Cookie83610

n'importe quel chargeur fonctionnera à partir du moment ou tu respectes : - Le type de connecteur - La polarité - La tension - L'ampérage de charge Je regarde ce soir si je trouve une référence sur mon chargeur.

C'est du 2S avec un connecteur type barrel, du même style que ce qui se fait chez FatShark par exemple

En fait j'ai déjà foirer le filetage d'un des cônes, donc ... D'ailleurs, TB250, toi qui possède un ... TB250, qui est donc très proche de l'ER250 au niveau moteurs et ESC, t'es-tu aventuré à y brancher du 4S ? Je suis en pleine recherche pour des LiPo's, mais vu que dans mon cas, les moteurs sont des copies d'EMax 2204 et les ESC des Simonk 12amp ... J'ai vu pas mal d'infos sur le net, de personnes qui y avaient coller du 4S, mais aussi beaucoup qui crament des ESC ou moteurs avec cette tension, normal, ni l'un ni l'autre ne sont prévus normalement pour le 4S, même si le fabricant l'affirme (même sur ses pièces détachées).

Bien sûr que je l'ai reçu, il est à la maison, et j'ai déjà pas mal bricolé dessus. J'ai galéré à le re-paramétrer, mais je pense avoir réussi à trouver d'ou venais mon problème, je vais donc pouvoir voler quand la pluie aura décidée de s'arrêter, peut être un jour ... Je le présenterais au forum lorsque j'aurais fini les petites améliorations personnelles que je veux y apporter, à savoir : - Hélices 5040 rouges - Écrous M5 à la place des cônes fragiles - Antenne FOXEER pour le quad J'ai également reçu des bras neufs de couleur rouge, j'hésite à les monter à l'arrière ... Manquera plus que des LiPo's neuves, mais je ne sais pas encore vraiment si cette bestiole peut encaisser du 4S, alors je prend le temps de me renseigner.

Soit tu as de mauvais paramètres GPS, et si c'est un racer, il n'a pas de GPS, soit ta carte est morte ... Voler sans accéléromètre ni gyro, je pense que c'est la gamelle assurée !

Bonjour à tous, Maintenant que l'ER250 est arrivé, et qu'il est réglé ... Reste plus qu'a voler ! Mais pour voler, il faut des LiPo's !! Je possède actuellement pour mon ER250 4 LiPo's Eachine en 3S 1500mA (125 grammes) que je suspecte de faire un peu la tronche même si elles ont peu de cycles, elle perdent assez vite de la tension, même au repos, et la résistance des cellules avoisine pour la plupart les 15mOhms, voir 20 ... Il est donc temps de prévoir (pour le mois prochain parce que là niveau budgétisation ça va être un peu juste ...) l'achat de nouveaux accus, mais que prendre ? J'ai déjà parcouru le forum et le net, et j'ai cru retenir certaines choses : - Ne pas reprendre du 3S mais passer en 4S - Les accus au Graphène sont plus lourds, mais paraissent durer plus longtemps (et ça, ça me plait !) - Prendre le nombre de C de décharge le plus haut possible, au dessus ou égal à 65C ? Voilà, pour le reste, je m'en remet à vous et vos bons conseils. Comme d'habitude, merci a tous ceux qui prendront le temps de me lire !

Je reviens vous livrer le mot de la fin ! En fait, c'est mon mode stabilisé qui était mal réglé. J'ai trouvé ces images sur le Wiki de LibrePilot qui illustrent très bien mon cas : On y voit bien que dans ce mode "Attitude", les PID ne sont pas décisifs car ils sont utilisés à la fin du processus, ce qui est décisif par contre, ce sont les valeurs de "Stabilisation Attitude (boucle extérieure)", comme dit le Wiki, plus on augmente cette valeur, plus le FC à de force pour contrôler le quad (comme un deuxième P en fait). J'étais réglé sur 20, j'ai poussé à 25 et le drone se tortille déjà beaucoup moins. Je suis passé sur 30, mais la pluie s'est invitée et je n'ai pas encore pu tester ce réglage. Ce qui m'a mis sur cette voie, c'est que j'ai également pu tester aujourd'hui en mode Rate (Accro), ce que je n'avais pas pu faire avant, et dans ce mode (que je n'utilise encore que peux car pas assez d'expérience), le quad est un vrai raille, pas de mouvement parasite, ça tortille pas du cul, rien ! Donc les PID vont rester tel quel, c'est parfait. Je vais pouvoir commencer à m'amuser vraiment avec ce racer "tout neuf", déjà avec les hélices d'origine en piteux état, ça a de la patate, alors avec les nouvelles 5040x2 que j'attend de recevoir, ce petit bolide va devenir incontrôlable ! Je n'arrive toujours pas a paramétrer le failsafe par contre, je ne trouve rien dans la radio, c'est activé sous Libre', mais quand j'éteins la radio, tout reste au vert ... (la lumière dans le récepteur s'éteint tout de même).

