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Bonjour à tous, Ce message pour prévenir de la mauvaise qualité de certaines batteries.. et évidemment de ses conséquences. Hier je suis allé faire voler mon Yuneec Q5004K avec sa nouvelle batterie, une qui fait 7500mAh. J'en avais déjà acquis une et effectivement j'avais savouré le temps de vol bien plus long que mes anciennes batteries 5200 qui arrivaient à 10mn à peine (après un peu plus de 25 vols). J'installe la batterie et première alerte je n'arrive pas à binder la camera. Tiens bizarre. Je débranche rebranche.. ok ça revient. Décollage et .. raaa.. zut le retour video est à nouveau perdu. Retour au point de décollage m 'apprêtant à retourner chez moi. Finalement je refais un test avec mon autre batterie 7500. Nickel tout se passe bien et je fais 20 à 25 mn de vol environ. Intrigué, parce que je ne vois vraiment pas le rapport entre un retour video et une batterie, je rebranche la batterie neuve (Précisons que je vérifie systématiquement la tension et l'équilibrage des cellules) et refais un test. J'ai le retour video .. bon très bien... je décolle et monte à 40m.. plop perte du retour video.. Comme je n'aime pas ça je vérifie comme d'hab le voltage (largement bon) et je reviens sur mon point de départ.. oui mais trop tard.. arrivé à 14m de hauteur le drone s'arrête et tombe comme une pierre. P…… de m..... ! Résultat des courses un fuselage bien fêlé sur plusieurs endroits, la coque de la caméra félée aussi, dampers perdus dans le champ de blé, hélices cassées bien sûr … Garantie obsolète depuis plus d'un mois évidemment. Et là ou j'ai acheté la batterie, le maximum que je puisse obtenir sera éventuellement un échange de celle çi à condition que je prouve que c'est elle qui est bien la fautive. Au delà de la casse, je m'interroge surtout sur le comment du pourquoi. Après la chute le premier réflexe a été de vérifier la batterie : encore avec 11,8 volts (au repos) dans les pattes et des cellules parfaitement équilibrées. Ah ? Back home, je suis donc allé chercher les logs de télémétrie (merci au passage au forum où j'ai pu trouver l'info pour les récupérer car si j'avais écouté la boite où je l'ai acheté il fallait que j'envoie mon drone en Allemagne pour les récupérer). Après analyse de ceux ci et en comparant avec le vol ou tout s'est bien passé, je m'aperçois d'une chose sur le vol fatidique : sur certaines lignes il y a de brusques chutes de tension pendant un temps très très court (de l'ordre de la milliseconde) et cela revient à une tension normale. A un moment donné ces chutes de tension s'accumulent sur environ 5 lignes (cela doit représenter environ une seconde) et on voit qu'en corrélation (ligne suivante) la hauteur passe brusquement de 14,34m à 0m (les moteurs se sont alors coupés).… un poil un peu trop rapide comme descente à mon goût. Voilà.. une batterie peut donc être bonne sur les vérifications que l'on fait.. mais ce sera toujours au repos. Et une fois en action (et je n'ai pourtant vraiment pas tiré dessus) c'est tout autre chose. Je me demande comment il serait possible de vérifier sans envoyer son drone faire le cobaye en l'air (sinon cela peut faire cher le test) ce genre de défaut. Pas sûr qu'au sol sans les hélices et en poussant le throttle à donf cela puisse être détectable. (il faudra que je fasse le test avec la batterie défectueuse) Coup de bol dans mon malheur, c'est que je n'étais pas au dessus de l'eau comme cela m'arrive souvent. Et si quelqu'un a déjà testé sur ce genre de désagrément les différentes colles, peut il m'en conseiller une qui marche sur ce genre de plastique (pas sûr que les cyanolites soient efficaces) Niko