Grendizer

Bonjour Désolé ne pas avoir lu tout le topic dans son intégralité, y a quelques pavés. La demande sur la lubrification a attiré mon attention, tu parles de wd40,c est un dégrippant, et une mauvaise idée pour lubrifier. C est trop fluide, le liquide passe et s en va, alors des pièces en rotation à haute vitesse, ca sera sec le temps d une lipo, il faut du gras qui tienne. Même format que la wd40, même rayon au supermarché ou spécialiste, ou magasin auto, la graisse silicone, en plus ca entretien les joints comme ca reste en place plus longtemps, bien plus longtemps que le degrippant, ta RC, son intérieur, tes pièces, ca sera bien moins degueulasse.

salutquand tu dis que les d/r sont gérés par la radio, cela signifie-t-il que peu importe la valeur mise dans la radio, le quad subira? Ou dit autrement, y a-t-il une valeur max qu'il est inutile de dépasser?

Ok merci blitz ta confirmation m aide à comprendre enfin comment fonctionne, et en fait c est vraiment simple. J ai fait mes petits essais avec des valeurs exagérées sur les d/r pour m en rendre compte. Je préfère réellement faire mes découvertes radio avec le petit plutôt que le 200.

En fait l inductrix fpv, le jaune, il a 3 modes de vol ou il a 2 modes de vol et le manche de droite de la radio rtf il switch juste entre 2 réglages de d/r en mode stable?

Merci Blitz, j ai un peu cherche par moi même encore, j en étais pas arrivé à ca pour le petit, mais au moins je comprend ce que tu m expliques maintenant. Pour le 200, c est bien ce que j ai fait, y avait 2 choix, il a bien fallut choisir l'autre option, et miracle, c est parti

Bon, j'ai faillit y laisser un doigt, les helices qui tournent gaz a 0%, apres le petit jaune, ca surprend. A force de tester un peu tout, lire et relire (ce qui parfois ne fonctionnait pas chez d'autres), il fallait mettre TRAIN à la place de Gear et tout fonctionne Pour le poussin, j'ai cru comprendre que j'avais pas trop le choix, ce sera le bouton bind ou rien. C'est dommage j'aurais bien sécurisé le mode Acro avec un interrupteur. Passer de angle à horizon via le bind et acro avec un des interrupteurs 2 positions (y en a tellement).

Bonjour J'ai reçu aujourd'hui même radio et quad (Blade i200 et DX7s, celle ci ayant son petit tableau de programmation rien qu'à elle sur la notice... j'avais éplucher le PDF avant réception pour justement choisir la radio) J'ai également un inductrix FPV (le jaune poussin en rev. 2), je précise pour plus tard. Je la passe assez facilement du mode 1 au mode 2. (malgré que j'ai fais le hardware avant de le programmer dans la radio, du coup demarrage gaz à 50% avec retour au centre... BEEEEEEEEP, au final ca fonctionne bien) Et malgré mes précautions (une radio décrite et expliquée dans le manuel du quadri), je cale assez vite sur la programmation, Pour le i200: (je n'ai pas chercher à l'allumer ne souhaitant pas qu'il finisse au mur ou en travers d'une télé ou dans l'anatomie de mes chats tant que la programmation ne semble pas théoriquement faite). Paramètres système Type de modele Acro Ecolage: Aux 1 Volet : Gear Autres: INH Ecolage et autre, c'est bon (facile) Volet en revanche, j'ai inh, train, Aux2, pas de Gear (la bonne blague) Du coup je suppose que quelque chose du type "Volet = Gear = Aux2", et je changerais de mode de vol avec le seul interrupteur 3 positions. De là, j'ai fouiller dans la radio et la doc, un peu via google, et je comprends toujours pas comment faire que "gear = aux2" et que mon interrupteur soit fonctionnel. En même temps, j'ai la radio depuis 2 ou 3 heures (je vous passe les 5 heures entre le moment ou je suis sorti de chez moi, j'ai attendu que la poste recoive mon colis, la bonne blague, que j'aille au taff de mon beauf pour récupérer ses clés car j'avais forcément oublié les miennes.... les 2 colis sur les bras en transport en commun... 5 vraies heures... je pensais en avoir pour 50 minutes maxi) Pour le Inductrux FPV (le petit jaune donc) Pour changer de mode de vol, c'est justement cet interrupteur 3 positions qui fait le boulot, mais bizarrement Ca commence interrupteur au centre, puis vers le bas, et retour au centre, la diode passe de bleue à rouge, meme manip, retour au bleu (en horizon je pense) Je compte pas spécialement le piloter en "angle" mais la manip est pour le moins... foireuse. Je suppose qu'en réglant mon problème pour le i200 je reglerai le problème de la même manière pour le petit jaune. Merci de votre patience Bonne journée à vous (avec ce soleil en plus)

