sajid73

d'ou le nom de prototype

sa fait 7 ou 8 mois de cela que j'ai entendue parler de ce châssis voila une vidéo d'une personne que j’apprécie et qui fait beaucoup pour la communauté il s'appel Dominique plus connues sous le psedo (Dom Wilk) dans la vidéo vous aller voir le projet RR5 non fini

les inscriptions son ouvertes c'est par ici que sa ce passe https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSehIDmEGU1tc4ObDWbIzTG7duOFQ73zoxZSYINGYs_LV0-T1w/viewform

Salut a tous voila un article super interressant sur FPV PASSION ................. Tester un timing différent, ça ne coute qu’un clic et peut potentiellement booster vos moteurs. Cela jouera sur la consommation, c’est certain. Mais on s’en fout. A noter que certains ESC et firmwares règlent le timing automatiquement. Ce n’est pas le cas de BL Heli ( S ). https://www.fpv-passion.fr/booster-vos-moteurs-clic/

ta même le nibard racer si tu veut

failsafe vient de failure safety traduit tout simplement par sécurité de dysfonctionnement et celui qui est primordial pour nous tous c'est le thruttle cut qui est un des modes failsafe et qui veut dire coupure des moteurs donc on est d'accord pour dire que failsafe peut concerner la sécurité de l'engin comme celui des personnes

d'apres le lien qu'a poster cr1cr1 le failsafe RTH ressemble au failsafe ( land ) avec en plus une option de retours au point de départ , sur betaflight on peut trouver deux type failsafe le (land) qui consiste a baisser la vitesse des moteurs au mini thruttle et le ( drop ) qui lui coupe les moteurs et c'est le ( drop ) qui est obligatoire dans le race ( ET C'EST LE PLUS SECURISANT POUR LES PERSONNES ) car la sécurité de gens et prioritaire voir vitale , sinon effectivement que ce soit RTH, land,drop ou autres il sont considérer comme failsafe la différence entre les drone race,freestyle qu'il soit en RTF ou DIY et celui mentionner par DJOE34 ou autres comme (dji, yunnec, parrot etc..) c'est qu'ils n'ont pas de gps donc ce type de failsafe n'est pas applicable pour ces derniers .

pour le choix du mah des batteries il faut prendre en considération la puissance des moteurs, les hélices le poids du drone, le temps de vol choisie et aussi le chargement en paraboard si utiliser

Salut a tous voila quelques rappels concernant la réglementation de prise de vue aérienne et les autorisations pour survoler une zone rouge En dehors du vol de loisir, l’utilisation à but commercial d’un aéronef circulant sans personne à bord (drone ou multirotor) relève de la règlementation applicable à l’aviation civile, intitulé activités particulières gérées par la D.G.A.C Direction Générale de l'Aviation Civile, distingué par 4 scénarios de vol, S1 - S2 - S3 - S4. Pour pouvoir exercer un télé-pilote professionnel doit avoir depuis le 1er Janvier 2017 déclaré son activité auprès de la DGAC et avoir plusieurs documents ; - Le brevet théorique de pilote ULM - Un MAP Manuel d’activités particulières - Une DNC Déclaration de Niveau de Compétences - Une assurance professionnelle Autorisations de vol pour prises de vues aériennes Outre le respect de la vie privée, la prise de vue aérienne par drone à l’aide d’un appareil photographique ou d’une caméra est réglementé et doit faire l’objet d’une déclaration, certaines zones, connues de nos pilotes sont interdites. Pour les prises de vues en agglomération ou au-dessus d’un rassemblement de personnes une autorisation à la DGAC et préfectorale ou pour Paris la préfecture de police, doit être demandé. Ce type de vol entre dans le scénario S3 est implique selon la taille et le poids du drone des moyens de sécurité supplémentaires, comme un parachute. Autres règlementations de l’aviation civile Pour être conforme à la règlementation de l’aviation civile, il existe d’autres demandes imposant des autorisations et des compétences spécifiques selon les scénarios de vols souhaités. Comme par exemples pour les vols de nuit ou hors vue du télépilote ; à proximité d’un aéroport ou autres zones contrôlées et réglementer, pour un vol au dessus de la hauteur maximum de 150 mètres autoriser pour les drones, cette distance pouvant être inférieur selon la zone. Pour les vols hors scénarios S1 - S2 - S3 - S4 une autorisation spécifique est obligatoire étudié au cas par cas. La réglementation des drones Comme pour les vols, la réglementation des drones est très stricte, selon leurs utilisations et leurs poids ils doivent être homologués et déclarés, certain doivent être équipés de coupes circuits, de parachutes ou autres systèmes de sécurité adaptés. La zone de décollage généralement 30m, doit être délimité et interdite à toute personne non autorisée, certains vols pouvant même nécessiter la présence d’un service de sécurité ou de la police dans le cas ou des secteurs publiques doivent être fermés à la circulation et au piétons. Pour plus dinformations, vous pouvez télécharger les documents ci-dessous : - Déclaration d’activité d’un exploitant d’aéronefs circulant sans personne à bord utilisés dans le cadre d’activités particulière Cerfa n°15477*02 https://www.drone-malin.com/medias/files/cerfa-15477-02-1-.pdf - Manuel d’activités particulières est requis pour l’exploitation de tout aéronef en activités particulières : https://www.drone-malin.com/medias/files/map-manuel-d-activites-particulieres.pdf - Déclaration préalable au vol en zone peuplée d’un aéronef circulant sans personne à bord CERFA n° 15476*02 : https://www.drone-malin.com/medias/files/cerfa-15476-02declaration-d-un-vol-en-zone-peuplee.pdf - Déclaration de Niveau de Compétences relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent https://www.drone-malin.com/medias/files/modele-de-declaration-de-niveau-de-competence-dnc-.pdf Déclaration d'activité de photographie et de cinématographie aérienne Cerfa n°12546*01; https://www.drone-malin.com/medias/files/cerfa-12546-01-photographie-aerienne.pdf Synthèse des démarches d’activités particulières pour aéronefs télépilotés : https://www.drone-malin.com/medias/files/guide-activites-particulieres-v1-1-9aout16-annexe-7.pdf Découvrez aussi un mémento sur le vol de drone en agglomération, avec les obligations et les règles à respecter par le télé-pilote professionnel https://www.drone-malin.com/medias/files/reglementation-de-vol-de-drone-en-agglomeration.pdf

