GM1968

Bonjour, Il est tout à fait possible que les clauses aient évoluées depuis le mois de janvier. C'est une bonne nouvelle si la MAAF a fait l'effort de prendre en compte nos activités... Il faut vraiment que je m'occupe de ça...

C'est du bon sens. A 200m, on est vraiment limite en limite de visibilité (et il faut garder son drone en vue).

Bon c'est fini là ! On parle d'assurance... pfff... ça ne veau (meuhhhh) pas la peine d'en arriver là...

https://youtu.be/uGPmxsu-fQ8

MEUUUEEEHHH...

Bonjour, Bonnes nouvelles les veaux jours arrivent... Reste donc à connaitre les restrictions... J'imagine que l'on est couvert seulement si l'on respecte la réglementation. A suivre donc...

Bonjour, Merci pour l'info... Je n'ai toujours pas changé d'assurance mais ça ne va pas tarder (j'ai d'autre chose à voir dans mes contrats pas seulement le drone). Enfin, en ce moment je n'ai pas l'occasion de le sortir donc pas vraiment d'urgence non plus...

Bonjour, J'ai déjà vu ça quelque part... Bonne achat ce petit slider Tarion !

Bonjour, Réponse de la MAAF : "Notre contrat responsabilité civile ne couvre actuellement pas les dommages causés par un drone. Bien cordialement, Votre Conseiller MAAF."

Bonjour, Une vidéo (pub) qui est vraiment impressionnante (avec du drone 3D Robotics) : J'aimerai bien voir un making of pour voir comment le drone est piloter pour suivre le paraglideur.

Salut... J'ai déjà vu cette vidéo quelque part... Super ce petit Sony ! Bon achat ! Reste à muscler le bras pour porter tout ça !

Bonjour, La question est loin d'être simple finalement. Encore une fois, on nous impose des choses sans que rien ne soit réglé au préalable. J'ai interrogé la MAAF (avant j'étais chez eux) par mail. Je vous tiens au courant de la réponse.

Bonjour, Suite à la nouvelle réglementation (arrêtés du 17/12/2015), une assurances est obligatoire pour "des dommages causés aux autres aéronefs et il est de plein droit responsable des dommages causés aux personnes et aux biens à la surface (articles L. 6131-1 et L. 6131-2 du code des transports)." J'ai donc appelé mon assurance (Pacifica) qui ne sait pas me couvrir pour la pratique du drone de loisir. Clairement, je ne vol qu'occasionnellement pour faire de la prise de vue mais je veux rester dans le cadre de la réglementation. Qui est couvert et chez qui (éventuellement combien ça coute) ? Gabriel

Salut, Après une petite recherche sur le net "Mobius cam cold" avec google, je suis tombé sur un forum de Dashcam et un gars à le même problème. Je ne mets pas le lien pour respecter le règlement mais tu le trouveras surement ("How does the Mobius perform in cold weather")... Le plus curieux, c'est qu'en changeant de carte (il a pris une 64Go), la Mobius fonctionnait bien même froide, mais pas avec son ancienne carte... C'est donc très curieux. Pour ma part, j'ai fait du -10°C au ski avec la caméra au bout de mon bâton sans avoir de problème (peut-être une perte d'autonomie mais pas de problème d'enregistrement). Bon j'ai d'autre problème... parfois la diode verte reste allumé après l'arrêt la caméra ce qui fini par décharger la batterie...

Bonjour, Chouette idée pour un PPE. L'idée serait donc de remplacer les avions météo en quelques sortes. Mais certains on déjà eu l'idée : http://www.meteomedia.com/nouvelles/articles/la-nasa-sort-les-drones-pour-etudier-les-phenomenes-meteo/13826/ Il semble claire qu'il faut des ailes pour avoir un bien meilleur rendement énergétique qu'un multi. Bref, vouloir le faire avec des hélices est un non sens. Ce qui aurait pu être plus intelligent et plus "dans le coup", c'est de faire un projet de drone équipé de capteur de pollution pour les grandes villes. Pour avoir une cartographie des émissions de CO2, de SOx, de NOx et O3 (à voir en fonction des capteurs sur le marché) valider les principales sources... Pas besoin de monter très haut. La pollution des villes présentent de vrai enjeux de santé publique...

Ce n'est pas super voltigeur mais IXES... Et oui, la nuit c'est interdit... propriété privée ou non. Sauf à l'intérieur dans bâtiment. Bah quand on démarre, on ne connait pas forcément toutes les règles. Et puis, je continue a penser que la réglementation aurait pu exclure les jouets (un peu comme ton hexa)... je ne vois pas comment il pourrait faire des dégâts. Sauf peut-être à tomber sur une voiture qui roule et faire peur au chauffeur qui perd le contrôle et provoque un carambolage... Bref, un truc qui peut arriver aussi avec un ballon de foot... Car ton hexa doit suivre les mêmes règles qu'un drone de 25kg...

