the guitar hero

Tu peux essayer de télécharger une autre version du pilote ou d'installer sur un autre ordi . Tu peux aussi essayer de télécharger le pilote depuis une autre source

ça doit être ça, eh ben, on n'a pas fini. Dans chaque topic qui va traiter du sujet, ca va être l'embrouille

A essayer. Je n'ai pas encore creusé la question, seul mon ressentis dictera mes réglages réduire juste les débattement ne s’apparenterait pas au mode AP des fois ? (sans cette bizarrerie de gestion des gaz)

ça oui je le savais depuis le début. mais tu peux te faire 3 réglages de vol en ne changeant que l'un ou l'autre des paramètres. par exemple, quand je vais m'attacher à régler pour un mode de vol pour les prises de vue, je n'utiliserai ni le mode AP ni le mode smart, mais je vais juste faire un réglage avec des expo entre 20 et 40%, sans changer les D/R, de façon à pouvoir agir en cas de besoin

c'est là qu'on ne se comprenait pas. dual rate c'est dual rate et expo c'est expo

je suis d'accord, mais je règle l'un et l'autre indépendamment. bien sur, l'inter 3 position me donne un mix D/R et expo pour ailerons, dérives et profondeur. Ce que je dis depuis le début : si je change la valeur D/R, ça change la valeur débattements et si je change la valeur expo, çà change la valeur sensibilité, c'est tout. Je ne disais rien de plus

3) module sti telemetry interface TR 1000

comme il est plus facile d'expliquer avec des photos, je m'y colle. expo 0 D/R 125 on a une courbe linéaire si je puis dire , normal l'expo est nulle==> si je pousse le stick de 50% le servo varie de 50% expo 0 D/R 100 la courbe a toujours le même profil=== > si je pousse de 50% ça varie de 50% par contre, la valeur maxi de la courbe a diminuée (D/R passé de 125 à 100)===> j'ai bien varié les débattements sans changer la sensibilité (normal expo à 0) expo 100 D/R 100 la courbe a changé de profil, j'ai diminué ma sensibilité (expo passé de 0 à 100)===> si je pousse le stick de 50% le servo varie de 20% par contre, la hauteur maxi de la courbe n'a point changé : j'ai bien fait varier la sensibilité sans modifier le débattement. on est bien d'accord de dire que les D/R ne font varier que la hauteur de courbe donc que les débattements tandis que l'expo ne fait varier que la profil de la courbe, donc uniquement la sensibilité par rapport au neutre ? maintenant si j'ai faux, blitz, à toi de jouer pour me faire comprendre..........

pour moi, juste une page avec les termes dans l' ordre alphabétique. Il n'y aura pas de quoi écrire un roman

Salut Sujet déplacé, merci de venir te présenter dans la rubrique correspondante

Oh là tu m'embrouilles. Dual rate ===> débattements Expo ===> sensibilité du manche autour du neutre.

Je ne comprends pas bien. J'ai modifié les expo et pas encore touché aux D/R

Je lai utilisé pour ma promotion. Blitz souffrait le martyr

c'est fait. tu as plusieurs écoles. tu peux utiliser aussi de l'huile de vaseline, qui est très fluide.

les expo c'est un réglage de la radio, c'est la sensibilité des manches autour du neutre. ça te permet de varier entre un pilotage pépère ou sportif.

Ca faisait longtemps

en fait quand je dis que je vole comme un bourrin, je m'amuse à changer les expo. je suis allé jusqu'à -50 sur la profondeur . Je fais des essais dans tous les sens . Et je n'ai pas encore touché aux D/R

j'avoue que j'y suis allé comme un bourrin . J'ai juste bien respecté l'attente de 15 mn entre 2 batteries pour le refroidissement

le mien fait pareil. 3 mn de vol et j'ai du mal à reprendre de l'altitude après un demi tour . Bon, en même temps je n'ai pas de vrai chargeur. je charge sur le truc usb livré avec le nano et au début, je ne mettais pas le chrono, je volais jusqu’à ce qu'il tombe

Salut, sois le bienvenu sur le forum

effectivement c'etait le même pilote mais avec un mini cp 130

Salut. La carte est reconnue par ton ordi? Elle est peut être foireuse. Si tu en a une autre, essaye la

surtout oui

cool