KrashTest

Si de mémoire, il y avait bien une piste de radiomodélisme automobile au Parc du Tremblay (qui a été supprimée en 2004 d'après ce que je viens de lire sur des forums), je ne suis pas convaincu que l'aéromodlisme y soit autorisé... (surtout avec la présence de l'autoroute A4 si proche... https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17381 A ma connaissance, il existe un espace consacré à l'aéro-modélisme au Parc des Marmousets, mais il est peut-être nécessaire de souscrire une licence au club qui le gère pour pouvoir l'utiliser ? http://www.club-rc-jean-moy.com/section-aéro/multirotors/ De même, il existait une "plateforme" d'aéro-modélisme située (chose assez surprenante) dans l'enceinte de l'aérodrome de Lognes, entre la tour de contrôle de l'aérodrome et la Francilienne ! https://www.google.fr/maps/@48.8225009,2.6202915,3a,75y,330.24h,70.17t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-guIOx2xDd_w%2FVoj6y5nMijI%2FAAAAAAAAMJk%2FRmYxPlue0OwLRz90ZDSgAI6uvBBmphxJgCLIB!2e4!3e11!6s%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-guIOx2xDd_w%2FVoj6y5nMijI%2FAAAAAAAAMJk%2FRmYxPlue0OwLRz90ZDSgAI6uvBBmphxJgCLIB%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya78.23181-ro-0-fo100%2F!7i10752!8i3728 D'après ce que j'ai trouvé récemment sur le net, la section "avions/planeurs" du club "résidant" a déménagé pour un site situé à Liverdy-en-Brie ; mais rien ne semble mentionné au sujet de la section "hélicoptères", ni sur les éventuelles modalités d'utilisation de la plateforme de Lognes. http://www.clubamcl.fr/qui_sommes_nous/

Si on va par là, il y a aussi les règles typographiques liées à la ponctuation, comme un espace avant et après un caractère de ponctuation double (";" ; "!" ; "?"...). :-P lol Demander aux rédacteurs d'essayer de faire un effort, pourquoi pas ; mais de là à sanctionner leurs erreurs.....

Bien qu'hébergé sur un site commercial non partenaire, comme il s'agissait juste d'un lien vers une doc au format pdf, et non une fiche produit avec prix et lien permettant d'en faire la commande, je me suis dit que tu ferais peut-être une exception... C'est qu'il est intransigeant l'admin' !... lol

ps : le titre de mon topic pouvant prêter à mauvaise interprétation : il s'agit d'un article sur les expertises réalisées par drone après un sinistre (et non des expertises sur un sinistre occasionné par un drone ! lol )

Bonjour, Juste pour partager un long article (publicitaire) que je viens de découvrir, mais trop tard pour le lire dans le détail ce soir.... https://www.axa.com/fr/magazine/story/i-believe-i-can-fly-my-axa-drone/

Bonjour, Ci-dessous, un lien vers la documentation "Hubsan H107C+" en version Anglais/Allemand dans une bien meilleure résolution que celle proposée au téléchargement sur le site du fabricant. ************* (je suis conscient que ce lien pointe vers un site d'accessoires électroniques non-partenaire avec le blog XavDrone ; donc si celà pose problème bien que ce ne soit pas un lien "commercial", merci aux modos/admin de faire le nécessaire... )

Bonjour, Voici quelques vidéos pleines de bon sens réalisées par "TazKiller85" : Premiers pas pour apprendre à piloter : Vérifications à effectuer avant un vol :

Bonjour, En parcourant le forum, j'ai découvert au fil des sujets qu'il était "nécessaire" d'effectuer certaines vérifications et opérations d'entretien sur nos matériels parfois avant même leur première utilisation afin de les maintenir en état de bon fonctionnement le plus longtemps possible. Quelques membres plus aguerris accepteraient-ils de faire un petit tutoriel pour les novices (dont je fais partie) ? En vrac, j'ai vu qu'il était notamment question de : - équilibrage des hélices sous peine de risquer de griller les moteurs, - lubrification des moteurs, - charge des batteries LiPo (avant 1ère utilisation ? Charge de stockage ? Entreposage et recyclage ?), - vérification du fonctionnement du "Fail safe", - et probablement beaucoup d'autres points que j'oublie ou que j'ignore.... Merci à vous par avance ! (je sais que ces sujets sont abordés de façon clairsemée à travers le forum, mais si certains ayant les connaissances nécessaires acceptaient d'en faire une synthèse, celà rendrait la chose beaucoup plus accessible aux "ignorants" comme moi... )

Bonjour. Une petite vidéo qui indique comment procéder pour améliorer la mise au point (/netteté) de la caméra 720p sur un Hubsan H107c+

Judicieuse suggestion ; merci !

Merci pour vos réponses Si je résume, la perte de liaison radio à tous les risques d'engendrer un "Fly away" sauf si le drone dispose d'un "Failsafe" correctement paramétré. A la lecture du forum et après quelques recherches sur le net, le "Failsafe" serait donc un système se déclenchant en cas de perte du signal radio provenant de la radiocommande ou de batterie faible, et entrainerait "l'atterrissage", ou la procédure RTH si le drone en dispose ; c'est bien çà ? J'imagine qu'un appareil d'entrée de gamme tel que le H107C+ que j'ai commandé n'est pas équipé d'un tel système et qu'une perte de signal signifierait donc sa condamnation quasi certaine, non ?

Bonjour, Toujours en attente de recevoir mon premier drone (Hubsan H107C+) et commencer mon apprentissage, je me posais une question quant aux conséquences d'une perte de liaison radio entre le drone et sa radiocommande lorsqu'il n'est pas équipé ni de gps, ni de fonction de retour automatique, notamment lorsque le drone en question dispose d'un mode "altitude stabilisée" : le drone risque-t-il de maintenir son altitude (donc de rester hors de portée de la radiocommande) jusqu'à épuisement de la batterie, puis de chuter alors comme une pierre, ou bien la perte de puissance (ainsi que sa descente) est-elle progressive ? Par ailleurs, une fois la liaison radio interrompue, est-il possible de la rétablir en vol sachant que, sauf erreur de ma part, la procédure d'appairage impose en principe d'allumer la radiocommande avant le drone ? Désolé si ces questions ont peut-être déjà été posées, mais je n'y ai pas trouvé réponse en parcourant le forum...

Vidéo supprimée ?....

Un peu risqué de coincer un second drone (j'espère qu'ils avaient prévu un système pour libérer le filin de remorquage au cas où), mais chapeau !

Merci à tous pour votre accueil sur le forum !

Bonsoir à tous, Bientôt la cinquantaine, je réside en région parisienne. Je suis complètement novice en matière de drones, mais me suis pris d'intérêt pour le sujet depuis peu suite aux vidéos d'une connaissance réalisées lors de son voyage au Vietnam (au moyen d'un DJI Phantom 3 Pro) ; c'est donc tout naturellement que j'ai découvert le site de XavDrone et votre forum riches en conseils et informations. Peu attiré par les "racers", et ne disposant que d'un budget assez serré, je suis en attente d'un Hubsan H107C+ acheté en ligne (+ quelques "accessoires" : chargeur, batterie supplémentaire, protection d'hélices, pieds caoutchouc....) qui m'a semblé être un bon compromis pour le débutant que je serais afin d'apprendre les rudiments du pilotage à moindre coût (je ne me faire guère d'illusion sur la qualité vidéo). Phil.