Du M5

Je reviens aux nouvelle après un vol très bref : J'ai testé 2 modes de vol après avoir scrupuleusement réglé LibrePilot comme par défaut pour le Racer, résultat, ça part beaucoup moins du cul, et encore moins avec les PID par défaut de Libre' (plus haut que ceux d'origine). Va encore falloir que je tâtonne pas mal, mais je pense être sur la bonne voie, déjà, c'est pilotable maintenant ! Par contre je ne comprend foutrement rien aux PID, sur la théorie, je comprend, mais pour mettre en pratique ...

Nouvelle question pour les experts : J'ai configuré mes sorties moteurs tout juste sur le point ou ils commencent à s'allumer et tourner, si je fais un ou deux cran en dessous, les moteurs ne s'allument pas. Ne serait-ce pas ce point "zéro" qui serait trop bas et qui ferait qu'au lieu de faire tourner les hélices, certains moteurs s'arrêtent complètement lorsque je met du roll, et du coup font pivoter le drone ? Possible ou pas ?

Suite du feuilleton "mon drone part du cul" : J'ai trouvé au hasard d'un topic sur le forum LibrePilot, une page qui reprend ce qui serait apparemment les paramètres initiaux du Racer lors de sa sortie de la boite : http://drone.hjns.net/eachine-racer-250-default-settings/ Je remarque que les PID que j'ai, et ceux sur les screens sont très différents, mais aussi que l'option "filtering" sur ce screen à une valeur de 0.10, alors que sur ma CC3D, elle était sur "0.05" ! Il s'agirait d'un paramètre qui lisse les données de l'accéléromètre pour empêcher le quad de dériver quand il est à plat ... C'est pas mauvais pour mon cas en tout cas ! Ici on voit les PID d'origine, et on observe aussi les valeurs "Attitude Stabilization" qui sont à 25 au lieu de 20 actuellement sur ma CC3D. D'après ce que j'ai compris, ce paramètre gère le degré à laquelle le FC stabilise l'engin, ça peut également être un paramètre qui va m'aider à résoudre le problème donc, en tout cas je l'espère ... J'ai charger tous ces paramètres dans le mode de vol 1 et j'attend que le vent baisse pour pouvoir faire des tests. Je continue de chercher de ou ça peut venir en attendant car ça me rend fou ... Si quelqu'un a une idée, je suis preneur aussi. Mes réglages actuels étaient les suivants :

Si quand je pousse le stick du Roll il met du Yaw aussi ? Oui j'ai vérifié, et tout est nickel de ce côté ! J'ai même testé mon profil radio sur Freerider pour voir, et RAS. Hier soir j'ai repris des tuto de config pour Open/Libre, et j'ai remarqué que tout le monde baissais à 400MHz le taux de rafraîchissement en sortie (qui va aux ESC et moteurs donc), le mien était resté à 490MHz, est ce que ça pourrait venir de ça ? J'ai réglé un mode de vol en Acro pour voir si ça vient du multi qui compense trop ou d'autre chose, mais je pense que vu le temps qu'il fait aujourd'hui, je ne pourrais pas trop tester ...