Bonjour On m a prêté un petit hubsan fpv, avec une "vraie" gestion des gaz. J ai pas mal galéré à régler les trims, le protege hélices fêlé et l état des hélices n aidant pas, malgré tout ce fut fait, mais à chaque rotation, impossible de comprendre la réaction du drone, il glisse en arrière sur l extérieur, un calvaire. Changement d hélices et de protection, idem, rien ne change, impossible de pivoter sans finir dans un mur. Le H107D avec toutes les assistances, TOUTES, c est 100 fois plus compliqué que l inductrix fpv en acro (au moins les réactions sont logiques, physiques et cohérentes). C est quoi le problème? Hubsan? L age du drone (plus de 3 ans)? Faut que je reprenne tout l apprentissage sur ce drone?

Lamajf, tu parles de ne pas pouvoir flasher une devo7 CE avec un firmware non CE et donc de ne pas pouvoir augmenter la puissance par le menu. Et en passant par déviationtx ca passe pas? Question théorique je n ai pas cette radio.

Bon en fait le hasard des petites annonces m'a aidé à décider, ce sera finalement une dx7s, la prog pour cette radio est dispo sur la doc du i200, ca devrait m éviter d avoir à harceler Blitz ou les autres membres. Bonne journée

Je l'avais pas vu avec la promo.... jusqu'à ce que ma compagne rentre, j'ignorais que c'était les soldes. C'est la fête.

Salut les gars Merci à vous, ca fera plaisir au tôlier, le SkyRC on le trouve chez les partenaires.

Ok, donc ca va simplifier les recherches et le choix Elles ont toutes diversity? Ça représente un intérêt dans mon cas?

Salut Picasso Je te contacte dans la soirée ou demain par MP, un léger détail de concubinage à régler encore, mais à 130€ ca va passer nickel (j'attendais de pouvoir lui annoncer un prix qui passe sans grincer).

Bonsoir Depuis que j'ai le petit inductrix FPV j'ai procédé par étape en me servant de ce que j'avais comme maigre expérience (simulateur RC, hélico et birotor). Angle: aucun intérêt. Horizon: Début en stationnaire à vue. Les excellents exercices de JP (si je ne me trompe pas de nom), toujours en horizon à vue, un peu chaque jour (j'ai adapté le pas du pilote à la taille de l'engin et de mon salon), ca me rappelle quand je m'entrainais au plateau lent pour permis A (ca me manque de me prendre la tete à moins de 5km/h la concentration au max) Passage au FPV Horizon, plus en mode ballade sauvage dans l'appart que studieux, je vais assez facilement ou je veux (je suis le chef). Hier soir passage à l'acro.... "ah ouais d'accord ca fait ca comme ca... et sinon... ... ah d'accord". Ca surprend. Puis au bout de quelques minutes a tenter le stationnaire à vue de plus en plus haut puis timides déplacements vraiment lentement et quelques enseignements (compensation en virage surtout) J'en suis là. La finalité c'est bien sur le FPV acro, mais c'est encore bien trop tôt. Dois-je commencer à bosser les exercices en FP/Horizon (ce que j'aurais deja dû probablement faire) ou en acro à vue? les 2 bien sur, mais le plus important selon vous, s'habituer au FPV en premier ou aux reactions du mode acro? le carré horizontal ou vertical, j'ai tenté, c'est encore trop chaud pour moi, quad face à moi, j'ai quand meme peur de me faire "headshot"... à noter que j'ai la radio Blade 4 voies pour le moment, donc pas d'expo reglable, 2mm de debatement sur la radio, et le quad devient rapidement une balle de 22 Merci de votre patience.

Merci Picasso (encore une fois). C'est dingue le nombre d'options dispos pour solidifier ce quad mais comme aucune n'est réellement satisfaisante (poids), à croire que la meilleur méthode étant de ne pas se crasher.... absurde

Bonsoir Me voila dans cette section car après avoir passé la nuit à chercher me voilà à l'heure d hésiter entre 2modèles. EV peak cq2 à moins de 150€ Skyrc Q200 a presque 190€ (mais upgradable avec alim. DC) Ce sera pour charger 4 lipo 3s de 1100mah max (si un 4x25w fiable existe, je suis preneur). Des avis? Merci par avance.

