Cookie83610

Et puis surtout : un racer est prévu pour faire de la course, aller vite, DONC absolument pas adapté à un usage de prise de vue ! Les multi' pour la prise de vue, eux, ont des modes de stabilisation très assistés et perfectionnés qui permettent à l'appareil de ne pas bouger quand tu films, un Racer, c'est justement à l'inverse, fait pour être très nerveux.

Me semble que dans le forum Alias, y'a quelqu'un qui avait créé un sujet comme quoi la radio pouvait se modifier en mode 1. Je pense que y'a moyen d'inverser les 2 gymbales.

Y'a une vidéo sur YT ou un mec fait cette modif', et sa conclusion avait été quasiment pas de temps de vol en plus dû au poids plus conséquent.

Sa me fait penser que sur le mien, sur le canal 2, j'ai un connecteur mCPX qui est significativement de travers (comme le tien sur la voie 4), au point de forcer contre le contour bleu qui l'entoure ... Mais j'ai essayer avec une LiPo, et ça rentre, donc pas de quoi s’inquiéter outre mesure.

Tu leurs reproches quoi aux batteries ? J'ai 3 Latrax et 3 PowaaBat, et a part les fils un peu fins ... RAS Sinon, ça fait un mois que j'ai le mien, et j'en suis hyper content, des minis crashs, un gros planté dans un arbre, et a part une hélice un peu affaiblie (mais pas cassée), tout va bien. J'ai juste graisser quelques roulement par maniaquerie, de temps en temps y'a un léger 'clic' ou point dur dans un roulement, donc je graisse bien avec de la graisse pour chaine de moto, ça fonctionne très bien. J'ai quand même commander des pignons, axes et hélices en rab', j'ai pas ménager les moteurs, mais ils tiennent bon !

Pour le reste je ne pourrais pas répondre, par contre, en ce qui concerne les batteries, aucun soucis, tu as même bien fait, puisque le surplus de 500mAh va te permettre un gain d'autonomie (pour peu que le surplus de poids soit négligeable face a la batterie de 2000mAh)

Ah d'accord, donc c'était aussi simple que cela, merci pour l'explication ! J'ai profiter d'une belle réduction chez Arcalide pour l'Alias, ça aide !! Les Dromida ont l'air sympa aussi pourtant !

Jolie astuce, c'est astucieux ! Pendant qu'on parle d'hélices, j'ai déjà vu les tailles en x*x soit la taille et le pas en pouces, mais à quoi correspond une hélice dite " 4035 " par exemple ? Je pense que c'est plus ou moins la même choses, mais en millimètres ?

Tu n'est pas le seul a avoir casser cette nappe : https://youtu.be/Zja5z7C0c7g?t=8m36s

4 Lipo's vidées ce midi dans un grand champ. Je commence à être un peu plus précis dans mes déplacements, le mode "normal" de l'Alias est devenu assez ennuyeux dû aux faibles débattements. Une moyenne de temps de vol entre 8min30 et 10min selon les LiPo's en mode FAST avec des grands aller-retour, un peu de stationnaire ... Vol mixte quoi ! Je me suis aussi mis à faire tourner le multi autour de moi comme dans cette vidéo avec un résultat encore hésitant, mais pas trop mal ! Sa aide beaucoup a gérer le vol de face. J'ai fais un passage éclair en mode "Expert" (donc accro), mais ça me fais encore trop peur !! Cette aprem, programme de 2 LiPo's dans le jardin.

C'est ce qu'on a fait chef

Intéressé donc par cette petite barre de LED's pour mon petit Alias. On peut voir ça en MP pour les détails aux besoins

Merci pour le tuyau, je vais voir de ce pas !

Arcalide quand tu nous tiens !! 3ème commande passée ce midi chez ce partenaire, comprenant des pièces pour mon Alias : - 4 arbres de rotor - 4 pignons - 6 jeux de 2 hélices (3 bleues et 3 noires) - 2 LiPos PowaaBat Je voulais compléter un petit peu mon stock d'hélices, et j'ai fini par prendre d'autres pièces, en prévention des prochains ... Et 2 LiPos en plus, histoire de prolonger encore le plaisir ...! Je me tâte pour prendre la bande de LED officielle Latrax la prochaine fois, je me pose moins de questions pour la caméra, j'ai cru lire qu'elle était plutôt bof.

Quel laps de temps tu recommandes d'attendre entre 2 lipos pour que les moteurs refroidissent ? Par les températures qu'il fait en ce moment, je vérifie toujours, mais je ne sens pas de chaleur sur mes moteurs.

Dac ! Quelqu'un sait combien d'heures de vol on peut tirer en moyenne d'un moteur brushed ? C'est si fragile/jetable que cela ?

