Mazayrac

Le Mach25 est un drone de la marque Blade et son protocole de commande est compatible avec les les radios Spektrum, tout comme la très grande majorité des drones de cette marque. Tu n'as donc pas besoin d'acheter un module. Lis la notice attentivement, tu verras comment faire pour appairer le quad et la radio.

Attention, si le "champignon" de ton GPS est au-dessus de ton quad (comme c'est généralement le cas), la valeur Z est négative.

Le plus ? meilleure gestion du GPS, vol plus stable, nouvelle gestion d'accessoires (Zenmuse par exemple)

Très facile à condition de bien suivre le tutoriel et SURTOUT de ne pas mettre à jour le logiciel du Naza vers la dernière version (je ne me rappelle plus vraiment le n°)

Bien sûr, l'important est que les deux fils d'antennes soient bien séparés l'un de l'autre. L'élément Led, je l'ai collé sur une petite équerre d'aluminium, tout à fait à l'arrière du drone afin que le clignotement de la Led soit bien visible et que la prise mini USB soit bien accessible.

Bon, en regardant le lien indiqué par TGH et que tu as toi-même instauré, tu as la solution...

Ah, erreur, je viens de voir que ce n'est pas une DX6 mais une DX6i, ta radio ... Ce n'est pas du tout pareil...

Sur le site de Spektrum, tu as la possibilité de télécharger, pour ta radio, le programme adapté à ton Mach 25. (pratique et commode, mais ça ne t'apprendra rien...) Je suis sympa, il est là :http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM/BLH_Mach%2025%20BNF%20Basic%20G2.SPM

C'est plutôt le mode avion... Mais rien n'est indiqué dans la notice du Mach 25?

J'ai un clavier intelligent... Il me permet de gagner du temps mais parfois il me fait écrire des bêtises... J'en suis confus !Cela dit, notre ami s'en tire plutôt bien... une leçon pour ceux qui pensent que les accidents n'arrivent qu'aux autres.

J'ai mis quelques photos de mon montage ici :http://www.faq-drone.com/topic/4482-je-me-lance-dans-la-construction-du-f450/?p=46890

C'est un excellent drone d'extérieur par temps plutôt calme.

Il paraîtrait, en revanche, que les Warehouse sont un peu plus gourmands en énergie.

Le principe même de l'accident c'est qu'il arrive généralement de façon stupide... On n'est jamais trop prudent. Bonne rétablissement !

Je me permets de rebondir sur ce sujet pour signaler que les textes de loi concernant les pros ont également évolué. Voir ici

Ce jour là, impossible de photographier depuis un drone, d'abord le lieu l'interdit (quelques km de l'usine de traitement de déchets atomiques de la Hague et vent à decorner les bœufs)

Eh bien, je n'en sais rien !

Que veux tu, c'est ma passion numéro 1 (la photo, voir hein, pas les bucheronnes !)

Tant que tu es en mode GPS ou attitude, pas de souci mais s'il arrive un ennui il faut être capable de gérer et si tu n'as pas appris à piloter, crash assuré.

Pour moi aussi, au moins 2 minutes...

Pas trouvé de séquenceur sur la dx6 v2...

Hello les droneux... Ixes m'a demandé pourquoi je ne postais pas plus de photos... Je vous propose celle-ci qui n'aurait pas pu être prise depuis un drone, car il n'est pas possible de voler à cet endroit...

Si tu es novice, évite le 200 Qx, c'est un appareil pour pilotes accomplis et son châssis est fragile !

Effectivement, je pourrais mettre quelques photos de temps en temps... Cela dit je fais assez peu de paysage...

Sur les Spektrum, on peut dédier un inter deux positions à la coupure des gaz. Ce n'est pas le cas chez Graupner ?