the guitar hero

hello, le problème est que , a part verifier l'ntegrité physique de l'appareil , tu ne vas pas pouvoir faire grand chose. et le Sav parrot est loin d’être exemplaire. il faut démonter, vérifier l’état des composants (signe d'une éventuelle surchauffe) l’état des câblages et des soudures, vérifier qu'une cloche moteur ne soit pas tordue et que tous tournent librement à la main..... et apres contacter parrot

Je te remercie Eric licence FFAM prise. Petite après midi au club lundi avec 10 km/h de vent en moyenne. C'est peu mais quand tu débutes c'est bien formateur. J'étais claqué mais fais une bonne séance. Ils m'ont même fait voler sur un acro master tout rafistolé. je me suis éclaté

je n'en suis pas encore là

je viens de me mettre un peu sur le simu....... sur modèle easy glider encore mieux J'ai 2 ailes dont une montée fpv sous inav qui n'attendent que mon aptitude à les piloter pour s'envoyer en l'air. la suite sera peut-être un fun jet......

tu devrais essayer de passer moins de temps avec les sangliers et les écureuils , ce ne sont pas des fréquentations pour une licorne.

pas grand chose à faire hélas. Tu peux tenter de resintaller le fw via Betaflight mais fais des captures d'ecran de tous les onglets par mesure de précaution. Betafpv ca n'est pas réputé pour la longevité, solidité et qualité de fabrication....

Hello les loulous. Encore une étape de franchie. Me voilà dans un club d aéromodélisme Première rencontre avec les membres hier et premiers vols en double commandes. Je fais mes armes sur un motoplanneur de type easyglider . Du bonheur en barres avec une équipe qui m a accueilli les bras ouverts. Vais prendre ma licence d aéromodélisme très rapidement maintenant. Gazzzzzzzzz. Les dimanche à venir sont tous pris au moins jusqu'à novembre.....

la mode FB

il y en a un certain nombre..... de nos jours

Tu as tout à fait raison, la mise à jour n'est pas une hérésie. Je tente le coup quand je vois ce que ça peut apporter et souvent j'en passe quand elles annoncent des corrections de bugs que je n'ai pas forcement. dans certains domaine , je suis effectivement moins enclin a faire de la mise à jour que dans d'autres. Avec betaflight par exemple, les FC sont vite dépassées par des mises à jour de plus en plus gourmandes. et à chaque nouvelle refonte du configurateur, il y a des nouveaux filtres et exeperiences alors que j'ai même pas encore intégré le réglage des précédentes. à chaque fois que je me lance la dedans, je passe plus de temps sur le pc a essayer de régler les problèmes que ça m 'a engendré que de voler. punaise si kiss était pas si cher je serais resté chez eux. C'est quand même bien moins compliqué. Avec hd zero par exemple, a chaque fois, suivant la version de la mise a jour, une procédure différente ou une position des manches différente pour entrer dans le menu des config de la camera et du vtx . Quand tu as besoin de rentrer rapidement dans le menu pour couper le vtx (qui chauffe au point de cramer en cas de crash), ben quand tu sais plus la procédure parce que tu es embrouillé dans les mises a jour, c 'est quand même la loose mais bon , dans l'absolu, les prix dans le fpv deviennent vraiment prohibitif, je pense que je vais arrêter la discipline, ça devient du grand foutage de gueule. je vais revenir aux fondamentaux, un petit motoplaneur à vue et une aile , point barre

tu en as dit trop ou pas assez; il y a quoi comme options ?

tu sais , quand je contacte un sav, je dit bonjour, s'il vous plait et merci

tu sais que maintenant il y a une formation au fpv ? https://culturefpv.fr/formation-pratique-telepilote-specialisee-fpv-avec-david-zouari-et-tomz-20230323/

oui mais quand le feedback est là depuis un moment avec de gros problèmes recensés .... c'est très dommage de ne pas être allé à la pêche aux info avant plutôt qu'après. maintenant, dans bcp de cas, on peut revenir en arrière et c'est plus facile ===> avec betaflight par exemple on peut tester sans probleme n'importe quelle pre release et revenir à n'importe quelle version à tout moment si il y a le moindre problème. Tiens , actuellement, avec le sonic pad sur mon imprimante 3d, la dernière mise a jour fou une merde pas possible, ça imprime que de la merde. et avec la beagle cam (camera qui prenait le contrôle de l’imprimante a distance) il y a eu des bugs qui ont entrainé des casses machine. Alors effectivement, il s faut bien que certains essayent , mais il y a aussi des spécialistes qui mettent en ligne des mises à jour jamais abouties....

pas certain que je le fasse.... j'y ai songé mais voila..... par contre j'ai vu plusieurs sujets de mec qui ont sauté le pas, ils ne se plaignent pas de la qualité sonore. d'ailleurs il y a un échantillon sonore dans la vidéo au dessus ...... âpres, la durée de vie avec la tension de cordes, plutôt intérêt qu'elle soit correctement imprimée.... avec le bon matériaux

differentes variantes..... voici un exemple https://blog.prusa3d.com/fr/la-prusacaster-comment-concevoir-et-imprimer-en-3d-une-guitare-electrique-qui-sonne-bien-pour-moins-de-150e_71962/

classique, electrique , electroacoustique et un truc qui commence à me démanger, la guitare imprimée 3d ....................

par contre , en vehicule terrestre c'est tres tremblant comparé à de l'aerien, mais vu la place tu pourrais même te payer le luxe de plusieurs angles de prise de vue avec un switch par exemple et plusieurs cam. ça peut être très kiffant

oui ils sont chers mais on sait pourquoi. le modèle va dépendre de ton budget, et de tes critères. Si tu cherches tu compact pour le voyage==> mini 3 si ton budget est plus contenu ==> mini 2 si tu cherches du lourd ===> air 2 mais dans l'ensemble avec dji c'est toujours du bon.