Mazayrac

C'est effectivement en Suède, j'ai lu ça cet après-midi.

Dans l'Athène antique,la majorité des représentants du peuple étaient tirés au sort (selon des procédures assez complexes) cela permettait d'éliminer, entre autres, une majorité de ceux qui souhaitaient accéder au pouvoir pour satisfaire leur ambition personnelle. Une vision singulière de la démocratie mais pas si bête !

En anglais, on dit RTFM !

10S, c'était un exemple... un gars du club a ça sur un gros hélico... mais des 6S de 10 ampères, ça se trouve assez fréquemment dans les clubs...

Ne pourrait-on pas envisager une sorte de tableau à double entrée qui permettrait, pour une puissance de chargeur donnée, d'envisager le type de lipos qu'il serait capable de charger ? (sachant que "qui peut le plus peut le moins" mais que "qui peut le plus" coûte parfois bien cher...

C'était un exemple un peu extrême... J'avais oublié les déperditions... Dès qu'on monte dans les grosses lipos, on a donc intérêt à investir dans du chargeur mahouse.

Ce n'est pas une "news". Sujet déplacé

Hello les droneux Une question que je me pose depuis un certain temps sans avoir trouvé la réponse : Comment savoir quelle doit être la puissance en watts d'un chargeur pour qu'il soit capable de charger certaines grosses lipos ? Exemple : j'ai des lipos 10 S de 8000 mAh, quelle doit être la puissance minimum de mon chargeur ? 80W ? 100W ? Plus ? Si j'ai compris : 10s = 37V 37x8 = 296 Il me faut un chargeur de 300 watts ?

Au risque de recevoir une volée de bois vert de la part de tous ceux pour qui ce n'est pas important, je te propose d'essayer de faire un petit effort d'orthographe, je dois lire tes messages plusieurs fois pour être sûr d'avoir compris ce que tu veux dire.

Pour désactiver les Led, il te suffit juste de ne pas les brancher...

À me poser plein de questions, j'ai loupé une excellente affaire sur coincoin : un rearwin speedster de 2,45m d'envergure, tout bois, entoilé en Oracover, tout équipé, volant en 10S, pour 200 euros. Ce sera pour plus tard, quand j'aurai acquis une meilleure maîtrise...

Le Timber est fourni d'origine avec un câble en Y pour les deux ailerons et il vole très bien ainsi mais si tu veux plus de subtilité de vol, rien ne t'empêche de le configurer avec deux prises pour les ailerons. Sur le mien, j'ai, de mémoire, les 4 voies traditionnelles sur les prises 1 à 4 du récepteur, les Leds sur la voie 5 et les volets sur la 6. En revanche, j'ai du mettre un peu plus de piqueur (deux petites rondelles sur le support moteur) pour avoir un vol plus stable

A titre d'information, comme je l'ai dit plus haut, je suis actuellement en vacances en Crête. Dans l'hôtel, l'autre soir, le photographe de l'hôtel a sorti son Phantom au milieu des convives qui mangeaient sur la terrasse (oui, il fait encore beau et on peut manger dehors, même le soir !) j'espère qu'il connaît un minimum son appareil et sa manipulation, bien que je n'en suis absolument pas certain... Ça fait tout de même un peu peur !

Parce que j'ai eu l'info quelques heures avant d'écrire ce message et que je suis en vacances en Crête, ce qui fait que je ne suis sur internet que très peu de temps...

La loi, elle est votée, c'est fait. En revanche, les décrets d'application, eux, mettront du temps. Quant à la formation, on parle de e-learning mais rien n'est clair.

Je ne comprends pas trop ce que tu souhaites. Veux-tu faire du FPV racer ou souhaites-tu faire de la prise de vue avec une go pro (ou équivalent) tout en ayant un retour vidéo ?

On a reçu un mail de la FFAM allant dans ce sens. Applicable à partir de 2018 et 2019. Il faut attendre les décrets d'application.

Mode mauvais esprit On : Un excellent moyen pour se gausser de la législation à venir et faire payer ceux qui ne voudront pas s'enquiquiner avec les paperasses Mode mauvais esprit OFF Avec le sale temps qui approche, un bon moyen de piloter en hiver...

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Eh oui, tout choix implique une frustration...

Bizarre autant qu'etrange ton truc, y'a un lézard ! Es-tu bien certain du réglage ?

Le problème est là... Ça ressemble... C'est l'effet Canada Dry : ça ressemble au whisky, ça a l'odeur du whisky, ça a le goût du whisky mais ce n'est pas du whisky. Tout ça pour te dire que si ce drone est moins cher ce n'est pas forcément qu'il est plus mauvais, mais tu risques plus de pannes et tu auras peut-être du mal à trouver des pièces détachées.

Si tu le prends en BNF, tu n'auras même pas besoin d'acheter un récepteur puisqu'il sera déjà dessus et toutes les radios Spektrum iront. En PNP, tu mets le récepteur que tu veux selon la radiocommande que tu possèdes, il te faudra juste 5 voies minimum.

Tu confirmes ce que je pensais de cet appareil : un look sympa et une efficacité certaine en vol.

Pourriez-vous, s'il vous plaît !