Asayyeah

Teste en essayant d'adopter les paramètres identiques au mien, et pas seulement la boucle extérieure (cf le doc en .zip)

Loin d'être un expert en PID, je peux par contre te filer quelques conseils sur librepilot. Dans un premier temps reste en configuration basique (onglet à gauche de l'écran : stabilization) et tout passer sur la banque de paramètres 1 (onglet Input / inter mode de vol : sélectionner 3 fois Banque 1 pour les 3 modes de vol) c'est plus simple, ce sera ton inter (ex : SWC à 3 positions) qui te permettra de passer d'un mode à l'autre (attitude, rattitude, rate) D'autre part modifie les valeurs (non affichée dans tes photos) de la boucle extérieure (stabilization / basique / banque paramètre1) moi j'ai mis 30 pour le Roll et 32 pour le Pitch (25 par défaut) voici mes parametres ce sera plus simple (attention je suis en PPM et j'ai mis un inter dédié pour la coupure moteur (SWA) compressé en .zip :Mes réglages PID Falcon - Librepilot.zip

Bonjour, @Marcgert : d'avoir commencé par un X4 c'est très bien, çà permet de se faire à la maitrise d'un petit quadcopter et de sa RC, après c'est sûr on en veut plus en terme de sensations (d'autre part ta version L c'est le plus lent de la bande des X4 107). Ensuite passé à un racer pas trop aggressif c'est bien vu mais tu verras tu changes radicalement de monde quand même. Reste en 3S pour le moment et rajoute toi une petite batterie : 3 c'est mieux que 2 Et Bugo à raison concernant le chargeur, passe sur un vrai pour pas beaucoup plus cher (tes lippos te diront merci de prendre soin d'elles).

Bonjour à tous, Tu as dût certainement faire le BGRC mais apparemment bien centré sur l'hélico, ils ont quelques membres qui font du drone mais c'est pas folichon. J'envoie un message à mon président qui connait bien les clubs de la région et je te tiens au courant. ps pour les modérateurs : pour plus de lisibilité, peut-être renommé le sujet en 'Endroits où voler près de Rouen?'

Je laisse les spécialistes te répondre sur le modèle pour des esc type 30A

Je suis pas un spécialiste mais vu le poids de la frame 160 gr plus le reste à équiper ca commence à faire un peu juste en 3S surtout si tu commences à te faire plaisir et à en vouloir plus par la suite. L'idéal serait des esc 30A qui te laisseront voir venir. Ou bien des moteurs moins puissants et donc des esc moins chers ... Juste pour préciser ma pensée, il y a quelque mois j'ai fais un peu l'inverse de toi : une frame 180 monté en 4S pour un premier racer ... les gars du club ainsi qu'ici m'ont mis en garde et c'est pourquoi à l'avenir je me confectionnerai une frame plus grande que 180 (220 à 250) où mes 4S iront parfaitement. Et donc par ricochet j'investirais dans des 3S qui rendra mon 180 certes moins rapide mais bien plus léger et maniable avec une autonomie de vol quasi équivalente.

Bonjour, Jetarra, n'hésite pas à me poser des questions sur librepilot si tu as des difficultés, je l'utilise pour paramétrer mon Falcon 180 et je commence à comprendre son fonctionnement. Idem concernant le paramétrage de ta radio-Commande eachine i6.

