Friiidge

Hello, Petite question a la con... Comment a tu fais pour passer les pieds? J'arrive pas a les glisser... Soit un truc m'échappe... Soit la Pale copie achetée sur un site Bien connu commancant par H et se terminant par G a foiré sa réplique Soit je doit être Neuneu Merci

Aurais tu remplacé une hélice récemment? Fais tu le Bind avec le drone a plat par terre? il faudrait nous en dire un peu plus... Crash? Historique? et donner un peu plus de details... Lorsque tu met un peu de Gaz... et que tu tente de jouer du Pitch ou du Roll léger... Semble t'il se déplacer correctement? ou fais t'il nimporte quoi?

Ca arrive... ???? même si ca reste chiant. Sent from Mobile Device

ET ça c'est Beau!!! Merci pour le ratrio... je ne sais pas d'ou il sort.. mais j'avais déja cherché a l'époque sans jamais rien trouver. Ce ratio donne t'il la même surface de pales? ou la même autonomie? Merci

OOOPS, désolé, j'ai oublié de copier le lien La page dédiée au Naza V1 --> https://www.dji.com/fr/naza-m/download Le manuel --> http://dl.djicdn.com/downloads/nazam-v2/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_v1.24_en.pdf Les pilotes --> http://dl.djicdn.com/downloads/driver/DJI_WIN_Driver_Installer.zip Le Logiciel DJI Assistant --> http://dl.djicdn.com/downloads/nazam-v2/NAZAM_2.20_Installer.zip

Bon, Suite a mon Contrôleur de vol qui etait defect... Tout a grillé... Je viens de recommander une PDB MXK Mais je risque de pas l'avoir de suite

Une fois le Naza Assistant ouvert... dans la section BASIC > SETTINGS tu devrais voir la voie U "Control mode switch" bouger. Te reste a choisir le 3ème mode (Failsafe ou Manual) et a jouer avec les Pitch de ta radio pour que le curseur corresponde a GPS / ATTI / MANUAL

Il repasse en mode stabilisé sans GPS... Donc pas de soucis ou de crainte a avoir... Prends le manuel sur la page que je t'ai envoyée. il est en anglais mais relativement simple! Au pire je pourrai clairement t'aider. Je connais le NAZA Par coeur

Après vérification... Il s'agit de la voie «U» À configurer sur un inter 3 positions. Les modes se règlent dans l'assistant naza pour choisir quel mode est utilisé Et coco le lien vers la page DJI consacrée ai naza V1 (manuels, logiciel et pilote) Sent from Mobile Device

Je check mes notes et te reviens rapidement. Pour résumer, il faut attribuer un inter a une des cours X. Et définir les modes de vol grâce a l'appli Naza. Pour le RTH, Oui il existe aussi bien en Naza V1 ou light Sent from Mobile Device

Bonjour et bienvenue ! Sent from Mobile Device

Surtout à l'eau de mer! Sent from Mobile Device

je suis occupé a monter une MKX avec BEC 5V + 12V + OSD des que j'aurai recu le cable manquant de mon VTX, je te fais savoir quoi..

Peut être un osd... Si ta pdb n'en possède pas. Pour du fpv... C'est toujours pratique... Sent from Mobile Device

Une radio et Un recepteur Un chargeur de lipo Probablement une PDB (plaque de distribution électrique) Un récepteur video + ecran Ou bien un masque ou des lunettes avec récepteur intégré Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Multi rotor > diy > logiciels > cleanflight Sent from Mobile Device

Une autre solution serait de fendre led frites sur leur longueur et d'y insérer le train.... Comme ca tu peux allonger les flotteurs sans ajouter le poids de tes parties transversales Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Ca c'est étrange... Les miens démarrent tous entre 1168 et 1170 (Sous Cleanflight avec la F3 SP Racing) Je vérifierais les soudures sur la Power Distribution Board... et peut être meme sur l'ESC Ca sent la perte éléctrique ou un stress d'esc... Mais la... Mon expérience est pas suffisante Perso j'ouvrirais un post c'est "intéressant" comme soucis PS: tu a déjà testé la bête? ne serait ce que decollage atterissage?

En voila un autre (d'ou viens l'astuce du TILT) http://blog.dronetrest.com/getting-started-guide-for-the-eachine-falcon-180/ Pour ce qui est de ta radio... Apparemment elle est flashable en 8 Voies PPM et 10 Voies IBUS http://dalybulge.blogspot.be/2015/10/turnigyflysky-i6-secret-menu.html?view=classic https://github.com/benb0jangles/FlySky-i6-Mod- Sachant que les récepteurs Nus de flysky coûtent "rien" (j'ai payé mon X6B 8.30€ toujours sur le meme site de chinoiseries... Actuellement il est a 10.39€ -10% = 9.39)

Autre petite astuce glanée ailleurs... et j'avoues ne pas y avoir pensé du tout! In English in the Text ;-) Mais tu m'a déjà dit comprendre l'anglais... Pour les autres

Hello, Perso j'éviterais... Je ne sais pas quelle puissance a ton VTX... Mais par expérience, je sais que ca chauffe pas mal! je le verrais vraiment bien avec un colson sous la plaque de support moteur... en gros, le retourner (180° Pitch) et le monter sous ta batterie... L'autre solution... Mais a voir si tu a la place... c'est de percer un trou dans cette meme plaque... et de monter ton VTX a la verticale a travers cette plaque... en s'inspirant de ceci Mais en utilisant de petits écrous pour fixer le VTX (plustot que de faire le sauvage a faire tout tenir a la force de l'antenne comme le castard ci présent) Photo provenant de : http://oldandnew.free.fr/2015/09/18/journal-pilote-debutant-2/(Copyright Oblige )

Oui, dans une fenêtre de 10 minutes après l'envoi du post Sent from Mobile Device

L'idée est tres sympa... Par contre... Ne serait il pas plus léger avec un conteneur rempli d'air? Genre grosse bouteille type Oasis? Meme si clairement le style et la finition semblerait moins net Sent from Mobile Device

Ps pour les modos... Je remarque que la première photo est filigrannee avec le nom d'un magasin de chinoiserie... Mais... C'est le seul schema clair que j'ai trouvé Sent from Mobile Device

Le voila pour 2 modèles