseur de tes doigts et de ton fer à souder. Sur un drone il y a beaucoup de chose à comprendre et à apprendre donc le RTF c'est bien voler rapidement et comprendre le pilotage. L'assemblage c'est bien pour comprendre le fonctionnement mais ça peut être long avant de commencer à voler. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Oui TGH, bonne organisation de l'utilisation des inter. Ça sent l'expérience. Merci je retiens cette proposition. Merci à tous pour vos réponses.

C'est vrai que je suis plutôt prudent, surtout depuis que mon Q500 a fait un fly away sur une rafale de vent, il a parcouru 1 km porté par le vent avec perte de liaison radio. Après une journée de recherche et grâce à maps, je l'ai retrouvé gentiment posé dans le jardin d'une maison avec deux hélices cassées. Mais bon journée difficile et marquante.

@doulbix, j'ai lu ta conversation pour modifier le récepteur, mais mon fer à souder est un peu gros pour ce genre de manipulation et je crains de cramer la puce en soudant directement sur la patte. @jems69, effectivement bonne proposition pour l'utilisation de l'inter 3 position, peut-être à mettre en œuvre en attendant en attendant le récepteur Sbus. Cette configuration est-elle possible avec LibrePilot ? Ça suppose que je lâche un mode de vol il va falloir que je m'entraine. Pour l'instant je suis plus souvent en mode Attitude et Rattitude dans ma région très ventée.

Bonjour, J'ai eu la désagréable surprise de désarmer (involontairement) les moteurs en plein vol (Yaw en bas à gauche). Résultat chute de 15 m et heureusement pas de casse. Je voudrais faire comme je l'ai vu souvent sur ce forum paramétrer le démarrage et l'arrêt des moteur avec un interrupteur de ma radio. Malheureusement toutes les voies sont occupées. Description: Eachine Falcon 250 RTF (2016) - Radio Eachine (Flysky) I6 - Récepteur FS-IA6-A - voie 5 pour les 3 modes de vol - voie 6 pour le buzzer de recherche - FC CC3D sous LibrePilot Il me manque donc une voie pour armer/désarmer les moteurs. Pouvez-vous me dire si ma démarche est correct ou si d'autres solutions sont possibles. Upgrade du firmware de la radio pour passage en 10 voies Remplacement du récepteur d'origine par celui ci http://www.studiosport.fr/recepteur-fs-a8s-2-4ghz-ppm-sbus-8-18-voies-a12923.html Sous Librepilot lancer Véhicle assistant Wizard - choix de transmission PPM ou Ibus ou Sbus ??

Pour les projecteurs du stade, en principe pas de risque de perturbation puisque tu vole en plein jour et qu'ils sont normalement éteints (à vérifier quand même). Pour la ligne Haute Tension, il faut savoir que les câbles sont nus sans protection. Selon la tension transportée par exemple 20 000 ou 400 000 Volt la perturbation sera plus ou moins forte. Dans tous les cas, ils créent des ondes perturbatrices pour nos modèles. Il faut donc éviter à tout prix de voler à proximité d'une ligne HT. Il faut aussi prendre en compte le risque magnétique d'attraction ou de répulsion pour nos drones souvent en matériaux conducteurs plus le risque de collision qui pourrait entrainer des dommages voire une rupture de la ligne. Rappelons que certaines lignes cassent avec le poids de la neige ou la force du vent.

Tu pourrait tenter un appel dans la rubrique rencontres avec des bières à la clef Peut-être l'occasion de rencontrer des passionnés dans ta région.

Du coup ce matin j'ai sorti le fer à souder et j'ai installé le buzzer 3 en 1 sur le Falcon 250. Raccordé en mode tension basse batterie et découverte en utilisant un inter de la Radio I6. Essais cette après-midi avec vent fort (rafales de 40 à 50 km) ce qui m'a valu un atterrissage en vrac hélice tordue et un alunissage dans un arbre. Le buzzer à bien fonctionné pour éviter de vider les lipos et pour le retrouver dans l'arbre. Lève la tête bon sang. Merci d'avoir partagé ta mésaventure. Ça m'a obligé à installer un buzzer que je déclare indispensable (celui la ou un autre).

Tu peux aussi regarder en l'air dans les arbres. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

Ça fout la trouille hein. Faut vite que j'installe un buzzer. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

Moi j'ai armé les moteurs, mis un filet de gaz et j'ai eu la chance de le retrouver au bruit des hélices qui étaient libres de tourner. Envoyé de mon BTV-DL09 en utilisant Tapatalk

Pour les racers, un chargeur capable de prendre deux batteries en simultané c'est quand même mieux parce que bientôt tu auras 4 ou 5 batteries. Donc une par une c'est quand même un long si tu respecte une intensité correcte.