Salut, je te rejoins au club mini-z Pas de photo de l'ancienne sous la main et elle est chez ma mère. Comme toi en Awd, avec le châssis Kyosho renforcés et full option carbon/alu (non kyosho) même sur la moquette avec les bons pneus ca drift, plus lentement, mais ca permet de faire de superbes courbes, génial pour régler sa voiture. Allez, prochaine visite chez les vieux je récupère le lama v4, la mini z et la tamiya tt-01R montée drift aussi.

Bonsoir à tous. Franck j ai lu tes avis sur le forum et grâce à toi, je sais ce que je peux attendre ou non de cette engin. Finalement, tu lui reproches essentiellement un rapport qualité/prix... C est pourquoi je me tourne vers de l occaz,une occaz avec le châssis carbone en plus. Le châssis plastique, lui, va probablement rencontrer le Dremel. Depuis hier soir je cherche déjà des lipo 3s entre 800 et 1100mah de moins de 80g, me reste à définir la prise à utiliser et ca chargera via un ev peak cq2 ou un skyrc Q200. La puissance, vu mon niveau, ca ira largement, je matais raisonnablement les walkera rodeo 150, et f210, et les t110 ou i200 (les walkera c est déjà plus le même prix même en occaz) mais les quads qui me faisaient le plus de l'oeil étaient les SRD 280 ou kylin 250/280, que j aurai broyé en 2 jours je pense (et le prix fait passer les walkera pour des échantillons) Tes remarques ont toutes été prises en compte je crois. De plus le fait d avoir un 2e châssis me permettra quelques fantaisies à essayer, un peu comme les T110 yin/yang de... Fouettez moi (pas trop non plus) j'ai oublié le nom. Ton avis très critique (nonobstant constructif et argumenté) à son sujet m a été très utile pour peser le pour et contre, ce que j accepte ou pas, et ce qui sera modifiable ou non. Je sais souder (contrôleur de vol, esc, moteur), plutôt bien, je sais manier le Dremel, vraiment bien (un calibre pour raccourcir les hélices), un des 2 châssis finira surement en vitrine after market avec un peu d usinage (enfin ca c est pour plus tard, bien plus tard, en attendant je veux apprendre) Donc, la radio, une série dx6 peu importe le modèle. Picasso, ton i200 finira chez moi et se reproduira par mitose. Pavé et hors sujet... Oups, mais je voulais vraiment répondre a Franck, ne pas le laisser croire que son avis ne comptait pas, bien au contraire. Merci à vous.

Bonjour Je me posais des questions concernant les dx6 et leurs différentes versions les v2, gen2, gen3... Dans l'immédiat ca controlerait un inductrix fpv et sous peu un inductrix 200. Je voulais surtout savoir si il y avait de grosses différences et si ces différences pouvaient s averer réellement utiles pour l'usage décrit, en occaz ca peut jouer sur le prix? (Si je vois une v2gen3 à 20€ de plus qu'une dx6 v2 je fais quoi?) Ou bien je me prend pas la tête et pour le prix d une dx6 d occaz je prend une dx6e neuve?

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, ces jours-ci je boss de nuit, devinez quand je dors. Bien pris en compte pour la radio ainsi que pour le quad. Un i200 et une dx. A voir si je trouve une dx6 ou dx6e à prix correct.

pour le coup quand j y suis passé le 1er jour, j ai dit que je venais suite à la pub sur ton blog... Ca m a servi à rien (pas de remise) mais ca montre que tu fais ta part du partenariat.

Alors le i200 et le rkh va falloir me les tenir au chaud un petit peu (je peux même pas encore voir les photos de ton annonce) Vu que tu connais l engin, entre une dx6 e ou v2 et une devo (série 7 ou 8 mais le modèle exact faut que je les compare et vois celles qui acceptent le deviation tx), tu me conseillerais quoi?

Pardon, mauvaise manip avec le telephone Donc que prévu pour l acro le t110 vibrait ou avait un comportement déstabilisant en angle ou horizon. Si j étais assez sur de moi en acro, ca serait pas dérangeant, mais c est pas le cas.

J ai bien vu ton i200 Picasso, j ai aussi vu un f210 dans les annonces, 2 fois et demi plus cher. Franchement, à ce prix, si tu as une idée des frais de port, on s arrange un paypal et y aura 2 heureux. J entends bien que tu m orientes vers le t110 malgré ta vente, les réglages pour le moment... C est dans les mains et dans la tête qu'il y a le plus à faire. En extérieur, le i200 n est pas plus adapté? Le t110 j ai aussi lu qu'il était surtout prévu pour l acro, au en