KrashTest

Ok... En tout cas, merci d'avoir pris en compte cette suggestion, même si çà ne peut aboutir.

Sans changer les topics de rubrique, ne serait-il pas "simplement" possible que les sujets non-verrouillés figurent automatiquement en premiers dans la liste ? (je n'ai aucune conscience de la faisabilité technique, ni du travail que celà pourrait représenter : pas taper Chef s'il te plait ! )

C'est vrai que çà améliorerait la lisibilité de cette rubrique

Par ailleurs, certains sites demandent de confirmer bonne réception du colis : attention, si le délai de livraison est parfois long, celui pour signaler un produit défaillant n'est que de trois jours et court à compter de la date de réception ! (j'en ai fait les frais à noël où le site de vente en ligne à néanmoins accepté de m'envoyer gratuitement les pièces détachées nécessaires à la réparation, mais a refusé un échange complet du produit)

Merci à toi pour ce partage !

Volontiers. Toute information est toujours bonne à prendre ; Merci à toi.

J'avais bien compris et noté ces différentes interdictions de vol qui sont pleines de bon sens ; ma question était juste de savoir si les distances citées sur le forum provenaient de textes officiels ou de simples déductions ? Si je comprend bien, les cartes OACI (https://www.geoportail.gouv.fr/actualites/carte-aeronautique-oaci-2016) s'adressent aux pilotes d'aéronefs pour le vol à vue, et sont d'autant plus restrictives que l'altitude de vol est basse aux abords des agglomérations, à l'inverse des restrictions de vol pour les drones indiquées sur le site GéoPortail (https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir), non ?

Sur la plaquette de la DGAC, concernant les interdictions de vol, il est question du domaine publique en agglomération, des parcs nationaux, et des réserves naturelles. Parc contre, je n'ai trouvé aucune trace à la lecture de textes et documentations officielles de cette distance de 150 mètres (parfois indiquée sur le forum) à respecter lorsqu'il est mentionné de ne pas voler à proximité de.... ?

Mais il est tombé tout seul ? ou bien tu as trouvé une solution pour l'y aider ?

Impatient de découvrir ton retour sur l'AO-SEN-MA CG035 qui avait suscité également mon attention (http://www.faq-drone.com/topic/14050-ao-sen-ma-cg035/)

- http://www.faq-drone.com/topic/15398-hubsan-vs-mise-à-jour-résumé-de-tous-les-posts/ - http://www.faq-drone.com/topic/15203-nouveau-firmware-sur-site-officiel-hubsan/ - http://www.faq-drone.com/topic/15434-déboire-après-mise-à-jour/

Surprenant le bruit de celui qui commence à 5:00 : on dirait le son d'un moteur thermique ?

Bienvenue à toi sur le forum !

C'est justement une question qui me titille depuis peu : même pour les pros, il me semble qu'il soit nécessaire d'effectuer des déclarations et d'obtenir certaines autorisations selon les zones de vol, non ? Un maire (ou une autre autorité ? Préfecture ?) peut-il accorder une telle dérogation à un simple amateur qui lui en ferait une demande officielle (détaillant le projet) ?

Je pense même que c'est probablement l'orientation que vont prendre certains fabricants dans un avenir proche : non plus la course à créer de nouvelles fonctionnalités ou augmenter les performances, mais plutôt à intégrer celles-ci à des machines plus petites et plus légères. Reste principalement la question de l'autonomie qui est encore trop pénalisée par le poids des batteries pour le moment....