J'ai tout de même lu la notice attentivement avant de brancher le chargeur. Mais il est tellement facile a utiliser que même sans, on y arriverait

Bonjour à tous, J'ai effectué mon premier vol à l'instant avec mon nouveau Racer 250, qui est passé sous LibrePilot et qui a une configuration de vol "stock" hormis sur le mode de vol 2 ou j'ai mis les PID Ali Green dédiés à ce modèle. La difficulté que j'ai rencontré sur ce vol, c'est que tous les axes sont OK, sauf le Roll. Quand je met du Roll, le quad part du cul, comme si je mettais du YAW en même temps (de manière égale au Roll, plus je pousse le Roll, plus il part du cul), alors que pas du tout ! Quand je Roll à gauche, le YAW part à droite, et inversement. Quelqu'un saurait d'ou cela peut venir ? Je ne m'aventure pas encore trop loin avec le Racer car je ne suis pas parvenu a paramétrer le failsafe, mais ce Racer promet déjà quelques sensation, une fois celui-ci paramétré ! Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Oui, je suis bien passé par le lien !! Très content de mon chargeur au passage, toutes mes batteries sont maintenant en mode Stockage, ça fonctionne nickel et c'est très intuitif, presque pas besoin de notice !

Hello les amis, Juste pour dire que j'ai passé une commande ce mercredi chez StudioSport pour un chargeur SkyRC D100, envoyé le jeudi, reçu le samedi matin, emballage correct. Première commande chez eux donc et pas déçu, je commanderais a nouveau sans crainte, en particulier des pièces pour mon racer Eachine, c'est un plaisir d'avoir une boutique Française et partenaire qui dispose de ces pièces !

Effectivement c'est un peu le foutoir ces hélices, on y comprend rien... Je me suis trompé en commandant des hélices pour mon racer, et j'ai pris du 5040 au lieu de 5030, quelqu'un saurait me dire quelle incidence ça va avoir sur le comportement en vol ? J'ai cru comprendre que j'aurais moins d'autonomie avec ces hélices, mais ce que je voudrais savoir c'est si y'a une grande différences entre ces deux modèles d'hélice, et si oui lesquelles. Merci à celui qui répondra !

Merci Moloko, c'est commandé ! J'aurais l'esprit plus tranquille avec des bons écrous bien costauds

A vrai dire, comme je viens d'acheter le Racer, je n'ai pas encore voler avec. Mais je ne manquerais pas de donner mes impressions, dès à présent je peux dire que LibrePilot est assez bien fait, les assistants de configuration sont claires. Seul la configuration de la radio (dans Libre') est un peu hasardeuse, j'ai dû passer par la calibration manuelle pour avoir un résultat correct.

J'ai pourtant jeté un oeil chez Arcalide et StudioSport mais je n'ai pas trouvé ... J'ai peut être pas trouvé la bonne rubrique ?

Je me répond à moi même, finalement j'ai pris le temps de passer sous LibrePilot, qui avait à disposition une config' pour mon modèle (dans la liste déroulante du choix du modèle). Je ne sais pas bien à quoi correspondes les paramètres qu'il charge pour ce modèle (PID ?) mais je vais tâcher de me renseigner. A noter que j'ai configurer ma DX6 (avec inter' pour le mode de vol, et un autre pour armer les moteurs), bindé, et configurer la CC3D avec LibrePilot pour la première fois, comme un grand, et sans la notice !

Bonjour, Si quelqu'un a ça en stock, je recherche pour mon Eachine Racer 250 des écrous de serrage d'hélices (l'écrou qui vient sur l'axe du moteur), car je n'ai que très moyennement confiance en ceux d'origine, surtout que l'empreinte pour la clé est toute petite. Merci !

Bonjour à tous, Je me suis offert d'occaz un Racer 250, donc j'ai la chance qu'il soit déjà paramétré. Je ne suis d'ailleurs pas à l'aise avec les réglages d'un racer, car encore jamais fais, les PID, rates, expos et autres sont encore un peu flous pour moi ... Par contre, le Racer est sous OpenPilot, qui a été abandonné depuis, au profit de LibrePilot. Le problème, c'est qu'en passant sous Libre', il fait un RaZ, donc je perds mes réglages. Y a t'il un moyen d'intégrer les réglages d'Open dans Libre ? Ou alors, si je fais des copies d'écrans, est ce que je peux recopier les réglages pour obtenir le même comportement en vol ? Merci pour votre aide ! Cookie Racer, en direct des stands !

Coucou, juste pour dire que je venais de passer commande pour le SkyRC D100 chez nos amis de StudioSport, en passant par le lien bien sûr (le chef appréciera !)

Ouais, 12v ça va faire juste comme tu disais au dessus. Bon, alors si c'est un bon choix, je pense me tourner vers cette alim' !