golem13

Salut, On sent le vécu ...dans le vocabulaire. ..... Mais Decaux... pas trop !

Bonjour Pour le bip en cas de pic de tension, pour l'instant j’évite car les lipo ont seulement 3 sessions. 4mn de translations pépères pour la descendre a 50'/. pendant 8 ou 10 sessions, et après ... j'envoie du bois !! Je parlais de bip se succédant (2/sec. env.) donc retour a l'attero, et c'est la que le chargeur fourni m'indique que la lipo est encore pleine. Le témoin lumineux n'as que 2 position: en charge, et chargé. Un peu succin. je me suis bricolé un adaptateur pour mon E450 SkyRC. (la lipo etait en fait en dessous de 50 '/.) Merci de ton retour Bonovolo

Bonsoir. Curieux ces lipo 2s fournies pour le Rodéo qui se chargent par la prise d'équilibrage... je connaissais pas. Par contre, le chargeur fourni est un peu... rudimentaire ? oui je crois que c'est le bon mot Après 4 ou 5 mn de vol tranquillou, j'ai un bip d'alarme qui se déclenche, je pose, je connecte la lipo au chargeur, et ... le témoin reste vert comme si la lipo était full ?? J'ai un E450 SkyRC pour les lipo (500mAh 4s / XT60) du vortex150, mais lorsque je lui branche la prise d’équilibrage de de la lipo du Rodéo, il se transforme en sapin de noël. Faut-il que je me fasse un cordon avec la prise JST correspondant aux lipo du Rodéo pour les charger de manière classique Avec quoi chargez vous ? Quelles autre lipo 2S utilisez vous pour le rodeo ?

j'aime bien le sponsor sur les lunettes sur la dernière image.

Bonjour, Merci à toute la petite communauté "rodeo110" (et aux autres) pour tout ces com' qui m'ont aidé à me décider, à régler, et améliorer ce petit "insecte vitaminé". Bono Volo...

Salut. ben rassure toi, je crois qu'on passe tous par là. Pour ma part, je croyais être pas trop mauvais avec mes quad d’intérieur (inductrix, Eachine, et Cie ) j'etais tout ,le temps a fond, et j'arrivais a me faire des runs qui durait le temps de la lipo sans crash, avec a la fin attero de précision. J'ai grillé une étape, et me suis offert un vortex 150 en me disant " c'est finger ... " Ben c'est pas la meme !! je stress quand : - que du ciel a l'écran - plus le bruit du drone a l'oreille - je sais pas si je suis a 20m/sol ou 20 cm/sol etc etc Mais j'ai pris le parti de me faire violence, et le plaisir arrive doucement. un subtil mélange avec le stress. Le seul conseil que je suis en mesure de te donner, évite de multiplier les inconnues comme je l'ai fait: nouvelle catégorie de drone + nouvelle RC + nouveau spot ... Le fait de voler sur un spot que je connais parfaitement pour l'avoir arpenter a grandement diminuer le stress, et surtout permet l'anticipation des trajectoires, voir meme établir un "plan de vol et essayer de s'y tenir (accro comprises) Te souhaites plein de progrès Je crois que le chef nous prépare un p'tit kèkchose a ce sujet, avec l'aimable participation de qq expert en la matière...

Bonjour. ... Et ceux là... c'est ton pilotage racer qu'a fait ça ? En tous cas , on dirait qu'il te nargue un peu... maitre corbeau ! ( avec bien sur, tout le respect dû au chef)

bonjour. J'ai reçu aujourd'hui le crash-kit plastique, + le crash kit carbone. je confirme pour le kit "plastique": 4 bras en + en 180 Par contre, le crash kit carbone ne contient pas les "bras-carbone" en 180" Bizarre ...

Bonjour. Ça m'est arrivé, mais pas aussi haut, c’était un jeune feuillu donc fragile. Pas de tronçonneuse ! (les arbres m'ont plusieurs fois évité les urgences, voir pire, dans ma pratique du parapente) Et la chance que j'ai eu, c'est que c’était a 2 pas de chez moi. Je suis aller chercher ma brosse a ramoner et j'ai du utiliser 4 rallonges pour l'atteindre.soit environ 6m + moi. Et encore de la chance, aucune casse. Je pense que pour l'intégrité de l'objet en chute (drone ou bonhomme) mieux vaut un arbre que la planète.

Merci 4'copterman En fait le ciel ne m'attends plus. j'y suis. (je veux dire: il vole ) Encore une fois, j'ai écris avant de réfléchir. Je n'avais qu'a remonter le neuf exactement comme le vieux était monté. Vu que ce sont des moteurs à "double-sens". C'est l'Esc en amont, qui se chargeait de lui donner le bon sens ( le mien a du faire fly-away ) Et j'ai soudé dans les regles, il me manquait juste de la gaine thermo assez large pour l'Esc. Merci de ton suivi

Aides toi ... et le ciel t'aidera attendra ! Vortex ! lève et vol ! .... Pu...rée, ça marche ! enfin ... ça vole ! Bon vents.