Dac, donc pour l'instant pas moyen de faire autrement ... J'essai de reformuler ma question donc, est-ce que le fait que les petits multi utilisent des moteurs type brushed en font des modèles à éviter de par le remplacement fréquent de leurs moteurs et les précautions à prendre à leur égard pour une pratique quotidienne, ou en tout cas régulière ?

Bonjour les amis, J'ai une petite question qui me turlupine ces temps-ci à propos des moteurs. Je connais les différences de construction et de fonctionnement entre un moteur "brushed" comme on trouve dans les multi' de petite taille, et les "brushless" qu'on trouve dans des modèles plus grands. La question que je me pose surtout c'est : Aux vues des inconvéniants des moteurs "brushed" (à savoir leur durée de vie très limitée, fragiles, le temps de refroidissement des moteurs entre les vols ...), est-il plus intéressant de passer directement à du "brushless" pour les prochains modèles, ou, par manque de recul, je me fais une mauvaise vision de ces petits moteurs brushed qu'on retrouve tout de même dans beaucoup de multi (d'ou le questionnement) ? A vos claviers, et merci pour vos réponses

3 lipos vidés aujourd'hui, 2 en stationnaire dans une petite pièce (je confirme que l'Alias est trop grand pour voler en intérieur, y'a pas trop droit à l'erreur !) et un accu vidé dans le jardin. Pas mal de petits progrès sur le stationnaire, je commence à paniquer un peu moins de face. Par contre, autant dans un champ avec beaucoup d'espace, ça va, j'arrive a faire des boucles amples, autant dans un petit jardin, j'y arrive plus du tout ... Va falloir que je me colle sur le simulateur pour améliorer ça. Pas mal de vibration sur le rotor arrière gauche de l'Alias aujourd'hui, j'ai re-graisser le roulement (j'avais déjà fait ça avec l'autre rotor arrière) et changé l'hélice qui semblait propre visuellement, mais au soleil, on voit qu'elle ne tourne pas tout à fait rond, alors j'ai changer l'hélice, et ça a l'air d'aller un peu mieux ... J'ai un peu peur que le dernier crash dans un arbre ai abîmer quelque chose, mais ça a l'air de tourner rond ... J'ai parfois des pertes d'altitudes, je ne sais pas si ça vient de l'Alias, du vent, ou du stick de gaz très sensible, c'est comme si je perdais la portance ... Je fais du stationnaire, je vol a altitude fixe, puis il se met à descendre, obliger de mettre un grand coup de gaz pour le remonter ... Beaucoup de mal encore à faire varier le YAW sans faire bouger l'altitude ... Mais ça va venir, question d'entrainement =) C'est tout pour aujourd'hui !

Je note ! Merci de ton avis Phil. J'ai l'impression que Eachine est tout de même sacrément bien placé niveau rapport qualité/prix, avec des machines sympas, sans être extraordinaires, mais qui ont le mérite d'être corrects, avec des prix machine et pièces détachées très bas. Dommage que la compatibilité avec les radios soient limités, ou alors faut une Taranis pour pouvoir mettre un module adéquat.

La semaine dernière j'ai vu une vidéo des Rotor Riot ou justement ils essayaient ce modèle de chez Eachine, il soulignaient le fait que c'était assez bon niveau rapport qualité/prix, comme souvent chez Eachine, mais que par contre c'était assez fragile, et que les sensations n'étaient pas vraiment au rdv par rapport à d'autres multi en 250. Faut quand même garder à l'esprit que ces mecs là ont l'habitude de piloter des engins monstrueux ... Donc effectivement c'est cool d'avoir l'avis de quelqu'un d'ici !

Oui, c'est sur un Latrax Alias que j'ai fais ça !

Effectivement faut démonter, mettre la pâte (Motul C5) sur un cure dent pour en mettre a l'intérieur de chaque roulement, tu nettoies l'excédant au coton tige, un poil de graisse sur l'axe, et tu remonte le tout. Y'a plus qu'à mettre un coup de chiffon pour nettoyer la partie de l'axe qui supporte la roue dentée et l'hélice. Ça prend 5 minutes par rotor, mais effectivement ça doit bien lubrifier et tenir dans le temps, a voir si ça ramasse pas trop de merde

Le renfort des cordons n'est finalement pas une super idée. C'est plus fragile, mais on a besoin de la flexibilité et de la longueur pour brancher et ranger tout ce petit bordel ! Donc c'est plus chiant qu'autre chose. Encore 4 lipos de vidés ce midi, sympa sur les 3 premiers, par contre j'ai fait un peu de la merde sur la dernière, je me suis même fait mon premier vrai crash ... Dans un arbre ! J'ai pu récupérer le zozio facilement, mais j'ai eu peur pour les moteurs, pas trop de bobo heureusement. D'ailleurs, j'ai démonter un axe pour le vérifier, et re-graisser les roulements a la graisse pour chaine de moto (en pâte), ça fonctionne super !

Faut pas allumer la radio d'abord ?