Bonsoir, Copie ou pas le ftdi fonctionne En résumé : après une fausse manip' je me suis retrouvé avec une RC muette que je pensais fichue, elle apparaissait sur le PC (via le flysky updater.exe) avec un firmware fantôme : FLY-SKY I6 0.00. Mais j'ai réussis à la flasher. Je vous explique comment : J'ai mis à jour java (version 8 update 121) J'ai connecté le ftdi à la RC en respectant exactement le même montage que la photo précédente (précision : les 2 fiches dupont rx et tx se fixent bien dans leur trou de la prise écolage, par contre veillez à bien glisser celle de la masse entre le contour en plastique et le rond faisant masse) et en utilisant le même adaptateur. J'ai connecté le ftdi au pc Sur le pc : gestionnaire de périphérique / Ports COM et LTP / clic droit sur l'adaptateur (noté le N° du port COM)/ propriété / dans l'onglet 'paramètres du port' modifié la valeur de bits par seconde en 115200. Attention le port Com pour communiquer avec la RC doit être compris entre 1 et 8, si un autre nombre apparait le modifier dans l'onglet 'paramètres du port et cliquer sur avancé puis modifier me N° du port COM en conséquence) J'ai lancé le flysky updater (la version 1.5 en 10 ch ) en faisant un clic droit et en éxécutant en tant qu'administrateur Je modifie le N°du port pour correspondre au ftdi mais sans l'ouvrir. La RC étant jusqu'à présent éteinte, je la 'démarre' en mode updater : (Maintenir trim gauche du bas poussé vers la droite et trim de gauche en haut poussé vers le bas + allumer la RC et relâcher les 2 trims, la RC reste muette) Sur le soft pc j'ouvre le port et je clique sur programme, la barre défile rapidement jusqu'à 100% et là miracle j'entends un bruit sur la RC.. Je déconnecte le port, puis le ftdi du pc et de la RC, j’éteins et je rallume, la RC s'illume : le nouveau firmware est installé. PS: j'ai refait exactement la même manip (avec le mode updater et non dans la RC avec 'version update') pour le 2eme falcon de mes amis et leur RC non briquée. A noter qu'ils avaient un FW original ( du 30 dec 2015). D'autre part je n'avais pas relancé le soft PC et arrivé a la fin du point 8 la barre à 100% mais pas de bip au niveau de la RC et un beau FLY-SKY I6 0.00 qui s'affiche sur le soft. La RC de mes amis briquée eheh, alors j'ai refait de nouveau tout les points de 1 à 8 et cette fois là j'ai eu le bip et la RC était flashée en 10 voies. 2 explications possibles : il fallait relancer le soft en mode administrateur ou bien le mode updater détecte qu'il y a un FW original, il l'efface et on doit relancer le processus pour injecter le nouveau code.

Bonsoir Eric51200, Je te joins la photo de mon montage et du fttdi (celui est relié au pc via un cable usb data)

Bonjour, Après avoir tenter de flasher en 10 voies ma RC, celle-ci refuse obstinément de s'allumer. Le processus de mise à jour n'a pas aboutis et je ne peux pas repasser au firmware original (eachine afhds 2a v.2.0 du 30 dec 2015) ( j'ai tenté avec celui-ci : https://github.com/benb0jangles/FlySky-i6-Mod-/tree/master/Firmwares/Flysky%20i6%20Original%20Firmware , et même en sélectionnant le 'mod i6 alt-recovery', ma RC demeure muette. Des idées ou comment faire pour me dépatouiller de ce merdier?

Bien vu! j'avais pas saisi cette nuance concernant ce fameux 'hv'

Bonjour, Ma connaissance limitée c'est un peu épanouie : PIDflight fonctionne avec un cable OTG et android ice cream sandwich (V 4.0.3 et au-dessus). Par contre çà ressemble plutôt à auto-tuner en se passant du PC et juste avec son smartphone ou tablette mais pas en condition de vol réelle. Cà me rapelle qu'un ami m'avait parlé il y a quelque temps d'un module wifi à installer sur le drone et une appli permet de gérer la liaison entre smartphone et quad, mais je ne m'en souviens pas plus que çà.

Bonjour, @ptitlo76 : Dans le club auquel j'appartiens les avis sont partagés, un membre est comme toi déçu par cette marque mais d'autres n'en font que des louanges. Mon avis personnel : j'en ai quelques unes qui n'ont pas encore suffisamment de vols pour avoir un avis bien tranché mais pour le moment çà tient bien. @Nico1104 : quand je faisais référence au poids excessif des EPS, et j'aurais du le préciser, c'était par rapport à mon falcon qui, dans ce cas, représente 65% du poids du F180 à vide. Et l'ennemi tout désigné pour moi ce n'est ni la finance ni l’Europe mais ... le poids! C’est hors-sujet mais je vais dédier mes actuelles EPS à un future chassis plus volumineux en taille et chercher des 3S / 4S sous 90 grammes pour le Falcon.

Bonjour, Ma pdb est fonctionnelle et non court-circuitée, avec un ami et suite au conseil de friiidge j'ai pu, hier soir, faire les tests de continuité et valider le fait que le court-circuit venait des entretoises en alu et de la proximité des soudures sur la pdb. On a changer quelques fils et SURTOUT comme disait friiidge, souder le pad 'no-osd' ainsi que ceux des 12V (au dessus de from cam et to vtx). En branchant la lippo : plus de fumée! Une fois terminé je mettrais en photo le résultat.

Bonjour Nico1104, Ce sont des lippos de fabrication françaises de marque EPS, réputée pour leur longévité si on les 'rode' bien et leur valeur de taux de décharge sur lequel on peut se fier. Le côté négatif c'est leur poid : 150gr pour mes 4S 1300 mah.