Re-bonjour Je viens de recevoir mon moteur de remplacement, et donc d'ouvrir le bras concerné. Le p'tit souci est que les fils moteur ne sont pas repérés. Les Esc du vortex sont équipés de la fonction RotorSense, mais ca ne me dis pas quels fils sont destiné a l'alimentation. Certain tutos googelien dise que c'est le fil moteur du milieu qui se soude sur la "borne " du milieu sur l'esc... -Pas de danger de cramer L'Esc si il y a erreur ? -N'y a t'il pas moyen d 'éviter l'erreur avant la soudure ? -Est-ce que je peux couper les fils du moteur cramé a 1cm de l'esc et faire ma soudure sur ceux ci. ( je suis pas 1 as en soudure, et très mal équipé) Pour éviter de faire fondre le contrôleur sur un coup de Parkinson Bonne journée a tous

Je crois qu'il est question du châssis de l'iductrix (fpv ou pas), pas de celui de l' Inductrix fpv pro (qui est bien amélioré en matériaux et renforts) J'avais déjà un Eachine E010 depuis 6 mois, mon premier quad, qui s'est pris des murs tout l'hiver et il est encore d'origine. D’où mon choix pour son châssis, lors de la mise a la casse de celui de l'Inductrix FPV. (qui soit dit en passant, n'a plus que la carte de vol d'origine , et même pas une version g )

A force de sucer des allumettes j'ai trouver comment éviter la surchauffe : je vais débrancher la caméra avant de me connecter a l'usb ... ... Ch'uis trop intelligent ! Si si ...

Tu l'aime ton vieil ami ? ... ... Ben reprends en un bout !

C"est vrai que le vent relatif, doit bien aider a dissiper la chaleur pendant le vol. je m'attendais pas a ce qu'une carte électronique chauffe autant que ça en fonction. Je vais cheker ma vielle caméra, peut-être qu'elle est pas finalement Je crois savoir aussi qu'il existe plusieurs type de câble usb: certains destiné uniquement a l'alimentation et d'autres pour le passage d'info... Mais je me trompe peut-être. Merci a tous ...

Bienvenue et bon vols "Flytox"

Ben j'ai ça... pour la canicule justement. si j'le met a fond, plus besoin de lipo pour voler !!

C'est un classique, tout de même Je pensais que c’était surtout la carte de vol qui de déterminait le nom du quad... alors allons-z-y pour un TinyWhoop je vais tester d'autre câble usb Merci de ta réactivité.

Certes question poids uniquement, le châssis d'origine est le meilleur. Mais quand on débute, le facteur casse --> solidité-->porte-monnaie est un facteur important dans ses chois de matériaux, qui, diminue au cours des progrès de pilotage et d’expérience de vol. J'ai juste jugé le plastique du châssis d'origine un peut trop cassant par rapport au châssis Eachine qui lui est un peu trop lourd pour les petit moteur de l'induktrix fpv. Tout est affaire de compromis

Bonjour amis(dal) lecteur. Je me suis fais un blade pro avec les composant suivant: -chassis Eachine E010 adapté (le meilleur selon moi poids/prix/solidité) -carte de vol induktrix Pro -Caméra Blh 8517 -Moteurs 17000kv ( un peu faible certes mais + d'autonomie que les 19000kv) Mon soucis est que lorsque je connecte la carte de vol a Betaflight, la carte vidéo se met a monter méchamment en température. En vol, je pourrais le comprendre, mais juste sur l'usb... peut être faut il un cable usb spécial. celui là me sert a tout. (connexion android, alimentation batterie E-cig, et accès betaflight ) J'en ai déja "fumé" une sur mon vieux induktrix fpv (pas g) et j'ai pas envie de réitérer l'exploit. Des infos ? des retours ? du vécu ? Par avance merci

http://www.faq-drone.com/topic/16457-compatibilit%C3%A9-chassis-eachine-e010-et-inductrix/

Peint ton quad en kaki, tu devrait pas etre em...beter bienvenido y bono volo

A combien de kilos ? Ce qui me fait penser au moteur plutôt qu'a l'esc, c'est le fait que une fois posé sur le "pont" et hélices démontées, gaz au mini, je retiens le moteur avec 2 doigts et sans forcer. alors que les 3 autres; niet ! Le moteur est commandé, ainsi que quelques pièces plastique et carbone. "alea jacta est" J'avais fini de bricoler mon système "porte écran mobile", ajuster mes réglages bétaflight, trouvé le spot aux normes (un grand champ de terre avec un seul arbre au milieu pour le repère visuel) et c’était la dernière session de rodage lipo.... ...FATALITAS !

Salut TGH c'est ce qui est d'origine, mais je n'osais pas les serrer comme une brutasse, parce que y a pas de bonne prise (grip) sur le moteur pour les maintenir au serrage et desserrage des ecrous.