Bonjour, Super intéressant ! Merci pour l'info. Par contre, je me demande comment la liaison radio peut passer en cas de zones à explorer situer hors vue directe. Car c'est surement là la limite.

Ben, en vol, les vibrations peuvent facilement favoriser les faux contacts. Alors qu'à l'intérieur, il n'était pas en route ton 350QX... pas de vibration... Les clignotements rapides peuvent être facilement reproduits : il suffit de mettre en route la mobius sans la carte (est sans la branchée) et tu pourras voir le clignotement d'abord lent puis rapide avant l’extinction. Pour l’extérieur et le froid... il suffit de faire un test sans mouvement. Si elle fonctionne : ce n'est pas un problème de froid. La batterie n'est pas garantie par contre...

C'est vraiment curieux. La caméra est éteinte quand tu atterris ou elle est encore allumée ? Si elle est éteinte et sans que le power of standby soit activée (voir dans le setup), il est possible que cela vienne d'un problème de contacts avec la carte µSD. Si on allume la caméra sans la carte insérée or si la carte est pleine ou pas formatée correctement or si les contacts sont sales : on devrait avoir 15 flash court et 32 flash très rapides (rouge ou jaune) et elle s'éteint (je viens de faire le test). Si c'était un problème de carte : ça ne pourrait pas fonctionner sans le drone en route dans la maison. Je penche plutôt pour un faux contact. Peut-être au niveau de la carte, mais ça peut être aussi au niveau de la connexion de la batterie. Tu l'as ouverte pour déconnecter et reconnecter la batterie ? Enfin, tu as peut-être déjà fait tout ça. La batterie est clairement le point faible de la Mobius. Je le sais car la mienne déconne sans arrêt : surement parce que j'ai voulu absolument que le voyant vert s'éteigne lors de la charge... Il ne faut pas se fier au voyant et prévoir une charge de 2 heures maxi et ne jamais la laisser brancher. +1 avec Xav... la température avec la batterie (point faible)... Mais bon pour l'avoir pas mal utilisée au ski l'année dernière, je suis pas certain que ce soit ça... sauf si la petite lipo interne est déjà HS (mais facile à changer par contre).

Bonjour, Si vous allez sur le site de Mobius dans les FAQ : il est bien indiqué qu'une classe 4 suffit et qu'une 10 n'apportera rien de plus. Il est également indiqué qu'il y avait des problèmes avec les cartes de marque Sandisk (mais avec les anciens firmwares). Kingstone est préconisé.

Bonjour, C'est l'ancienne version du faucon (pas celle de l'épisode VII) car dans Le (mauvais) Réveil de la Force l’antenne est carrée... (ben oui, elle a été arrachée par Lando dans la fin du Retour du Jedi)... Je me rappelle avoir parlé de ce modèle ici...

Bonjour, Ben, le 200QX n'est surement pas trop fait pour faire de la prise de vue... On peut voler en agglo maintenant ( avec les nouveaux textes du 17/12/2015) : Espace privé en agglomération En agglomération, l’utilisation d’un aéromodèle est donc autorisée dans les espaces privés, sous réserve : -de l’accord du propriétaire des lieux, et -de respecter une vitesse et une hauteur maximale adaptée à l’environnement immédiat (bâtiments, arbres, ...) permettant de limiter les risques en cas de perte de contrôle.

Bonjour, Tu peux aller lire le guide qui est relativement bien fait (et très récent) : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Guide_Aeromodlisme_v1-0.pdf Attention : tu évoques les parcs naturels. Les parcs nationaux font partis des sites sensibles (idem pour les réserves naturelles). Je pense qu'il faudra plus d'une autorisation du parc (à mon avis, on se rapproche d'une activité pro). On parle bien d'un parc national, il n'y en a que 10 en France (dont 3 en outre mer et un qui est marin)... A ne pas confondre avec les parcs régionaux où il est possible de voler (hors réserve). Attention aussi aux zones aériennes réservées. Par exemple, en pleine nature, il peut y avoir des zones d'entrainement militaires (avec des périodes de vols autorisées en fonction de manoeuvre). Oui c'est compliqué.

Bonjour, On peut installer K-lite sans la barre ou autre, il faut bien lire les options [Decline]. Il existe un grand nombre de convertisseur. Il est certain que le 4K demande un ordinateur très puissant pour pouvoir les manipuler da manière fluide. Par contre, on peut toujours faire des montages si l'on utiliser une application qui utilise des fichiers proxy. Maintenant, tout le monde n'a pas de télé ou de moniteur 4K... donc, autant resté en 1080p. L’intérêt du 4K est éventuellement pour faire des mouvements dans l'image ou de la stabilisation.

J'adore ! Franchement avec le titre : je suis tombé dedans !