​​Salut a tous voila les info officiel concernant la course du 07 et du 08 avril sur leurs page FB Bonjour, suite a notre annonce des journées portes ouvertes du 25 mars, maintenant il est temps d'annoncer notre première course celle-ci n'est pas FFAM et est limitée a 32 pilotes . Cette course sera au format Double KnockDown et nous permettra de tester notre infrastructure pour de futures courses FFAM. Pour le comptage nous allons avoir une version ( lite ) du système chronodrone qui appartient au club. Le terrain quant a lui sera exclusivement fait d'obstacles gonflables. L'inscription a été fixée a 25 eur avec le prix des repas du midi inclus ( samedi et dimanche ) via le snack de SQY parc. Voici le règlement de la compétition : https://drive.google.com/file/d/1U45fhaoBHlUryMezeE0q1VMRvmePMmbP/view Les inscriptions seront ouvertes dés lundi sur notre page FB

Salut a tous aujourd'hui présentation du masque FTX MARVEL VISION II Affichage screen: taille de l’écran: 5" type d’écran: TFT LCD écran / longue durée de vie résolution: 800 * 480 pixels format d'image: 16/9 luminosité: 800 cd / m2 format vidéo: AUTO/NTSC/PAL audio: 6.5MHz signal d’entrée: AV/HD Port HD IN (mini HD port): version 1.1 numerique tension d’entrée: 7-28v consommation électrique: 560mA @ 12v état du travail affichage OSD: oui format d'enregistrement: AVI carte TF de soutien: carte micro SD 32GB max dimension: 129mm x 89mm x 11mm 5.8GHz recepteur sensibilité: -90dBm fréquence: 5645 MHz - 5945MHz canal: 40 canaux (il ne peut pas être personnalise) fréquence de recherche unique: oui audio: 6.5MHz google: couleur: noir dimension: 165x155x102mm poids: 374g caractéristiques: 1: plug and play 2: avec HD port IN, version 1.1 3: DVR, prise en charge d'une touche-recording 4: récepteur de diversité animale, reçoit automatiquement le meilleur signal 5: large brillance 800 cd/m2 6: facile a utiliser le système d'exploitation et le 5-way joystick avec l'analyse automatique du canal 7: avec AV IN et AV OUT en attendant que le maître des lieux nous face une review en bon frenchy pas le choix y a que du English pour la vidéo

marrant le gars qui film il a un mal fou a suivre l'helico il sort a chaque fois du cadre

salut a tous oblige, pas de commentaires on regarde et on déguste

Et n'oublie pas de nous faires de belle vidéo et photos

Bonjour Venez participer a la course de drone au festival du film a Martigues cette événement s'étale sur trois jours le 28, 29 et 30 avril http://www.msfff.fr/fr/page/drone-race-show-martigues

effectivement..

après une recherche sur différents groupes anglophone dont celui de foxeer et des commentaires de personnes ayant tester cette camera il s'agirait d'un défaut de lentilles propre a la micro predator et non le stock de ******** ce problème ne concerne pas la totalité de la production mais une quantité non précisée par foxeer

Bonjour a tous, attention a ceux qui vont commander la camera micro predator de FOXEER sur le site *********** il y a plusieurs personnes qui se sont plaints de problème jello les camera sont toutes retournées aux SAV du site .

C'est sa ?

Oups...Désoler chef

Bonjour voila un lien utile pour ceux qui veulent participer ou voir les expositions internationale drone fpv 2018 il seront mis sur le site au fur et a mesure des dates préparer votre valises.... https://wedronet.com/events/category/drone-exhibitions

c'est ici que sa ce passe pour les salon-meeting-rencontre-course http://www.faq-drone.com/forum/164-les-rencontres/

Salut a tous, ne sachant pas trop ou placer mon tuto j'ai choisi (rencontre-salon) si vous êtes a Renne dans la région ou même de passage alors allez siroter une p'tite bière a cet endroit le LIPOLOOP on peut y faire une session avec des micro-race style tinywoop https://www.20minutes.fr/rennes/2234451-20180309-video-rennes-biere-drone-svp-premier-bar-engins-volants-ouvert-portes https://www.youtube.com/watch?v=IUEFJwKTwTw

pour ton probleme de VCP USB essaie en allant dans ton gestionnaire de périphérique et dans l'onglet contrôleur de bus usb trouve celui de ta fc tu fait un click droit et tu le supprime puis tu débranche ta fc attend 5 secondes puis rebranche la fc et laisse ton ORDI télécharger le firmware ( ne télécharge pas le firmware via zadig, impuls rc ou autres ) une fois télécharger débranche de nouveau ta fc lance betaflight et rebranche la fc et regarde si tout et revenue a la normal pour ton buzzer je te conseille celui ci ( voir photo) qui est moins compliquer a installer tu a juste deux fils un + et un - a connecter a ta fc